[實用新型]一種帶彈簧防脫環的油封結構

有效

• 申請號: 201721047480.2
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN207178691U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 楊守銀;朱雷
• 申請（專利權）人: 上海伊控動力系統有限公司
• 主分類號: F16J15/3268
• 分類號: F16J15/3268;F16J15/3208;F16J15/3252;F16H57/029
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司31320
• 代理人: 陳穎潔,王佳妮

技術領域

本實用新型涉及油封結構的技術領域，尤其是一種帶彈簧防脫環的油封結構，別涉及其機械連接結構。

背景技術

現有變速器、減速器使用的輸入軸油封、輸出軸油封在通常結構如圖所示，油封結構由三部分組成，骨架、彈簧和橡膠密封唇，其中骨架和密封唇口通過橡膠硫化工藝實現連接，最后將彈簧套在橡膠唇口上。

目前變速器的設計需要十分緊湊，滿足整車、成本和重量的需要；而油封安裝，尤其擋軸是沿著有彈簧一側插入油封。倒角需要做的很長，不利于變速器緊湊設計；如果倒角過短，裝配時很有可能導致彈簧從油封唇口上掉出(見圖5)，影響總成的密封系能。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種帶彈簧防脫環的油封結構，采用整體式油封結構，能夠有效防止裝配時彈簧從油封唇口中脫出，克服了現有技術中存在的缺點和不足。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種帶彈簧防脫環的油封結構，包括環狀金屬骨架，環狀金屬骨架內嵌入一環狀橡膠油封唇口,環狀橡膠油封唇口表面形成環狀的彈簧嵌槽，彈簧嵌槽內設有環狀彈簧，環狀金屬骨架處設有一防脫環，該防脫環罩設于環狀橡膠油封唇口及環狀彈簧的外部，防脫環的環壁嵌于環狀金屬骨架內壁與環狀橡膠油封唇口之間，防脫環與環狀橡膠油封唇口為過盈配合。

本實用新型公開了一種帶彈簧防脫環的油封結構，增加的防脫環為厚度1mm的沖壓件，結構簡單，并且不影響油封的外圍尺寸，通用性強。當軸的倒角尺寸短，防脫環能夠保證油封在裝配時彈簧不脫出，確保油封的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型剖面圖。

圖3為本實用新型端面結構示意圖。

圖4為現有技術結構示意圖。

圖5為現有技術裝配狀態示意圖。

其中：

1、環狀金屬骨架；

2、環狀橡膠油封唇口；

3、彈簧嵌槽；

4、環狀彈簧；

5、防脫環。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型公開了一種帶彈簧防脫環的油封結構，其區別于現有技術在于：包括環狀金屬骨架1，環狀金屬骨架1內嵌入一環狀橡膠油封唇口2,環狀金屬骨架1通過沖壓工藝完成后，環狀橡膠油封唇口通過橡膠硫化工藝與環狀金屬骨架固聯在一起，環狀橡膠油封唇口2表面形成環狀的彈簧嵌槽3，彈簧嵌槽3的槽壁上開設有限位槽，限位槽的槽壁呈斜向分布，彈簧嵌槽3內設有環狀彈簧4，環狀彈簧4位于上述限位槽內，環狀金屬骨架1處設有一防脫環5，該防脫環5罩設于環狀橡膠油封唇口2及環狀彈簧4的外部，防脫環5的環壁嵌于環狀金屬骨架1內壁與環狀橡膠油封唇口2之間，防脫環5與環狀橡膠油封唇口2為過盈配合，防脫環5通過壓裝工藝固定到環狀橡膠油封唇口2上。

在具體實施時，防脫環5為厚度1mm的沖壓件，結構簡單，并且不影響油封的外圍尺寸，通用性強。當軸的倒角尺寸短，防脫環能夠保證油封在裝配時彈簧不脫出，確保油封的功能。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型具體實施只局限于上述這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。