[實用新型]一種市政防撞裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721043385.5 | 申請日: | 2017-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN207362762U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王衛(wèi)國 | 申請(專利權(quán))人: | 谷瓊瓊 |
| 主分類號: | E01F15/10 | 分類號: | E01F15/10;E01F9/615;E01F9/669 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 市政 裝置 | ||
本實用新型公開了一種市政防撞裝置,包括外殼,所述外殼的頂部設(shè)置有注水口,所述外殼的頂部設(shè)置有太陽能電池板,所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有水箱,所述外殼的內(nèi)壁,對應(yīng)水箱的外表面,套設(shè)有緩沖層,所述外殼的左側(cè)分別設(shè)置有出水口和卡凸,所述外殼的右側(cè)設(shè)置有卡槽。該市政防撞裝置,外殼的前部設(shè)置有發(fā)光標(biāo)示膜,可以在晚上為司機(jī)照亮指示標(biāo)志,提供方向信息,外殼的頂部設(shè)置有太陽能電池板,可以利用太陽能發(fā)電,外殼的兩側(cè)分別設(shè)置有卡凸和卡槽,外殼的底部設(shè)置有防滑條,使裝置更穩(wěn)固,外殼的內(nèi)部設(shè)置有水箱,增加裝置的抗沖擊能力,外殼的后部設(shè)置有緩沖裝置,可以在市政防撞裝置受到碰撞時減小受到的作用力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及市政技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種市政防撞裝置。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,公路建設(shè)的地位越發(fā)重要,公路的發(fā)展加速了城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè),人們的日常生活也需要公路才能正常開展,公路上往往都設(shè)置有防撞裝置,增加行人行駛的安全性。
雖然傳統(tǒng)的市政防撞裝置能夠基本滿足行人的需要,但是其結(jié)構(gòu)簡單,功能單一,在公路上使用傳統(tǒng)的市政防撞裝置時,不能很好地解決出現(xiàn)的各種問題,例如傳統(tǒng)的市政防撞裝置緩沖性能低下,彈性差等等問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種市政防撞裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)的市政防撞裝置緩沖性能低下,彈性差的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種市政防撞裝置,包括外殼,所述外殼的頂部設(shè)置有注水口,所述外殼的頂部設(shè)置有太陽能電池板,所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有水箱,所述外殼的內(nèi)壁,對應(yīng)水箱的外表面,套設(shè)有緩沖層,所述外殼的左側(cè)分別設(shè)置有出水口和卡凸,所述外殼的右側(cè)設(shè)置有卡槽。
所述外殼的前部設(shè)有通過導(dǎo)線與太陽能電池板連接的發(fā)光標(biāo)示膜,所述發(fā)光標(biāo)示膜的前側(cè)設(shè)置有指示標(biāo)志,所述外殼的底部設(shè)置有防滑條,所述外殼的前側(cè)設(shè)置有軟彈性橡膠層。
所述外殼的后部與兩個頂板的一側(cè)固定連接,兩個頂板的另一側(cè)均通過緩沖桿與底板的一側(cè)固定連接,所述緩沖桿的外圍設(shè)置有分別與頂板和底板連接的彈簧,兩個底板的另一側(cè)與立柱固定連接,所述立柱的底部的兩側(cè)均設(shè)置有插板,所述插板的頂部設(shè)置有墊片,所述墊片的頂部設(shè)置有螺栓。
優(yōu)選的,所述外殼采用無污染塑料外殼。
優(yōu)選的,所述軟彈性橡膠層內(nèi)設(shè)置有氣囊,并且氣囊的數(shù)量從軟彈性橡膠層的外層到內(nèi)層呈遞減分布。
優(yōu)選的,所述發(fā)光標(biāo)示膜采用LED發(fā)光標(biāo)示膜。
優(yōu)選的,所述外殼的寬度不超過1米。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該市政防撞裝置,外殼的前部設(shè)置有發(fā)光標(biāo)示膜,可以在晚上為司機(jī)照亮指示標(biāo)志,提供方向信息,外殼的頂部設(shè)置有太陽能電池板,可以利用太陽能發(fā)電,減少能耗,外殼的兩側(cè)分別設(shè)置有卡凸和卡槽,方便工作人員組裝拼接,外殼的底部設(shè)置有防滑條,使裝置更穩(wěn)固,外殼的內(nèi)部設(shè)置有水箱,增加裝置的抗沖擊能力,外殼的后部設(shè)置有緩沖裝置,可以在市政防撞裝置受到碰撞時減小受到的作用力,外殼的前側(cè)設(shè)置有軟彈性橡膠層,可以充分提升裝置的抗沖擊能力。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型剖面示意圖。
圖中:1外殼、2注水口、3太陽能電池板、4水箱、5防滑條、6出水口、7緩沖層、8軟彈性橡膠層、9氣囊、10卡凸、11卡槽、12頂板、13緩沖桿、14彈簧、15底板、16立柱、17螺栓、18、墊片、19插板、20發(fā)光標(biāo)示膜、21指示標(biāo)志。
具體實施方式
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E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





