[實用新型]一種皮帶輪

有效

• 申請號: 201721043655.2
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207213088U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 楊聯濤;王進
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36;F16C19/16;F16C33/78
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 李文培,鞏同海

技術領域

本實用新型屬于工程機械領域，具體地說，尤其涉及一種皮帶輪。

背景技術

在現有的工程機械空調系統中，發動機輸出帶輪和壓縮機帶輪通過V帶傳動，由于V帶長度有限，安裝時需將發動機風扇拆下來，費時費力；如不拆卸發動機風扇，就需要增加V帶長度，但是由于V帶漲緊機構調節范圍有限，不能滿足V帶加長的要求。為了滿足上述安裝要求，需要在壓縮機帶輪和發動機輸出帶輪之間再增加一個皮帶輪，來抵消V帶長度的增加，但目前還沒有一種皮帶輪能符合上述要求。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種皮帶輪，其結構簡單，實現了在不拆卸發動機風扇的情況下安裝V帶，并抵消V帶長度的增加。

所述的皮帶輪，包括V型槽輪，所述V型槽輪內設有階梯安裝孔，階梯安裝孔內設有過盈配合的軸承，軸承與軸承套配合，軸承套為內部設有通孔的階梯軸，軸承套較小直徑的一端與軸承內圈間隙配合。

進一步的，所述階梯安裝孔的小直徑小于軸承的外圈直徑，階梯安裝孔的大直徑與軸承的外圈直徑相等，且階梯安裝孔大直徑的端面設有倒角。

進一步的，所述軸承套的小直徑與軸承的內圈直徑相等，軸承套小直徑部分的寬度小于軸承的寬度，軸承套的大直徑大于軸承的內圈直徑。

進一步的，所述軸承為深溝球軸承，軸承兩側分別設有防塵蓋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構簡單，安裝方便，抵消了V帶長度的增加，實現了在不拆發動機風扇的情況下安裝V帶；

2、本實用新型的軸承選用標準兩面帶防塵蓋的深溝球軸承，運轉過程中防止灰塵進入，提高了軸承使用壽命；

3、階梯安裝孔大直徑的端面設有倒角，便于軸承安裝；軸承套為內部通孔的階梯軸，大直徑的一端對軸承進行軸向定位，較小直徑的一端與軸承內圈間隙配合，便于軸承套安裝和軸承的固定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為實用新型的使用狀態參考圖。

圖中，1、V型槽輪；2、軸承；3、軸承套；4、壓縮機帶輪；5、V帶；6、法蘭螺栓；7、發動機輸出帶輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，皮帶輪包括V型槽輪1，所述V型槽輪1內設有階梯安裝孔，階梯安裝孔內設有過盈配合的軸承2，軸承2與軸承套3配合，軸承套3為內部設有通孔的階梯軸，軸承套3較小直徑的一端與軸承2內圈間隙配合；所述階梯安裝孔的小直徑小于軸承2的外圈直徑，階梯安裝孔的大直徑與軸承2的外圈直徑相等，且階梯安裝孔大直徑的端面設有倒角；所述軸承套3的小直徑與軸承2的內圈直徑相等，軸承套3小直徑部分的寬度小于軸承2的寬度，軸承套3的大直徑大于軸承2的內圈直徑；所述軸承2為深溝球軸承，軸承2兩側分別設有防塵蓋。

本實用新型在制作時，V型槽輪1的帶槽與汽車標準V帶5匹配，軸承2置于階梯安裝孔的大直徑內，軸承套3置于軸承2的內圈中。

如圖2所示，本實用新型在使用時，將V型槽輪1通過法蘭螺栓6固定在發動機上，法蘭螺栓6穿過軸承套3的內孔壓緊軸承2內圈，從而固定軸承2內圈，增加V帶5的長度，使V帶5在安裝時，不需要拆卸發動機風扇，將V帶5依次穿過壓縮機帶輪4、V型槽輪1和發動機輸出帶輪7，最后通過漲緊機構，完成V帶5的安裝。