[實用新型]一種轉向油罐支架總成

有效

• 申請號: 201721044212.5
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207173721U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 宋琳;姜根明;白雪松;劉剛
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司11619
• 代理人: 郎志濤

技術領域

本實用新型涉及轉向油罐技術領域，特別是涉及一種轉向油罐支架總成。

背景技術

商用車轉向系統由于轉向阻力較大，一般采用液壓助力轉向系統。液壓助力轉向油罐工作時經常會從加油口處溢油，轉向油罐加油口處溢油是商用車的常見現象。液壓油濺至其周圍的零部件和地面上，長期會形成油垢，維修保養困難并且溶脹周圍的制動氣管，產生安全隱患。

目前市場上有帶有集油盤的轉向油罐，但此類轉向油罐通用性不強，購買成本比普通轉向油罐要高。目前市場上大多使用的仍是成本相對低廉的普通轉向油罐。

實用新型內容

本實用新型的目的是至少解決上述缺陷與不足之一，該目的是通過以下技術方案實現的。

本實用新型提供了一種轉向油罐支架總成，所述轉向油罐支架總成通過螺栓固定安裝在車架縱梁上，轉向油罐以可拆卸的方式安裝固定在所述轉向油罐支架總成上，所述轉向油罐支架總成包括支架和集油盤，所述集油盤安裝在所述支架上，所述集油盤上設有放油管。

優選地，所述集油盤與所述支架通過塞焊和/或連續焊連接，所述放油管與所述集油盤通過連續焊連接。

優選地，所述支架一體地包括夾緊帶固定板，所述夾緊帶固定板的兩端設有夾緊帶安裝口，夾緊帶能夠與所述夾緊帶安裝口配合以將所述轉向油罐安裝固定在所述支架上。

優選地，所述支架還一體地設有塞焊孔以及與所述車架縱梁相對應的安裝孔。

優選地，所述支架與所述集油盤相對應的上下位置均設有加強筋。

優選地，所述集油盤為中空的環狀結構，所述集油盤的內側設有用于將所述轉向油罐密封的密封墊。

優選地，所述集油盤的底面為局部凹形結構。

優選地，所述放油管內設有螺紋，將密封螺栓擰入所述放油管并擰緊能夠將所述放油管密封。

優選地，所述支架上設有減重通孔。

優選地，所述支架和所述集油盤均為一體沖壓的鈑金件。

本實用新型的優點如下：

(1)本實用新型通過在支架上設有集油盤，避免轉向油罐液壓油溢出后，濺到周圍零部件形成油垢，使零部件維修保養方便且保護了附近的制動氣管。

(2)本實用新型設置放油管，方便溢出的液壓油的回收利用或集中處理。

(3)本實用新型轉向支架及集油盤均采用鈑金件設計，重量輕，一次沖壓成型，加工快捷。

(4)本實用新型成本低、通用性強，適用于各種普通轉向油罐。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。

圖1為本實用新型實施例提供的轉向油罐支架總成的安裝示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的轉向油罐支架總成的結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例提供的轉向油罐支架總成的拆分結構示意圖。

圖4為本實用新型實施例提供的轉向油罐支架總成的支架結構示意圖。

圖5為本實用新型實施例提供的轉向油罐支架總成的集油盤結構示意圖。

圖6為本實用新型實施例提供的轉向油罐支架總成的集油盤局部放大圖。

圖中附圖標記如下：

1-車架縱梁2-轉向油罐

3-支架總成4-支架

5-集油盤6-夾緊帶

7-螺栓41-夾緊帶安裝口

42-夾緊帶安裝口 43-塞焊孔

44-安裝孔 45-加強筋

46-加強筋 47-減重通孔

48-翻邊 49-翻邊

51-放油管 52-密封墊

53-放油管密封墊 54-放油螺栓

55-放油管安裝孔

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施方式。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施方式，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

圖1至圖6示出了根據本實施方式提供的轉向油罐支架總成的示意圖。如圖1所示，本轉向油罐支架總成3通過螺栓7固定安裝在車架縱梁1上，轉向油罐2以可拆卸的方式安裝固定在支架總成3上，本實施例中，通過夾緊帶6將轉向油罐2固定，夾緊帶6通過支架總成3上的開口。