[實用新型]一種可調節式智能橋架

有效

• 申請號: 201721036093.9
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207053121U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 郭力嘉;郭如海;崔正生
• 申請（專利權）人: 鎮江昌達電氣有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/03
• 代理公司: 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙)32306
• 代理人: 崔娟

技術領域

本實用新型涉及凈油機領域，具體涉及一種可調節式智能橋架。

背景技術

電纜橋架產品是六十年代初，工業發達國家研制出來的一種新型電纜敷設裝置。隨著電氣化，自動化的高度發展，特別是配電方式的改變，地溝直埋和支架敷設電纜已滿足不了使用要求，而取而代之的是電纜橋架，從而加快了施工進度，保證了質量，實現了產品的標準化、系列化、通用化。電纜橋架是固定電纜的裝置，在石油、化工、電力、輕工、電訊等行業廣泛應用，主要用于過空電力電纜、控制電纜、照明線路、電訊電纜的敷設。常用橋架一般由幾米長的槽鋼制作而成，體型巨大笨重。在進行電纜敷設需用橋架時，當面對多叉路口、復雜多變工程架設環境時，橋架安設不能設施的形狀而變化，且電纜上架困難，安裝難度較大，安裝后樣式不美觀，電纜的擺放顯得很雜亂。現有電纜橋架通常在底面和側面沖壓出通風孔，利用外接的自然風催乳橋架內部對電纜進行散熱，但從實際效果來看，由于傳統電纜橋架底面為平板面，外部冷風從底面的通風孔直吹入橋架內部時，冷風難以發散，電纜得不到充分冷卻，同時，電纜放入橋架后，通風孔容易被電纜封堵，達不到通風散熱的目的，時間久了容易發生火災。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種可調節式智能橋架，具有智能化、靈活調節角度的特點。

本實用新型解決上述問題的技術方案為：一種可調節式智能橋架，包括橋架、彎通、溫度報警器、散熱風扇，兩個橋架之間通過彎通連接，溫度報警裝置位于橋架內，溫度報警裝置、散熱風扇與PLC控制器之間電連接；

橋架包括安裝板、側板、支撐架，安裝板、側板、支撐架均為中空結構，外殼材料為鋁合金，中空容腔內充滿沙子；側板的截面形狀為“工”形，兩個側板面對面鏡像放置，兩個側板之間設有一個安裝板，安裝板位于側板下方，安裝板與側板垂直相連；側板的兩端分別設有多個安裝孔；安裝板上設有多組支撐架，相鄰兩組支撐架之間的距離相等，每組支撐架包括兩個支撐架，相鄰兩組支撐架之間設有一個散熱風扇，散熱風扇的左右兩側分別設有一個散熱孔，散熱孔的形狀為矩形；

彎通，包括靜臂、動臂、驅動裝置、安裝柱，靜臂包括底板、第一板，底板、第一板在水平面的投影為矩形，第一板的一端設有多個安裝孔；兩個第一板分別位于底板的左右兩側，兩個第一板關于底板面對面鏡像放置，第一板與底板垂直相連；

動臂包括底板、第二板、第二板的截面形狀均為矩形，第二板的一端設有多個安裝孔，未設有安裝孔的一端設有凸起，兩個第二板分別位于底板的前后兩側，兩個第二板關于底板面對面鏡像放置，第二板與底板垂直相連；

驅動裝置包括第一桿、第二桿、主動齒輪、從動齒輪，第一桿上沿著軸線方向依次設有手柄、主動齒輪、棘輪，第二桿上設有從動齒輪；主動齒輪為不完全齒輪，主動齒輪的齒形為直齒，主動齒輪上設有圓柱狀凸起；從動齒輪為不完全齒輪，從動齒輪上設有兩個圓弧形缺口，兩個圓弧形缺口關于從動齒輪對稱，兩個圓弧形缺口之間分別設有兩組齒，兩組齒關于從動齒輪對稱，從動齒輪上設有撥動桿，撥動桿一端固定在從動齒輪上，另一端伸出圓弧形缺口；

安裝柱為中空圓柱體結構，上下端分別設有一個蓋板，蓋板上設有多個安裝孔，安裝孔圍繞蓋板中心軸環形陣列，安裝孔圍成的圓心區域內設有兩個驅動圓孔，安裝孔圍成的圓心區域外設有圓環形凹槽；

靜臂固定在安裝柱的外圓柱面上，動臂凸起與蓋板環形凹槽配合，動臂底端與安裝柱外圓柱面滑動連接；驅動裝置固定在安裝柱內，第一桿兩端伸出驅動圓孔，第一桿通過滾動軸承與蓋板相連，第一桿伸出蓋板的一端設有手柄；第二桿兩端伸出驅動圓孔，第二桿通過滾動軸承與蓋板相連；安裝柱內設有棘爪，棘爪固定在安裝柱內圓柱面上，棘爪插入棘輪的齒槽中；動臂與第二桿通過連接件相連，連接件中心位置處設有安裝孔，連接件一端固定在動臂上，另一端固定在第二桿上。

所述靜臂、動臂、安裝柱的材料均為鋁合金。

所述主動齒輪與從動齒輪之間相嚙合。

所述蓋板上相鄰兩個安裝孔之間的距離為15°。

所述從動齒輪上每組齒所對的圓形角為15°。