[實用新型]裝載機轉斗油缸用接近開關保護架

有效

• 申請號: 201721043615.8
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207212824U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 趙團國;董立隊;朱博;厲兆虎
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;E02F9/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 李文培,鞏同海

技術領域

本實用新型屬于工程機械技術領域，具體地說，尤其涉及一種裝載機轉斗油缸用接近開關保護架。

背景技術

裝載機是工程機械施工中的重要機械設備，主要用于對松散物料的鏟、裝、運、挖等作業。裝載機的作業工況主要是鏟掘作業和裝載作業，工作裝置需要進行收斗、舉升、卸料、下降，整機需要頻繁進行卸料后放平的動作?，F有的轉斗油缸存在以下缺陷：1、由于轉斗油缸裸露在外，經常會受到散落物料的碰撞，導致轉斗油缸的鍍鉻層的破壞，進而導致轉斗油缸內漏、失效。2、為了更好的操作性能，目前通常使用液控多路閥配合接近開關，使裝載機從卸料位置到放平位置的過程中，先導手柄一直處于吸合的狀態，在自動放平后，先導手柄自動回到中位。然而，現有的接近開關支架一般直接焊接在轉斗油缸上，導致轉斗油缸因焊接應力變形，并在長時間的運動過程中出現局部應力變形而失效。3、由于接近開關支架焊接在轉斗油缸頂部，使卸料位置到放平位置的距離加大，從而相應的需要增加放平護板的長度，導致放平護板在運動過程中產生振動現象，由于振動等問題的經常發生，使放平護板上的感應板碰撞接近開關，使接近開關失效。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種裝載機轉斗油缸用接近開關保護架，其通過改進接近開關支架和放平護板的結構，避免了因焊接應力導致的轉斗油缸失效，增加了轉斗油缸的使用壽命。

所述的裝載機轉斗油缸用接近開關保護架，包括轉斗油缸，所述轉斗油缸上方設有放平護板，轉斗油缸的端部設有固定連接的接近開關支架，所述接近開關支架包括倒U型的折彎板，折彎板一側與轉斗油缸的端部連接，折彎板內設有安裝板。

進一步的，所述放平護板包括蓋板，蓋板底部設有加強筋板，蓋板和加強筋板的前端通過緊固件與轉斗油缸伸出端連接，加強筋板的后方設有感應板。

進一步的，所述折彎板通過緊固件與轉斗油缸的端部連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、接近開關支架通過倒U型折彎板的一側固定在轉斗油缸端部，不用焊接在轉斗油缸上，從而避免因焊接應力導致的轉斗油缸失效，延長了轉斗缸的使用壽命；

2、本實用新型接近開關支架的安裝板設置在倒U型折彎板的中間，使接近開關得到雙邊保護，保護其不被碰撞，從而解決了因碰撞問題導致的接近開關失效，延長了接近開關的使用壽命；

3、放平護板內部增設加強筋板，防止因放平護板過長導致的振動，避免感應板因振動碰撞接近開關。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為放平護板的主視圖；

圖3為放平護板的仰視圖；

圖4為放平護板的右視圖；

圖5為接近開關支架的結構示意圖。

圖中，1、轉斗油缸；2、放平護板；3、接近開關支架；4、蓋板；5、加強筋板；6、感應板；7、折彎板；8、安裝板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，裝載機轉斗油缸用接近開關保護架，包括轉斗油缸1，所述轉斗油缸1上方設有放平護板2，轉斗油缸1的端部設有固定連接的接近開關支架3。

如圖5所示，所述接近開關支架3包括倒U型的折彎板7，折彎板7一側通過緊固件與轉斗油缸1的端部連接，折彎板7內設有安裝板8。

如圖2至圖4所示，所述放平護板2包括蓋板4，蓋板4底部設有加強筋板5，蓋板4和加強筋板5的前端通過緊固件與轉斗油缸1伸出端連接，加強筋板5的后方設有感應板6。蓋板4防止散落物料碰撞轉斗油缸1的活塞桿，加強筋板5對放平護板2起到支持作用，防止在裝載機運動過程中，放平護板2振動過大，碰撞接近開關支架3上的接近開關。

本實用新型在安裝時，接近開關安裝于安裝板8上，放平護板2通過緊固件固定于轉斗油缸1缸頭的焊接固定塊上，折彎板7固定在轉斗油缸1的前端蓋上。使用時，當操控先導手柄卸料時，轉斗油缸1有桿腔開始充油，活塞桿慢慢往回縮，此時，裝載機處于卸料位置。

操控先導手柄收斗時，當先導手柄到達極限位置，即先導手柄自身與電磁鐵吸合，鎖定在控制主閥芯的最大壓力位置，裝載機的轉斗油缸1無桿腔慢慢充滿油液，活塞桿伸出，待裝載機的鏟斗處于放平位置，此時放平護板2上的感應板6掃過接近開關支架3上的接近開關，接近開關感應后，斷開先導手柄上電磁鐵的電源信號，先導手柄由于內部的回位彈簧的作用，手柄自動回到中位。