[實用新型]一種機電一體化的自由墜落電梯游樂裝置

有效

• 申請號: 201721047071.2
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN207085308U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 勵松
• 申請（專利權）人: 嘉興職業技術學院
• 主分類號: A63G31/02
• 分類號: A63G31/02;A63G23/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及游樂設施領域，具體為一種機電一體化的自由墜落電梯游樂裝置。

背景技術

目前，市場上有各種各樣的自由落體裝置，生產出來的自由落體裝置也是多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請號：201220143830.6的中國專利文獻報道了一種旋轉自由落體裝置，具體內容為：本實用新型一種旋轉自由落體裝置，含有提升系統、塔柱、車輛、電機減速機傳動輪、旋轉座艙、支撐座艙輪組、拾取釋放機構；提升系統與車輛用鋼絲繩通過拾取釋放機構連接，車輛與旋轉座艙滾動副相接，旋轉座艙的上部由固定在車輛上的電機減速機傳動輪壓緊旋轉座艙，旋轉座艙的下部由固定在車輛上的支撐座艙輪組支撐旋轉座艙，車輛有滾輪與塔柱接觸。但是上述專利的結構復雜，導致生產成本過高，而且費電，安全性能低，不適合應用推廣。綜上所述，所以我設計了一種機電一體化的自由落體裝置。

為此，中國專利2015208989271公開了一種機電一體化的自由落體裝置，包括減震裝置、第一底座、座位、第二底座、固定裝置、鋼繩、卷盤、雙向電動機、支撐架和鐵板,所述第二底座的上面四個角上安裝有四個減震裝置，所述減震裝置的頂部設置有第一底座，所述第一底座的上端設置有座位，所述座位的旁邊有一固定裝置。本實用新型設計合理，生產成本低，設計個性化，而且省電，安全性能高，可以讓人們更好的體驗自由落體的感覺,并且使用壽命長，適合推廣使用；但是這種游樂設施過于單一，對于現在選擇更加豐富的年輕人來說，吸引力不足，無法滿足年輕顧客的需求，越來越多的年輕人希望現實中的游樂裝置能有一些環境情節烘托，從而更加的有吸引力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機電一體化的自由墜落電梯游樂裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種機電一體化的自由墜落電梯游樂裝置，包括塔體，塔體內設有升降腔，升降腔的內圓面設有軌道槽，升降腔的頂壁設有升降機構，升降腔內設有乘客艙，乘客艙的左右兩側固定連接有與軌道槽相配合的導桿，導桿與軌道槽之間是滑動連接，乘客艙的底端均勻的設有若干減震裝置，所有減震裝置的另一端固定連接減震底座，乘客艙內設有艙室，艙室的一側壁設有艙門，乘客艙的頂端固定連接拾取釋放機構，拾取釋放機構通過升降繩與升降機構連接，塔體一側壁的底端設有進出門，塔體的另一側端底部設有控制柜，控制柜分別與升降機構和乘客艙連接。

作為本實用新型更進一步的技術方案，升降腔是圓柱形結構設計。

作為本實用新型更進一步的技術方案，軌道槽是空間螺旋型結構設計。

作為本實用新型更進一步的技術方案，乘客艙是橢圓形結構設計。

作為本實用新型更進一步的技術方案，控制柜是PLC控制。

與現有技術相比，本實用新型的乘客艙在下落的過程中，沿著軌道槽做自由落體運動同時還做旋轉運動，使得乘客既能體會到失重的激情和旋轉的刺激，從而更能吸引愛好冒險的年輕游客，結構簡單，操作便捷，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一種機電一體化的自由墜落電梯游樂裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種機電一體化的自由墜落電梯游樂裝置的俯視圖的示意圖。

圖中：1-塔體，2-升降腔，3-軌道槽，4-升降機構，5-乘客艙，6-艙室，7-導桿，8-艙門，9-減震裝置，10-減震底座，11-進出門，12-控制柜，13-拾取釋放機構。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。