[實用新型]一種焊接設(shè)備焊渣清理機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721048736.1 | 申請日: | 2017-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN207223601U | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉文武;張勁波;左紅輝 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市沃特瑪電池有限公司 |
| 主分類號: | B24B9/04 | 分類號: | B24B9/04;B24B41/02;B24B55/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 焊接設(shè)備 清理 機構(gòu) | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實用新型涉及電池制造設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種焊接設(shè)備焊渣清理機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
目前,碰焊是電池生產(chǎn)工藝的一道重要工序。而碰焊設(shè)備的銅套接觸面的表面光潔度,是影響焊接質(zhì)量的重要因素。碰焊工藝要求瞬間焊接電流大,碰接時間短,接觸面的壓力大。在碰焊過程中,會產(chǎn)生大量的金屬熔點焊渣飛濺,飛濺的焊渣會隨著空氣溫度的降低凝結(jié)在銅套內(nèi),影響碰焊設(shè)備的正常運行,進而無法保證焊接品質(zhì)。另外,若碰焊設(shè)備的銅套的光潔度不好,則焊接接觸電阻增大,分壓過高,最終會導致真正需要焊接的位置電壓降低,從而出現(xiàn)虛焊,脫焊等一系列不良現(xiàn)象。目前清理焊渣通用的技術(shù)是,采用氣缸推動鏟刀直線運動的方式,利用鏟刀伸入銅套內(nèi)鏟除銅套內(nèi)壁的焊渣。但當焊渣點比較大,焊渣點凝結(jié)牢固時,鏟刀便無法推動,銅套與鏟刀配合極易卡死,不能夠很好的清理碰焊設(shè)備的銅套內(nèi)壁的焊渣。
鑒于此,實有必要提供一種新型的焊接設(shè)備焊渣清理機構(gòu)來克服以上缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
本實用新型的目的是提供一種焊接設(shè)備焊渣清理機構(gòu),不僅可以高效清理碰焊設(shè)備的銅套內(nèi)壁的焊渣,而且所述焊接設(shè)備焊渣清理機構(gòu)不易卡死,安全性高。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種焊接設(shè)備焊渣清理機構(gòu),包括基座、動力裝置及傳動裝置;所述基座包括支撐架及安裝于所述支撐架上的氣缸組件;所述支撐架包括第一底板、第二底板、立板及調(diào)節(jié)板,所述第一底板與第二底板間隔設(shè)置,所述立板與所述調(diào)節(jié)板滑動抵靠在一起,且所述立板的一端連接于所述第一底板上,所述調(diào)節(jié)板遠離所述第一底板的一端連接于所述第二底板上;所述氣缸組件包括一對滑軌、一對滑塊、一個安裝板及一個氣缸;所述一對滑軌間隔設(shè)置于所述支撐架的第二底板上形成有一定的間隙;所述一對滑塊一一滑動連接于所述一對滑軌上;所述安裝板連接于所述第二底板的一端并位于所述間隙之間;所述氣缸通過所述安裝板安裝于所述第二底板上;所述動力裝置包括一個電機、一個連接板及一個承重板;所述承重板連接于所述連接板的一端,所述電機的一端連接于所述連接板上;所述傳動裝置包括安裝臺及穿插連接于所述安裝臺上的傳動組件;所述傳動組件包括一個聯(lián)動輪、一對主傳動輪及多個輔傳動輪;每個輔傳動輪的一端設(shè)有一個連接器,每個連接器的一端設(shè)有一個打磨器;所述一對主傳動輪與所述聯(lián)動輪并排設(shè)置,且所述一對主傳動輪位于所述聯(lián)動輪的兩側(cè)并與聯(lián)動輪連接;所述多個輔傳動輪并排設(shè)置且相互抵接并位于所述聯(lián)動輪及一對主傳動輪的下方,且所述聯(lián)動輪及一對主傳動輪分別抵接于相鄰的兩個輔傳動輪上;所述動力裝置安裝于所述基座上,且所述承重板與所述氣缸組件的一對滑塊固定在一起,且所述連接板與所述氣缸固定在一起;所述傳動裝置安裝于所述動力裝置上,且所述傳動裝置的安裝臺固定于所述承重板上,且所述電機與所述聯(lián)動輪連接。
在一個優(yōu)選實施方式中,所述調(diào)節(jié)板開設(shè)有多個條形孔,所述第一底板上設(shè)有一個調(diào)節(jié)裝置;所述調(diào)節(jié)裝置包括一個螺桿及設(shè)置于所述螺桿上的兩個螺母,所述調(diào)節(jié)板通過螺絲一一對應穿過所述多個條形孔抵靠于所述立板上;所述調(diào)節(jié)裝置的螺桿的一端連接于所述第一底板上,另一端抵靠于所述調(diào)節(jié)板靠近所述第一底板的一端。
在一個優(yōu)選實施方式中,焊接設(shè)備焊渣清理機構(gòu)還包括多個定位塊,每個定位塊呈L型,且包括第一段及連接于第一段的第二段,每個定位塊的第一段設(shè)有一個對應于所述打磨器的限位套筒;所述多個定位塊并排設(shè)置且每個定位塊的第一段的限位套筒與每個連接器的打磨器一一對應呈直線設(shè)置。
在一個優(yōu)選實施方式中,每個連接器為旋具套筒,所述打磨器為立銑刀。
在一個優(yōu)選實施方式中,所述氣缸包括本體、推板及連接于所述本體與推板之間的伸縮桿;所述本體的一端連接于所述安裝板上,且所述安裝板由所述伸縮桿穿過并位于所述推板與本體之間,且所述本體通過所述伸縮桿能夠帶動推板在所述間隙之間來回運動。
在一個優(yōu)選實施方式中,所述基座還包括限位器組件,所述限位器組件包括一個限位器及一個固定板;所述限位器呈圓柱形,且一端設(shè)有一個伸縮柱,所述伸縮柱遠離所述限位器的一端設(shè)有一個頂頭,所述固定板安裝于所述間隙內(nèi)并與所述推板間隔設(shè)置,且所述固定板由所述限位器的伸縮柱穿過并位于頂頭與限位器之間。
在一個優(yōu)選實施方式中,所述伸縮柱呈圓柱形,且直徑小于所述限位器的直徑并與所述限位器同軸設(shè)置。
在一個優(yōu)選實施方式中,所述多個輔傳動輪的數(shù)量為四個,且所述聯(lián)動輪、一對主傳動輪及多個輔傳動輪均為直齒圓柱齒輪。
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