[實(shí)用新型]一種基于新能源的空中自行車道結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721048132.7
• 申請(qǐng)日: 2017-08-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207331384U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛明明;胡明軒;王少衛(wèi);張?jiān)菩?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京國(guó)潤(rùn)天能新能源科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E01C1/00
• 分類號(hào): E01C1/00;E01C1/04;E01B25/22;E01D19/10;E01F7/00
• 代理公司: 北京國(guó)坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 郭偉紅

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于新能源的空中自行車道結(jié)構(gòu)，包括軌道立柱、鋼梁、行車軌道梁、列車、自行車道、遮擋墻、欄桿、透明鋼化玻璃墻、鋼柱、液晶顯示屏、自行車道棚頂、太陽(yáng)能電池板、光伏組件、護(hù)欄和列車連接件。本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置基于空中軌道交通中行車軌道梁上方的閑置空間，通過(guò)在鋼梁連接兩條軌道梁，在鋼梁上方鋪設(shè)自行車道，有效的利用了空中軌道交通中行車軌道梁上方的閑置空間。通過(guò)在遮擋墻上方依靠鋼梁建立自行車道棚頂，并鋪設(shè)防水材料，在其上方敷設(shè)太陽(yáng)能電池板，不僅使得自行車道棚頂下方會(huì)特別涼快，并且所敷設(shè)的太陽(yáng)能電池板能夠供給站臺(tái)儲(chǔ)能電池充電，一舉兩得，也為商家?guī)?lái)了便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空中自行車道，具體為一種基于新能源的空中自行車道結(jié)構(gòu)，屬于新能源的空中自行車道應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自行車道是指和馬路上特定規(guī)劃給騎自行車的過(guò)的一條路，一般3米左右，車道為紅色或者綠色，兩邊用白色單實(shí)線與其它車道分隔，部分自行車道有隔離欄分隔，具體看當(dāng)?shù)氐那闆r，自行車道和非機(jī)動(dòng)車道的區(qū)別:非機(jī)動(dòng)車道又叫慢行車道，自行車道一般不會(huì)和非機(jī)動(dòng)車道重復(fù)設(shè)計(jì)，有時(shí)非機(jī)動(dòng)道可作為輔路讓機(jī)動(dòng)車借道通行或停放，行人也可在非機(jī)動(dòng)車道通行。但自行車道只能行駛自行車。

而現(xiàn)有的基于新能源的空中自行車道仍然存在著許多不足之處，如傳統(tǒng)的基于新能源的空中自行車道設(shè)計(jì)還處于起步的階段，使得資源沒(méi)有得到有效利用，出現(xiàn)資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，并且現(xiàn)有的基于新能源的空中自行車道安全性也值得考究，給人們的日常使用帶來(lái)了很大的困擾，增加了社會(huì)負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種基于新能源的空中自行車道結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種基于新能源的空中自行車道結(jié)構(gòu)，包括軌道立柱、鋼梁、行車軌道梁、自行車道和鋼柱，所述軌道立柱均勻分布，且所述軌道立柱上方連接有鋼梁，所述鋼梁兩側(cè)下方均設(shè)置有行車軌道梁，所述行車軌道梁內(nèi)部設(shè)置有列車連接件，所述列車連接件底端連接有列車，所述鋼梁上方鋪設(shè)有自行車道，所述鋼梁邊緣設(shè)置有遮擋墻，所述遮擋墻的一側(cè)設(shè)置有護(hù)欄，所述遮擋墻頂端連接有欄桿，且所述欄桿上方設(shè)置有透明鋼化玻璃墻，所述透明鋼化玻璃墻的內(nèi)部貫穿有鋼柱，所述透明鋼化玻璃墻上嵌設(shè)有液晶顯示屏，所述透明鋼化玻璃墻上方設(shè)置有自行車道棚頂。

優(yōu)選的，為了使自行車道棚頂?shù)拈e置空間的到有效的利用，且太陽(yáng)能電池板的儲(chǔ)電效率更好，所述自行車道棚頂敷設(shè)太陽(yáng)能電池板，且所述太陽(yáng)能電池板內(nèi)部設(shè)置有光伏組件。

優(yōu)選的，為了使自行車道不會(huì)產(chǎn)生交通擁堵，給鋼梁造成不必要的壓力，所述自行車道為雙向車道。

優(yōu)選的，為了使列車的運(yùn)行順暢，并且與行車軌道梁的連接更穩(wěn)固，所述行車軌道梁與列車呈垂直設(shè)置。

優(yōu)選的，為了使增大透明鋼化玻璃墻的承重力，使得該裝置更加牢固，所述透明鋼化玻璃墻依靠鋼梁建立自行車道棚頂。

本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置基于空中軌道交通中行車軌道梁上方的閑置空間，通過(guò)在鋼梁連接兩條軌道梁，在鋼梁上方鋪設(shè)自行車道，有效的利用了空中軌道交通中行車軌道梁上方的閑置空間。通過(guò)在遮擋墻上方依靠鋼梁建立自行車道棚頂，并鋪設(shè)防水材料，在其上方敷設(shè)太陽(yáng)能電池板，不僅使得自行車道棚頂下方會(huì)特別涼快，并且所敷設(shè)的太陽(yáng)能電池板能夠供給站臺(tái)儲(chǔ)能電池充電，一舉兩得，也為商家?guī)?lái)了便利。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型鋼柱安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、軌道立柱；2、鋼梁；3、行車軌道梁；4、列車；5、自行車道；6、遮擋墻；7、欄桿；8、透明鋼化玻璃墻；9、鋼柱；10、液晶顯示屏；11、自行車道棚頂；12、太陽(yáng)能電池板；13、光伏組件；14、護(hù)欄；15、列車連接件。