[實用新型]一種新能源車用電動空壓機安全放氣系統及制動系統

有效

• 申請號: 201721045708.4
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207173578U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 孟鐵
• 申請（專利權）人: 北京思泰嘉業新能源汽車部件有限公司
• 主分類號: B60T13/26
• 分類號: B60T13/26;B60T17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新能源車用電動空壓機及制動系統。

背景技術

現有新能源車用電動空壓機及制動系統在電動空壓機打滿氣停機后，四回路保護閥到電動空壓機泵頭間的管路里會留存一部分氣體及水分，電動空壓機再次啟動時，該部分高壓氣體會對電動空壓機的進排氣閥進行反沖，從而導致進排氣閥的使用壽命縮短，同時，該部分高壓氣體會造成電動空壓機帶負荷啟動，使電動空壓機容易發生故障，而氣路中殘留的水，使氣路中干燥器的負荷大，氣路中金屬管件銹蝕快，金屬管件使用壽命縮短，此外，如果后續氣路堵塞，管路中壓力過高時，管路易發生爆裂。

實用新型內容

為解決現有新能源車用電動空壓機及制動系統存在的電動空壓機容易發生故障、氣路中金屬管件銹蝕快、管路易發生爆裂的問題，本實用新型提供一種新能源車用電動空壓機安全放氣系統及制動系統。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種新能源車用電動空壓機安全放氣系統，包括電動空壓機、接頭和電磁安全放氣閥，所述接頭具有三個以上相互連通的接口，所述電動空壓機的出氣口與所述接頭的部分接口連通，所述電磁安全放氣閥的進氣口與所述接頭未被占用的任一接口連通，所述電動空壓機通電啟動時，電磁安全放氣閥關閉，所述電動空壓機斷電停止時，電磁安全放氣閥打開。

優選地，所述電磁安全放氣閥為常開型。

優選地，所述電磁安全放氣閥與電動空壓機的接線盒內的接線端子電聯接。

可選地，所述電磁安全放氣閥與控制器電連接。

一種制動系統，其包括上述任一種電動空壓機安全放氣系統。

優選地，所述制動系統還包括干燥器、四回路保護閥、儲氣筒、繼動閥及制動氣室，所述干燥器的進氣口與所述接頭未被占用的任一接口連接，所述干燥器的出氣口與四回路保護閥的進氣口連接，所述儲氣筒的進氣口與四回路保護閥的出氣口連接，所述儲氣筒的出氣口與繼動閥的進氣口連接，繼動閥的出氣口與制動氣室的進氣口連接。

本實用新型通過電磁安全放氣閥及時泄壓，避免了高壓氣體對電動空壓機進排氣閥的反沖，延長了進排氣閥的使用壽命，電動空壓機再次啟動時，無負荷啟動，不易發生故障，泄壓時，氣路中殘留的水隨高壓氣體一起排出，減小了氣路中干燥器的負荷，避免了氣路中金屬管件的快速銹蝕，延長了金屬管件的使用壽命，通過設置電磁安全放氣閥的安全開啟壓力，從而在后續氣路堵塞，管路中壓力達到安全開啟壓力時，電磁安全閥自動開啟并排氣，避免管路爆裂，從而提高了整車制動氣路的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的一種新能源車用電動空壓機安全放氣系統的主視示意圖；

圖2為本實用新型實施例的制動系統的連接示意圖；

圖中：1、電動空壓機；2、接頭；3、電磁安全放氣閥；4、干燥器；5、四回路保護閥；6、儲氣筒；7、繼動閥；8、制動氣室。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步說明。

如圖1所示，本實施例的新能源車用電動空壓機安全放氣系統包括電動空壓機1、接頭2和電磁安全放氣閥3，接頭2具有四個相互連通的接口，電動空壓機1的兩個出氣口與接頭2的兩個接口連通，電磁安全放氣閥3的進氣口與接頭2未被占用的任一接口連通，電動空壓機1通電啟動時，電磁安全放氣閥3關閉，電動空壓機1斷電停止時，電磁安全放氣閥3打開。

優選地，電磁安全放氣閥3為常開型。

為便于控制，優選地，電磁安全放氣閥3與電動空壓機1的接線盒內的接線端子電聯接，電磁安全放氣閥3優選工作電壓為220V或380V的電磁安全放氣閥。

如圖1～2所示，本實施例的一種制動系統，其包括上述任一種電動空壓機安全放氣系統。

優選地，所述制動系統還包括干燥器4、四回路保護閥5、儲氣筒6、繼動閥7及制動氣室8，干燥器4的進氣口與接頭2未被占用的任一接口連接，干燥器4的出氣口與四回路保護閥5的進氣口連接，儲氣筒6的進氣口與四回路保護閥5的出氣口連接，儲氣筒6的出氣口與繼動閥7的進氣口連接，繼動閥7的出氣口與制動氣室8的進氣口連接。