[實(shí)用新型]一種新型調(diào)合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721036600.9
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號(hào): CN207204026U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳守國
• 申請（專利權(quán)）人: 河北金士盾潤滑油制造有限公司
• 主分類號(hào): B01F15/02
• 分類號(hào): B01F15/02;B01F15/06;B01F15/00;B01F7/20;C10M177/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種調(diào)合裝置，特別涉及一種新型調(diào)合裝置。

背景技術(shù)

目前潤滑油調(diào)合設(shè)備普遍是加熱和攪拌及自循環(huán)技術(shù)；這種技術(shù)調(diào)合時(shí)間在2個(gè)小時(shí)，由于技術(shù)手段少，從而生產(chǎn)調(diào)合時(shí)間相對較長，造成成本相對較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型調(diào)合裝置，解決了現(xiàn)有調(diào)合設(shè)備生產(chǎn)調(diào)合時(shí)間比較長，造成成本相對較高的問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種技術(shù)方案：一種新型調(diào)合裝置，包括調(diào)合罐體，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：還包括維修蓋、排氣管、電機(jī)支架、攪拌電機(jī)、減速機(jī)、攪拌軸、攪拌扇葉、軸承支架、循環(huán)加熱管、漏油分散器、進(jìn)油噴油頭、檢查梯子、罐體支腿、進(jìn)油管道、變流擋片、脈沖噴頭、脈沖管道、電控油閥一、電控油閥二、電控油閥三、電控油閥四、電控油閥五和油泵；所述維修蓋固定連接在調(diào)合罐體右上側(cè)開口處;所述檢查梯子位于維修蓋右下側(cè)，所述檢查梯子固定連接在調(diào)合罐體內(nèi)部右側(cè)；所述排氣管設(shè)在調(diào)合罐體上側(cè)；所述電機(jī)支架固定連接在調(diào)合罐體頂部，所述電機(jī)支架上面中央固定連接有減速機(jī)；所述減速機(jī)左側(cè)輸入軸端與攪拌電機(jī)右側(cè)輸出軸端固定連接，所述減速機(jī)下側(cè)輸出軸端與攪拌軸頂端固定連接；所述攪拌軸活動(dòng)連接在調(diào)合罐體內(nèi)部中央，所述攪拌軸下側(cè)外部均勻固定連接有數(shù)個(gè)攪拌扇葉，所述攪拌軸底部活動(dòng)連接在軸承支架中心軸承孔中；所述軸承支架固定連接在調(diào)合罐體內(nèi)部下側(cè)；所述循環(huán)加熱管位于調(diào)合罐體內(nèi)部下側(cè)，所述循環(huán)加熱管出入端均固定連接在調(diào)合罐體右側(cè)；所述漏油分散器固定連接在調(diào)合罐體內(nèi)部上側(cè)；所述脈沖管道上側(cè)固定連接在調(diào)合罐體左上側(cè)，所述脈沖管道下側(cè)位于調(diào)合罐體內(nèi)部中央下側(cè)，所述脈沖管道下側(cè)上面設(shè)有脈沖噴頭；所述進(jìn)油管道下側(cè)固定連接在調(diào)合罐體左下側(cè)，所述進(jìn)油管道下側(cè)入口處設(shè)有電控油閥一，所述進(jìn)油管道上側(cè)出口位于調(diào)合罐體內(nèi)部上側(cè)中央，所述進(jìn)油管道上側(cè)出口處設(shè)有噴油頭；所述變流擋片為數(shù)個(gè)，所述變流擋片分別均勻固定連接在調(diào)合罐體內(nèi)部下側(cè)側(cè)壁上；所述電控油閥三上側(cè)入口與調(diào)合罐體內(nèi)部下側(cè)相連通，所述電控油閥三下側(cè)出口分別與電控油閥二和電控油閥四的入口相連接；所述電控油閥四出口依次通過油泵和電控油閥五與進(jìn)油管道內(nèi)部相連通；所述罐體支腿為數(shù)個(gè)，所述罐體支腿分別均勻設(shè)在調(diào)合罐體底部外側(cè)。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)油管道內(nèi)部設(shè)均勻設(shè)有若干變流V字擋片。

作為優(yōu)選，所述脈沖管道上側(cè)入口處設(shè)有單向止油閥。

作為優(yōu)選，所述漏油分散器包括殼體、下漏油孔、側(cè)漏油孔和通孔；所述殼體中心設(shè)有通孔，所述殼體底部中均勻設(shè)有若干個(gè)下漏油孔，所述殼體外側(cè)面中均勻設(shè)有若干個(gè)側(cè)漏油孔。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，這里首先將要調(diào)制的基礎(chǔ)油和添加劑，經(jīng)進(jìn)油管道和進(jìn)油噴油頭進(jìn)入到漏油分散器內(nèi)部，而后通過下漏油孔和側(cè)漏油孔均勻分散流入到調(diào)合罐體內(nèi)，進(jìn)入到罐內(nèi)的混合油經(jīng)過循環(huán)加熱管加熱到40~60度，加熱同時(shí)啟動(dòng)攪拌電機(jī)進(jìn)行攪拌，達(dá)到指定調(diào)合溫度后，同時(shí)可啟動(dòng)脈沖和自循環(huán)油泵，這里的油泵，能夠驅(qū)使進(jìn)入調(diào)合罐體內(nèi)的混合油再次進(jìn)入到進(jìn)油管道中進(jìn)行循環(huán)調(diào)合，由于增加了變流V字擋片，進(jìn)油噴油頭，漏油分散器和變流擋片這四項(xiàng)分散裝置，使原來的調(diào)合時(shí)間從2~3小時(shí)縮短到了現(xiàn)在30分鐘~1小時(shí)；大大縮短了調(diào)合時(shí)間，增加了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為進(jìn)油管道內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為漏油分散器的俯視圖。

圖4為漏油分散器的側(cè)視圖。

1-調(diào)合罐體；2-維修蓋；3-排氣管；4-電機(jī)支架；5-攪拌電機(jī)；6-減速機(jī)；7-攪拌軸；8-攪拌扇葉；9-軸承支架；10-循環(huán)加熱管；11-漏油分散器；12-進(jìn)油噴油頭；13-檢查梯子；14-罐體支腿；15-進(jìn)油管道；16-變流擋片；17-脈沖噴頭；18-脈沖管道；19-電控油閥一；20-電控油閥二；21-電控油閥三；22-電控油閥四；23-電控油閥五；24-油泵；111-殼體；112-下漏油孔；113-側(cè)漏油孔；114-通孔。

具體實(shí)施方式