[實(shí)用新型]一種連續(xù)誘導(dǎo)齒組合銷接式防脫履帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721046818.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207943097U | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱健聲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇中天引控智能系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D55/24 | 分類號(hào): | B62D55/24 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 履帶 誘導(dǎo) 連續(xù)式 齒槽 防脫 銷接 本實(shí)用新型 復(fù)雜地面 橫向外力 履帶板體 履帶車輛 摩擦阻力 依次連接 分體式 履帶銷 脫出 端卡 膠塊 平直 自鎖 行駛 脫離 聯(lián)合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種連續(xù)誘導(dǎo)齒組合銷接式防脫履帶,其由單節(jié)履帶依次連接構(gòu)成。具體地,連續(xù)誘導(dǎo)齒組合銷接式防脫履帶包括:分體式履帶板體、連續(xù)式誘導(dǎo)齒、膠塊、履帶銷、自鎖端卡。履帶車輛在平直地面行駛時(shí),由于導(dǎo)齒槽與連續(xù)式誘導(dǎo)齒兩側(cè)之間具有較大的間隙,明顯減少了摩擦阻力。而當(dāng)其運(yùn)行于側(cè)坡、亂石等復(fù)雜地面或高速轉(zhuǎn)向時(shí),履帶會(huì)受持續(xù)橫向外力作用而有脫離導(dǎo)齒槽的趨勢(shì),連續(xù)式誘導(dǎo)齒此時(shí)可以聯(lián)合借助導(dǎo)齒槽限制履帶的過度位移,從而防止履帶脫出。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種連續(xù)誘導(dǎo)齒組合銷接式防脫履帶。
背景技術(shù)
履帶式車輛的運(yùn)行是通過履帶鏈環(huán)傳動(dòng)進(jìn)行行駛,由于履帶式車輛在行駛的環(huán)境多為道路不平整,這使得螺絲以及卡口容易松動(dòng),從而影響履帶式車輛的正常運(yùn)行。
現(xiàn)有的技術(shù)中,為了防止履帶在工作中的脫落采用了很多的方法。主要的有:1、中間誘導(dǎo)齒配合開槽負(fù)重輪。利用誘導(dǎo)齒兩側(cè)的輪緣限制履帶橫向位移,進(jìn)而可防止履帶脫落。這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效果良好應(yīng)用較為普遍,且可配合大行程懸掛系統(tǒng)工作,但它不能徹底杜絕履帶脫落現(xiàn)象。2、雙側(cè)誘導(dǎo)齒配合中間負(fù)重輪。由于履帶兩側(cè)的誘導(dǎo)齒使中間形成一條U形滾道,各負(fù)重輪在U形滾道中滾動(dòng),履帶則受負(fù)重輪限制而不會(huì)脫出,可配合大行程懸掛系統(tǒng)工作。其缺點(diǎn)是滾道內(nèi)的雜物不易排出,其間的雜物不僅增加輪子和履帶的損耗,轉(zhuǎn)向和側(cè)坡行駛時(shí)還會(huì)導(dǎo)致履帶的脫落,這種方式在輕小型車輛上應(yīng)用較為普遍。3、軌道式結(jié)構(gòu)。履帶在中間位置形成一條連續(xù)的凸起,各負(fù)重輪騎于軌道上滾動(dòng),依靠負(fù)重輪兩側(cè)的擋邊來限制履帶橫向位移。這種方式可以較好的解決落入滾道的雜物阻礙負(fù)重輪運(yùn)轉(zhuǎn)問題,但其提供的橫向限制力較小且在有懸掛系統(tǒng)時(shí)情況不佳。這種結(jié)構(gòu)常用于速度緩慢沒有懸掛系統(tǒng)的履帶式工程機(jī)械。4、橡膠同步帶式結(jié)構(gòu)。履帶以?shī)A有筋線的橡膠為主體,在滾道面上做出凸起狀傳動(dòng)齒并兼起防脫限位作用,有些在履帶面開有通孔以便排出落入的雜物,常可在小型農(nóng)機(jī)和機(jī)器人上見到。此類結(jié)構(gòu)由于受橡膠材料特性限制,起限位作用的凸起不能做的太高,加上履帶抗扭轉(zhuǎn)變形能力不足,其抗脫落能力非常有限。
如何才能夠使履帶鏈環(huán)不受到行駛環(huán)境的影響,有效地防止由于螺紋和卡口的松動(dòng)所造成的履帶式車輛的履帶鏈環(huán)脫落是本將要解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種連續(xù)誘導(dǎo)齒組合銷接式防脫履帶,用以解決現(xiàn)有的技術(shù)中履帶容易脫落的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供的連續(xù)誘導(dǎo)齒組合銷接式防脫履帶是由單節(jié)履帶依次連接構(gòu)成。具體地,連續(xù)誘導(dǎo)齒組合銷接式防脫履帶包括:分體式履帶板體、連續(xù)式誘導(dǎo)齒、膠塊、履帶銷、自鎖端卡。
所述的分體式履帶板體,設(shè)置有榫孔、單銷耳、雙銷耳。分體式履帶板體上表面是光滑的滾道面,與其對(duì)應(yīng)的下表面為網(wǎng)格狀掛膠面。
所述的榫孔設(shè)置在分體式履帶板體的側(cè)面,其個(gè)數(shù)為兩個(gè),作用是與連續(xù)式誘導(dǎo)齒的隼柱進(jìn)行榫接,形成單節(jié)履帶。
所述的雙銷耳設(shè)置在分體式履帶板體的前表面,其前表面呈現(xiàn)凹槽狀。雙銷耳的用是通過和履帶銷以及單銷耳將兩個(gè)分體式履帶板體連接在一起。
所述的單銷耳設(shè)置在分體式履帶板體的后表面,其后表面呈現(xiàn)凸起狀。單銷耳的作用是通過和履帶銷以及雙銷耳將兩個(gè)分體式履帶板體連接在一起。
所述的連續(xù)誘導(dǎo)齒輪,由齒體、齒根構(gòu)成。主要作用是配合導(dǎo)齒槽約束履帶的橫向位移,消除相鄰誘導(dǎo)齒間的空隙,消除雜物帶來的卡滯,降低單個(gè)誘導(dǎo)齒所受橫向力。
所述的齒體設(shè)置在連續(xù)誘導(dǎo)齒輪的上部,齒體的中心位置設(shè)置有一個(gè)通孔。左右兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)交疊區(qū),兩交疊區(qū)分別設(shè)置在左后表面和右前表面。
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