[實用新型]一種發動機機體螺栓孔潤滑噴射裝置

有效

• 申請號: 201721036163.0
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207065037U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 王雷;李海玉;張勇
• 申請（專利權）人: 王雷
• 主分類號: F16N7/00
• 分類號: F16N7/00;F16N21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發動機機體加工技術領域，尤其涉及一種發動機機體螺栓孔潤滑噴射裝置。

背景技術

發動機組裝過程中，機體與曲軸箱主螺栓把合工序前主螺栓孔需要潤滑，否則會產生螺栓粘接現象。現有的潤滑噴射裝置只能進行簡單的噴涂，不能保證潤滑油均勻噴射，造成后續加工的困難，且注油量不穩定，潤滑效果無法保證，為此我們提出了一種發動機機體螺栓孔潤滑噴射裝置，用來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種發動機機體螺栓孔潤滑噴射裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種發動機機體螺栓孔潤滑噴射裝置，包括底座，所述底座的上端兩側均設有支撐架，所述支撐架的上端設有橫板，所述橫板的上端中部設有氣缸，所述氣缸的活塞桿貫穿橫板并連接有固定塊，所述氣缸的兩側均設有光軸，且光軸貫穿于橫板，所述光軸的下端固定有固定板，所述固定塊的下端固定有第一進液管，所述第一進液管的下端貫穿固定板并連接有噴射機構，所述噴射機構包括外管和設置在外管內部的內管，所述外管與內管的兩端均為封閉結構，所述內管與外管之間通過隔板連接，所述內管的側壁上等間距設有多個液體通道，所述外管的側壁上等間距設有多個噴孔，所述第一進液管與內管連通，所述第一進液管遠離噴射機構的一端連接有第二進液管，兩個支撐架之間設有安裝板，所述安裝板的后側設有吹氣裝置，所述吹氣裝置上設有吹氣管，所述吹氣管遠離吹氣裝置的一端連接在第二進液管上，所述吹氣管上設有電磁閥門。

優選地，所述噴孔為錐形結構。

優選地，所述光軸與橫板的連接處設有直線軸承。

優選地，所述吹氣裝置通過鎖緊螺釘固定在安裝板上。

本實用新型中，使用時將機體放置在底座上，使機體上的螺栓孔與噴射機構對應，啟動氣缸將噴射機構下降至螺栓孔內，將第二進液管連接高壓進油裝置，使得潤滑油依次進入第二進液管、第一進液管和噴射機構內，在噴射機構中，潤滑油先進入內管，再通過液體通道進入外管內的環形空腔，其中隔板可以將潤滑油均分，并最終通過噴孔均勻噴在螺栓孔的內壁，噴射完畢后，可以打開電磁閥門，啟動吹風裝置對螺栓孔的內壁吹風，實現潤滑油的均勻分布，保證潤滑效果，本實用新型結構簡單，操作方便，可以有效提高螺栓孔潤滑效率，并且潤滑效果好，適合推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種發動機機體螺栓孔潤滑噴射裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種發動機機體螺栓孔潤滑噴射裝置的側視圖；

圖3為本實用新型提出的一種發動機機體螺栓孔潤滑噴射裝置的噴射機構結構示意圖。

圖中：1底座、2支撐架、3噴射機構、31外管、32內管、33噴孔、34液體通道、35隔板、4第一進液管、5固定塊、6橫板、7直線軸承、8光軸、9氣缸、10固定板、11吹氣管、12吹氣裝置、13第二進液管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。