[實用新型]一種用于市政道路工程的交通測量工具

有效

• 申請號: 201721046277.3
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN207300189U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 王冰銘;吳文秀
• 申請（專利權）人: 南安市泉建機械科技有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙)11531
• 代理人: 于鵬

技術領域

本實用新型是一種用于市政道路工程的交通測量工具，屬于交通測量工具領域。

背景技術

市政道路作為一項基礎工作貫穿市政道路建設的全過程，對整個工程質量影響較大因此，測量工作在公路工程施工階段尤為重要，越來越受到普遍關注。測繪工作在工程建筑中是非常重要的一項技術，它貫穿于整個工程建設環節中。市政道路建設作為城市規劃的重點，從施工準備，到施工過程，再到施工結束的驗收嗎，每個環節都離不開測繪工作。

測量工具又被稱為機械測距車，數顯測距輪和測量輪，廣泛用于專業測繪作業，道路工程、管線鋪設工程、電線電纜工程等施工作業的測量和評估，園林風景及高爾夫球場的施工測量，交通事故距離位置的測量，及農田建設管理的測量等。機械測距輪采用高質量的精度設計，小巧.輕便.耐用.300MM測量輪使用方便只要按一下計數器的復位按鈕然后測量前進時計數增加后退時減少。

現有技術公開了申請號為：201620041489.1的實用新型公開了用于市政道路上的交通測量工具，包括本體，所述的本體包括前叉形架、后叉形架和支撐架，所述的前叉形架的底端通過軸套接有轉向輪，所述的后叉形架的底端通過軸套接有驅動輪，所述的套管的底端通過內外螺紋連接有環形擋塊，所述的套管的下方設有測量輪，所述的測量輪的中部設有軸，所述的中叉形架的頂端中部固定連接有支撐桿，所述的支撐桿的上設有定位滑塊，該園林市政道路交通測量工具，通過調節桿可以調整測量輪的上下位置，使測量輪能夠在不需要使用時可以收起，很大程度上保護了該測量輪和整個裝置的使用壽命，通過復位彈簧的存在使測量輪在測量時與地面保持一定的壓力，不會造成滑輪的情況，很大程度上減少了測量誤差。但現有的測量工具在離開地面時并無法保證測量輪的絕對固定，測量輪離開地面但與輪軸仍可進行滾動，測量誤差依舊存在，且工具體積大，攜帶不方便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種用于市政道路工程的交通測量工具，以解決現有的測量工具在離開地面時并無法保證測量輪的絕對固定，測量輪離開地面但與輪軸仍可進行滾動，測量誤差依舊存在。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種用于市政道路工程的交通測量工具，其結構包括鏈接件、第二手持桿、固定耳架、后支撐架、連接架、第一手持桿、螺絲、桿套、手剎鍵、手柄、指針、測量輪、螺母、螺桿、撐桿、傳動機構、計數器座、歸零旋鈕、計數器，所述的測量輪的中心設有螺桿并與之間隙配合，所述的撐桿設在測量輪的兩側，所述的撐桿連接在貫穿測量輪中心的螺桿兩端，所述的撐桿通過螺母與螺桿兩端限位連接，所述的指針設在測量輪與撐桿之間，所述的指針的大頭端與螺桿貫穿連接，所述的撐桿的尾端之間通過連接架連接在一起，所述的連接架與第二手持桿相連接，所述的第二手持桿通過鏈接件與第一手持桿活動連接，所述的第一手持桿頂部套設有桿套且兩者之間通過螺絲固定，所述的桿套的側面連接有手柄并為一體化結構，所述的手柄與桿套的連接處設有手剎鍵，所述的固定耳架套設在第二手持桿外表面并采用過盈配合，所述的固定耳架與計數器座位于同一平面上，所述的固定耳架與計數器座連接在一起，所述的計數器機械連接在計數器座上，所述的計數器設有歸零旋鈕，所述的計數器通過傳動機構與測量輪活動連接，后支撐架頂部與連接架螺栓連接；

所述的鏈接件由螺釘、下鏈接桿套、按鈕、扣件、固定套環、鏈接耳、卡槽、上鏈接桿套、鉸鏈銷軸、桿翼組成，所述的下鏈接桿套、上鏈接桿套兩側均對稱連接有桿翼，所述的下鏈接桿套、上鏈接桿套其中一側的桿翼之間通過鏈接耳與鉸鏈銷軸相配合鉸鏈連接，所述的下鏈接桿套另一側的桿翼設有空腔，所述的按鈕設在桿翼外側并采用間隙配合，所述的按鈕與扣件設在桿翼空腔內的部分活動連接，所述的下鏈接桿套與上鏈接桿套通過扣件與卡槽相契合固定連接，所述的下鏈接桿套上端面連接有固定套環，所述的固定套環與上鏈接桿套下端口相配合，所述的下鏈接桿套、上鏈接桿套均通過螺釘分別將第二手持桿、第一手持桿固定套設在內部；

所述的手剎鍵與手剎機構活動連接，所述的手剎機構由杠桿、固定軸、下壓桿、緩沖墊、推桿、剎車摩擦塊構成，所述的杠桿中間與固定軸間隙配合，所述的杠桿的一端與下壓桿的頂部鉸鏈連接，所述的杠桿的另一端鉸接在手剎鍵，所述的下壓桿底部設有緩沖墊，所述的緩沖墊與推桿活動連接，所述的下壓桿設在第一手持桿中間，所述的推桿設在第二手持桿中軸處，所述的剎車摩擦塊設在測量輪切面處，所述的推桿尾端穿過連接架與剎車摩擦塊相連接。