[實用新型]一種客車燃氣安全控制系統

有效

• 申請號: 201721038736.3
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207433518U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 張迪;許廣濤;朱賀;郭朋信;李永旺;高寬;李光銀
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/08;B60W20/50;B60W10/30;B60W50/14
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 崔旭東

本實用新型涉及車輛安全控制領域，特別是一種客車燃氣安全控制系統。該系統包括整車控制器，漏氣檢測模塊和漏氣保護模塊，其中漏氣保護模塊包括了燃氣儲氣瓶控制閥和保護氣儲氣瓶控制閥，通過整車控制器自動控制上述控制閥。當檢測到燃氣漏氣時，整車控制器通過高電平信號控制燃氣儲氣瓶電磁閥閉合和保護氣儲氣瓶電磁閥打開，切斷整車氣路，且快速釋放保護氣，給車內人員疏散爭取更多的時間，避免了已經泄露的燃氣與附近火種接觸發生火災，解決了已泄露燃氣起火的隱患。

技術領域

本實用新型涉及車輛安全控制領域，特別是一種客車燃氣安全控制系統。

背景技術

隨著新能源的發展，燃氣、氣電混合動力以及燃料電池客車正在慢慢的取代傳統的燃油客車，而此類客車的安全性能是目前客車生產關注的重點。在車輛運行過程中，為提高安全性能，在燃氣管路某個部分出現氣體泄漏時，整車控制系統需主動采取一種安全保護措施，并及時將相關信息通過聲光報警等信號傳遞給駕駛員和乘客。

為了提高此類客車的安全性能，在燃氣泄漏時及時發現并采取措施，有公開號為CN20462344U的專利文獻披露了一種混合動力汽車，包括混合動力系統和燃氣漏氣監控系統，燃氣漏氣監控系統包括設置于各監測點的漏氣檢測傳感器，各漏氣檢測傳感器的信號輸出端與用于實現報警功能的控制單元連接且所述控制單元用于根據漏氣檢測傳感器的監測信息控制燃氣電磁閥的通斷，還根據漏氣檢測傳感器的監測信息控制發動機及電機的工作狀態。

該文獻的客車燃氣漏氣報警系統中，有兩種安全保護措施：a、當檢測到燃氣漏氣時，關閉儲氣瓶供氣電磁閥，切斷燃氣供應；b、將燃氣泄露報警信號通過聲光報警信號傳遞出來，切斷整車或燃氣動力供應。但上述兩種安全保護措施在燃氣泄漏時，不能對已泄露出來的燃氣進行防護，安全性不強，若附近存在火種，則可能出現已泄露燃氣著火的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種客車燃氣安全控制系統，用以解決已泄露燃氣可能導致起火的安全隱患問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種客車燃氣安全控制系統，包括整車控制器，漏氣檢測模塊和漏氣保護模塊，所述漏氣保護模塊包括設置在燃氣儲氣瓶出口或出口管路上的燃氣控制閥，所述漏氣保護模塊還包括設置在保護氣儲氣瓶出口或出口管路上的保護氣控制閥。

本實用新型提供的客車燃氣安全控制系統的有益效果是，增加了保護氣氣瓶，可在漏氣的同時控制釋放保護氣，給車內人員疏散爭取更多的時間，避免了已經泄露的燃氣與附近火種接觸發生火災，解決了已泄露燃氣起火的安全隱患問題。

作為本實用新型的一種客車燃氣安全控制系統的改進，所述整車控制器控制連接所述燃氣控制閥和所述保護氣控制閥。

作為本實用新型的一種客車燃氣安全控制系統的進一步改進，所述燃氣控制閥為燃氣儲氣電磁閥，所述保護氣控制閥為保護氣儲氣瓶電磁閥。

作為本實用新型的一種客車燃氣安全控制系統的再一步改進，所述漏氣檢測模塊中漏氣檢測傳感器分別布置在燃氣儲氣瓶、燃氣傳輸管路和發動機或燃料電池處，所述整車控制器連接所述漏氣檢測傳感器。

作為本實用新型的一種客車燃氣安全控制系統的再進一步改進，所述客車燃氣安全控制系統還包括漏氣報警提醒模塊，所述整車控制器信號連接漏氣報警提醒模塊。

一種客車燃氣安全控制方法，步驟如下：

檢測燃氣系統是否漏氣；

若漏氣，則控制燃氣儲氣瓶電磁閥關閉，切斷燃氣供應；并且打開保護氣儲氣瓶電磁閥，釋放保護氣；

若判斷漏氣，還控制儀表盤發出報警；并且控制電機控制器或/和發動機ECU，限制功率輸出或/和切斷整車動力。

附圖說明

圖1是實施例1的一種客車燃氣安全控制系統的連接示意圖；