[實用新型]一種紙張類輸送機構

有效

• 申請號: 201721049144.1
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN207164872U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 陳崇軍;張春明;張晨
• 申請（專利權）人: 昆山古鰲電子機械有限公司
• 主分類號: G07D11/00
• 分類號: G07D11/00;G07F19/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所31272
• 代理人: 俞滌炯

技術領域

本實用新型涉及紙張處理的技術領域，尤其涉及一種紙張類輸送機構。

背景技術

現有的ATM機通常都具有針對使用者存入或取出的操作相應的將紙幣送入或送出的處理機構，該機構需要將紙幣單張捻開送入或單張排出，但在使用過程中，由于紙幣具有排出方向和長度均為不規則堆積的情況，此外紙幣由于在使用過程中沾染的油污等原因導致若干張紙幣粘合到一起的情況，因此很難將紙幣單張地整齊地輸入或輸出。

實用新型內容

針對上述產生的問題，本實用新型的目的在于提供一種紙張類輸送機構。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種紙張類輸送機構，其中，包括：捻鈔輪，若干所述捻鈔輪固定在捻鈔輪軸上；分離輪，若干所述分離輪固定在分離輪軸上，所述分離輪設置于所述捻鈔輪的下側，所述分離輪與所述捻鈔輪交錯排列，所述捻鈔輪軸和所述分離輪軸之間設有同步傳動機構，所述捻鈔輪軸和所述分離輪軸的轉動方向相同；阻鈔輪，若干所述阻鈔輪固定在阻鈔輪軸上，所述阻鈔輪設置于所述分離輪的一側，每一所述阻鈔輪上均設有單向軸承，所述阻鈔輪的轉動方向與紙幣的進鈔方向相反；羽根車葉片，至少一所述羽根車葉片固定在所述阻鈔輪軸上，所述羽根車葉片的外圓直徑大于所述阻鈔輪的外圓直徑；傳送帶，所述傳送帶與所述阻鈔輪軸固定連接，若干所述阻鈔輪分別設置于所述傳送帶的左右兩側，所述傳送帶的寬度小于紙幣的寬度。

上述的紙張類輸送機構，其中，所述羽根車葉片呈半圓形，所述羽根車葉片包括若干葉片單元。

上述的紙張類輸送機構，其中，每一所述葉片單元均包括兩葉片部和弧形連接部，所述弧形連接部的兩端分別與兩所述葉片部一體式連接，所述弧形連接部與所述阻鈔輪軸固定連接，兩所述葉片部之間呈一銳角。

上述的紙張類輸送機構，其中，所述捻鈔輪包括：捻鈔輪轂，所述捻鈔輪轂的一側開設有兩凹槽，所述捻鈔輪轂的另一側形成一缺口；第一橡膠部，所述第一橡膠部的兩端分別向同一側延伸形成一凸起，兩所述凸起分別固定在兩所述凹槽內，所述第一橡膠部與所述捻鈔輪轂之間形成有一空隙，所述第一橡膠部相對于所述捻鈔輪轂的另一側開設有若干捻鈔齒，所述第一橡膠部突出于所述捻鈔輪轂的外圓；第二橡膠部，所述第二橡膠部固定于所述缺口內，所述第二橡膠部呈放射狀。

上述的紙張類輸送機構，其中，所述分離輪包括：分離輪轂，所述分離輪轂的一側開設有一弧形凹槽；第三橡膠部，所述第三橡膠部固定在所述弧形凹槽的內部，所述第三橡膠部的外圓直徑等于所述分離輪轂的外圓直徑，所述第三橡膠部相對于所述分離輪轂的另一側開設有若干分離齒，若干所述分離齒的深度均小于若干所述捻鈔齒的深度。

上述的紙張類輸送機構，其中，所述羽根車葉片采用硅膠或橡膠材質。

上述的紙張類輸送機構，其中，所述同步傳動機構為齒輪傳動機構或同步帶傳動機構。

本實用新型由于采用了上述技術，使之與現有技術相比具有的積極效果是：

(1)本實用新型通過設置在阻鈔輪軸上的羽根車葉片配合捻鈔輪、分離輪使得聚集在一起的不規則紙張堆能夠整齊地單張輸出。

附圖說明

圖1是本實用新型的紙張類輸送機構的示意圖。

附圖中：1、捻鈔輪；11、捻鈔輪軸；12、捻鈔輪轂；13、第一橡膠部；14、第二橡膠部；2、分離輪；21、分離輪軸；22、分離輪轂；23、第三橡膠部；3、阻鈔輪；31、阻鈔輪軸；4、羽根車葉片；41、弧形連接部；42、葉片部；5、傳送帶。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

圖1是本實用新型的紙張類輸送機構的示意圖，請參見圖1所示，示出了一種紙張類輸送機構，包括：捻鈔輪1和分離輪2，若干捻鈔輪1固定在捻鈔輪軸11上。若干分離輪2固定在分離輪軸21上，分離輪2設置于捻鈔輪1的下側，分離輪2與捻鈔輪1交錯排列，捻鈔輪軸11和分離輪軸21之間設有同步傳動機構(圖中未示出)，捻鈔輪軸11和分離輪軸21的轉動方向相同。