[實用新型]一種自發熱油路系統

有效

• 申請號: 201721041814.5
• 申請日: 2017-08-20
• 公開（公告）號: CN207647645U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 孟猛;張奇;戰云峰;王麗
• 申請（專利權）人: 山東威林特新能源科技有限公司
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02M37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種自發熱油路系統，包括控制電腦，溫控組件，油箱主體和手機，所述溫控組件安裝在所述油箱主體上，所述控制電腦與所述溫控組件電性連接，所述手機和所述控制電腦無線連接，所述溫控組件包括用于監測油箱主體內柴油溫度的溫度探頭，所述溫控組件由所述蓄電池供電，所述溫控組件還包括加熱所述油箱主體內柴油的電加熱絲，所述溫控組件還包括用于加快循環所述油箱主體內柴油的循環油泵，所述控制電腦內設有用于控制所述電加熱絲工作的溫度開關，所述控制電腦還包括與所述手機實現無線連接傳輸的GPRS組件，實現自動加熱油路功能，結構布局合理，使用方法簡便快捷，工作可靠，使用安全，可以遠程監測控制，便于制造及推廣。

技術領域

本實用新型尤其涉及一種自發熱油路系統。

背景技術

在柴油汽車的使用過程中，汽車油箱中承載有柴油，在行駛中，時常需要到氣候和地形惡劣的地方工作，汽車產生的振動和晃動等，有可能對油箱進行損壞，并且使得燃油在行駛過程中晃動，形成浪花，給油箱的箱體造成一定的擊打，并且嚴寒天氣下，如果油在較低溫度下可能會發生凝固或凍結，使油路不暢，輕者造成燃燒不充分，破壞環境，嚴重者可能會損壞汽車發動機，浪費人力物力增加了使用成本，所以設計一種自發熱油路系統是非常有必要的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種實現自動加熱油路功能，結構布局合理，使用方法簡便快捷，工作可靠，使用安全，可以遠程監測控制的一種自發熱油路系統。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種自發熱油路系統，包括控制電腦，溫控組件，油箱主體和手機，所述溫控組件安裝在所述油箱主體上，所述控制電腦與所述溫控組件電性連接，所述手機和所述控制電腦無線連接，所述溫控組件包括用于監測油箱主體內柴油溫度的溫度探頭，所述溫控組件由所述蓄電池供電，所述溫控組件還包括加熱所述油箱主體內柴油的電加熱絲，所述溫控組件還包括用于加快循環所述油箱主體內柴油的循環油泵，所述控制電腦內設有用于控制所述電加熱絲工作的溫度開關，所述控制電腦還包括與所述手機實現無線連接傳輸的GPRS組件，所述控制電腦還包括用于開啟關閉油箱蓋的油箱蓋開關，所述控制電腦還連接控制所述循環油泵開啟關閉的油泵開關，所述手機可以用于和所述控制電腦進行遠程數據顯示并遠程選擇發送控制指令。

作為優選的技術方案，所述油箱主體包括外殼體、內殼體，所述外殼體與所述內殼體之間形成“凹”型中空，所述外殼體與所述內殼體之間安裝有所述減震組件。

作為優選的技術方案，所述減震組件包括在所述外殼體內側和所述內殼體外側對應設置的若干個彈簧槽，所述彈簧槽內安裝有復位彈簧。

作為優選的技術方案，所述溫控組件安裝在所述減震組件之間，所述電加熱絲安裝在所述內殼體和所述外殼體之間，所述循環油泵安裝在所述內殼體內底部，所述溫度探頭安裝在所述循環油泵下側。

作為優選的技術方案，所述內殼體和所述外殼體之間的所述電加熱絲周圍填充有防火保溫材料。

由于采用了上述技術方案，一種自發熱油路系統，包括控制電腦，溫控組件，油箱主體和手機，所述溫控組件安裝在所述油箱主體上，所述控制電腦與所述溫控組件電性連接，所述手機和所述控制電腦無線連接，所述溫控組件包括用于監測油箱主體內柴油溫度的溫度探頭，所述溫控組件由所述蓄電池供電，所述溫控組件還包括加熱所述油箱主體內柴油的電加熱絲，所述溫控組件還包括用于加快循環所述油箱主體內柴油的循環油泵，所述控制電腦內設有用于控制所述電加熱絲工作的溫度開關，所述控制電腦還包括與所述手機實現無線連接傳輸的GPRS組件，所述控制電腦還包括用于開啟關閉油箱蓋的油箱蓋開關，所述控制電腦還連接控制所述循環油泵開啟關閉的油泵開關，所述手機可以用于和所述控制電腦進行遠程數據顯示并遠程選擇發送控制指令。

一種自發熱油路系統，實現自動加熱油路功能，結構布局合理，使用方法簡便快捷，工作可靠，使用安全，可以遠程監測控制，便于制造及推廣。

附圖說明