[實用新型]一種冷藏車防撞架

有效

• 申請號: 201721049091.3
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN207207872U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 林遠銀
• 申請（專利權）人: 新昌縣遠軸工業設計有限公司
• 主分類號: B60P7/16
• 分類號: B60P7/16;B60P3/20
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司11578
• 代理人: 張紅,程立民

技術領域

本實用新型屬于冷藏車技術領域，涉及一種冷藏車防撞架。

背景技術

現有技術中的車廂采用目前國際流行的新型玻璃鋼板材做廂體側壁，但在放置貨物后，導致廂板容易被撞壞或刮花，因此會在購買后加裝防撞架，但加裝的防撞架會破壞廂板結構，需要加固在廂板上，甚至會影響制冷系統，因此有必要進行改進。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種能方便快速安裝在傳統廂體內，以提供防護，避免廂體內壁被刮花的冷藏車防撞架。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種冷藏車防撞架，包括方體形廂體，廂體包括分別位于上下左右前后側的頂板、底板、左側板、右側板、前側板和后側板，后側板鉸接在廂體后側，前側板四角位置和后側板四角位置在廂體內形成共八個直角定位角，其特征在于：還包括位于廂體內的防撞架，防撞架包括方體形框架結構的支架，支架包括依次連接的十二根架桿，十二根架桿連接處形成分別頂在八個定位角上的八個定位部，還包括若干防撞桿，且部分防撞桿兩端分別彎折，并與貼合前側板內側面的架桿連接，并形成與前側板內側面平行間隔設置的前防撞面，部分防撞桿兩端分別彎折，并與貼合左側板內側面的架桿連接，并形成與左側板內側面平行間隔設置的左防撞面，部分防撞桿兩端分別彎折，并與貼合右側板內側面的架桿連接，并形成與右側板內側面平行間隔設置的右防撞面。

放置貨物前，首先將防撞架放在廂體內，利用支架的八個定位部分別頂在廂體內的八個定位角上，以利用支架快速定位安裝防撞架，且架桿依次在廂體前側和左右兩側形成前防撞面、左防撞面和右防撞面，因此在放置貨物后，能在廂體內壁形成防護結構，避免貨物直接撞擊廂體內壁，使得廂體內壁變形或刮花，同時拆裝也十分方便，無需在廂體內鉆孔破壞廂體結構。

在上述的一種冷藏車防撞架中，所述的架桿上設有開孔方向與架桿垂直的螺紋孔，還包括螺接在螺紋孔上的頂緊螺栓，且頂緊螺栓端部分別頂在與對應架桿相貼合的廂體內壁上。

因此可以利用頂緊螺栓頂在廂體內壁上，以加固防撞架，避免防撞架搖晃。

在上述的一種冷藏車防撞架中，所述的防撞桿與底板垂直，且兩端分別與架桿焊接固定。

在上述的一種冷藏車防撞架中，所述的頂緊螺栓端部固定有橡膠塊，所述的防撞桿上包覆有橡膠護套。

因此能進一步提高防護性能。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

放置貨物前，首先將防撞架放在廂體內，利用支架的八個定位部分別頂在廂體內的八個定位角上，以利用支架快速定位安裝防撞架，且架桿依次在廂體前側和左右兩側形成前防撞面、左防撞面和右防撞面，因此在放置貨物后，能在廂體內壁形成防護結構，避免貨物直接撞擊廂體內壁，使得廂體內壁變形或刮花，同時拆裝也十分方便，無需在廂體內鉆孔破壞廂體結構。

附圖說明

圖1是本防撞架使用狀態后視圖。

圖2是本防撞架側視圖。

圖中，

1、廂體；11、頂板；12、底板；13、左側板；14、右側板；15、前側板；

2、支架；21、架桿；22、防撞桿。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本實用新型一種冷藏車防撞架，包括方體形廂體1，廂體1包括分別位于上下左右前后側的頂板11、底板12、左側板13、右側板14、前側板15和后側板，后側板鉸接在廂體1后側，前側板15四角位置和后側板四角位置在廂體1內形成共八個直角定位角，還包括位于廂體1內的防撞架，防撞架包括方體形框架結構的支架2，支架2包括依次連接的十二根架桿21，十二根架桿21連接處形成分別頂在八個定位角上的八個定位部，還包括若干防撞桿22，且部分防撞桿22兩端分別彎折，并與貼合前側板15內側面的架桿21連接，并形成與前側板15內側面平行間隔設置的前防撞面，部分防撞桿22兩端分別彎折，并與貼合左側板13內側面的架桿21連接，并形成與左側板13內側面平行間隔設置的左防撞面，部分防撞桿22兩端分別彎折，并與貼合右側板14內側面的架桿21連接，并形成與右側板14內側面平行間隔設置的右防撞面。