[實用新型]油氣分離器與油氣罐密封裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721035544.7
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207048998U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸亞明
• 申請（專利權(quán)）人: 陸亞明
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司33102
• 代理人: 徐雪波,景豐強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種空氣壓縮機，尤其涉及空氣壓縮機中油氣分離器與油氣罐連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

大型車輛上一般都有設(shè)有空氣壓縮機，可以給車輛的制動、車門啟閉等機構(gòu)提供壓縮空氣源，目前，常見的以螺桿式空氣壓縮機為主，體積可以做的盡量小。

常見的螺桿式空氣壓縮機包括電機、主機、油氣罐、冷卻器、過濾器及油氣分離器，主機采用雙螺桿壓縮。工作原理：電機工作，帶動主機啟動，空氣從進氣閥進入主機，從主機的出氣口進入油氣罐，油氣罐里面的油被壓到冷卻器上，冷卻后的油經(jīng)過濾器，再進入主機的進油口，同時空氣從油氣罐的出氣口進入油氣分離器，然后分離后的油又從油氣分離器回流到主機，壓縮空氣從油氣分離器的出氣口出來。

相關(guān)的文獻可以參考申請?zhí)枮?01010110513.X的中國發(fā)明專利申請公開《一種車用壓縮機》(申請公布號為CN101793253A)；還可以參考申請?zhí)枮?01610654553.8的中國發(fā)明專利申請公開《一種車用壓縮機》(申請公布號為CN106246555A)等。

現(xiàn)有的空氣壓縮機連接管路基本都是外露，導(dǎo)致管接頭較多，安裝環(huán)節(jié)多，也同時存在泄漏風(fēng)險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種裝配緊湊且無管路外露的油氣分離器與油氣罐密封裝配結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種油氣分離器與油氣罐密封裝配結(jié)構(gòu)，包括油氣分離器和油氣罐，前述油氣分離器的進氣端與油氣罐的出氣端連接，其特征在于所述油氣罐的上端面具有凸起的管接頭，該管接頭外周套設(shè)有第一密封圈；對應(yīng)地，所述油氣分離器的底面具有供前述管接頭插入的進氣孔。

所述油氣分離器的底面圍繞進氣孔成型有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽內(nèi)適配有第二密封圈。實現(xiàn)雙重密封。

進一步，所述油氣分離器的底面為一平整面，對應(yīng)地，所述油氣罐的上端面也為一平整面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：管接頭插裝于進氣孔內(nèi)并通過第一密封圈實現(xiàn)密封，裝配簡單，密封性好，沒有外露管路連接，大大降低泄漏風(fēng)險。

附圖說明

圖1為實施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實施例另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為實施例部分分解圖。

圖4為圖3中油氣分離器另一視角放大的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1～圖3所示，本實施例中的空氣壓縮機包括底板10、螺桿空壓機主機1、油氣罐3、油氣分離器2、電機4、油過濾器51及冷卻器5。油氣罐3、冷卻器5及油過濾器51設(shè)于底板10上。

電機4的動力輸出端與螺桿空壓機主機1的動力輸入端連接，冷卻器5的進油端與油氣罐3的出油端通過第一油管53連接，冷卻器5的出油端與螺桿空壓機主機1的進油端通過第二油管52連接，第二油管52中連接有油過濾器51。螺桿空壓機主機1的出氣端與油氣罐3相通，油氣罐3的排氣端與油氣分離器2的進氣端連接，油氣分離器2具有壓縮空氣排出端，油氣分離器2與螺桿空壓機主機1之間連接有回油管。

本實施例中油氣分離器2的底面為一平整面，油氣罐3的上端面為一平整面并具有凸起的管接頭31，該管接頭1外周套設(shè)有第一密封圈32；對應(yīng)地，結(jié)合圖4所示，油氣分離器2的底面具有供管接頭31插入的進氣孔21。油氣分離器2的底面圍繞進氣孔21成型有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽內(nèi)適配有第二密封圈22。

管接頭31插裝于進氣孔21內(nèi)并通過第一密封圈32實現(xiàn)密封，裝配簡單，密封性好，沒有外露管路連接，大大降低泄漏風(fēng)險。同時油氣分離器2的底面和油氣罐3的上端面為平整結(jié)合，并通過第二密封圈22實現(xiàn)密封。