[實用新型]一種帶有水道轉換閥的熱成型模具

有效

• 申請號: 201721037912.1
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207271932U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 張銀海
• 申請（專利權）人: 上海博匯模具有限公司;上海博匯汽車系統有限公司;上海金涌模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/16;B21D53/88
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司11254
• 代理人: 王雯婷,方燕娜

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體地說是一種帶有水道轉換閥的熱成型模具。

背景技術

一個車身的強度取決于車身的設計與鋼板強度，因此車身重要防護部位的鋼板強度就顯得至關重要，熱成型鋼板無疑是各類高強度板中的佼佼者。熱成型鋼板則主要應用于前、后保險杠骨架以及A柱、B柱等重點部位，在發生撞擊時，尤其在正面和側面撞擊時，可有效減少駕駛艙變形，保護駕乘人員的安全。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼材加熱前抗拉強度就已達到500-800MPa，加熱成形后則提高至1300-1600MPa，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次于陶瓷，但又具有鋼材的韌性。因此由熱成型鋼板制成的車身極大的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性，在碰撞中對車內人員會起到很好的保護作用。熱成型鋼板具有很好的材料成形準確度，消除材料回彈的影響，可以實現復雜的形狀。由于熱成型鋼板的特殊性質，并且是加熱后成形，因此可以在一道工序完成普通冷沖壓成形需多道工序才能完成的復雜形狀。一次成型的工藝好處在于可以確保鋼板在加工過程當中，鋼板內部纖維流向不必受到二次受力的沖擊，保證鋼板保持最好的強度和韌度，而且在零件成形后進行快速冷卻，零件成形后的回彈量很小，極大地提高了材料成形準確度，更好的保證了零件尺寸精度，為下一步的車身焊接打下良好的基礎。

為此設計一種可以穩定量產的熱成型模具是迫切而有必要的。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，提供一種帶有水道轉換閥的熱成型模具，采用全新設計的水道轉換閥塊裝置，使得在后期零件狀態不穩定，需要回彈整改時，鉗工能夠快速通過增加墊片降刻處理，否則需要重新加工模具安裝面，改造水道連接等復雜工序，從而實現快速整改目的；本裝置具有安裝簡單、操作方便、經濟適用特點。

為實現上述目的，設計一種帶有水道轉換閥的熱成型模具，包括下模座，其特征在于：下模座的中央分別設有兩個型腔，每個型腔的內緣設有壓邊圈，壓邊圈上連接設有壓邊圈鑲塊；位于壓邊圈內側的型腔內設有拉延凸模，拉延凸模上連接設有凸模鑲塊；所述的壓邊圈鑲塊及凸模鑲塊內分別設有水道，并且壓邊圈鑲塊及凸模鑲塊內的水道采用波紋管或者軟管連接水道轉換閥，水道轉換閥與下模座連接；位于凸模鑲塊的前后兩端分別設有頂料裝置。

所述的水道轉換閥包括固定塊、堵頭，固定塊呈長方體結構，固定塊采用連接件連接下模座的一側，固定塊上設有兩個水道，位于固定塊的一側設有堵頭，所述的水道從上至下貫穿固定塊，堵頭的末端與水道連接。

所述的水道轉換閥上的兩個水道分別與壓邊圈鑲塊及凸模鑲塊內的水道連接。

所述的水道轉換閥至少設有4個。

所述的兩個型腔的結構一致。

位于下模座的四周分別設有吊耳裝置。

本實用新型同現有技術相比，提供一種帶有水道轉換閥的熱成型模具，采用全新設計的水道轉換閥塊裝置，使得在后期零件狀態不穩定，需要回彈整改時，鉗工能夠快速通過增加墊片降刻處理，否則需要重新加工模具安裝面，改造水道連接等復雜工序，從而實現快速整改目的；本裝置具有安裝簡單、操作方便、經濟適用特點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型水道轉換閥塊裝置示意圖。

參見圖1，1為下模座，2為拉延凸模，3為壓邊圈，4為壓邊圈鑲塊，5為凸模鑲塊，6為波紋管，7為軟管，8為水道轉換閥，9為頂料裝置，10為吊耳裝置，11為型腔。

參見圖2，8-1為固定塊，8-2為堵頭，8-3為水道。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1，圖2所示，下模座1的中央分別設有兩個型腔11，每個型腔11的內緣設有壓邊圈3，壓邊圈3上連接設有壓邊圈鑲塊4；位于壓邊圈3內側的型腔11內設有拉延凸模2，拉延凸模2上連接設有凸模鑲塊5；所述的壓邊圈鑲塊4及凸模鑲塊5內分別設有水道，并且壓邊圈鑲塊4及凸模鑲塊5內的水道采用波紋管6或者軟管7連接水道轉換閥8，水道轉換閥8與下模座1連接；位于凸模鑲塊5的前后兩端分別設有頂料裝置9。

水道轉換閥8包括固定塊、堵頭，固定塊8-1呈長方體結構，固定塊8-1采用連接件連接下模座1的一側，固定塊8-1上設有兩個水道8-3，位于固定塊8-1的一側設有堵頭8-2，所述的水道8-3從上至下貫穿固定塊8-1，堵頭8-2的末端與水道8-3連接。

水道轉換閥8上的兩個水道8-3分別與壓邊圈鑲塊4及凸模鑲塊5內的水道連接。

水道轉換閥8至少設有4個。