[實用新型]一種基于紅外測距探測技術的充電樁

有效

• 申請號: 201721035351.1
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207074509U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 萬正偉;程榮;吳德彥;王海華;孫大航
• 申請（專利權）人: 深圳市長戈科技有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08G1/04;B60L11/18
• 代理公司: 深圳市中聯專利代理有限公司44274
• 代理人: 李俊

技術領域

本實用新型涉及充電樁設備技術領域，具體為一種基于紅外測距探測技術的充電樁。

背景技術

電動車作為國家鼓勵和重點扶持的行業，電動車充電樁的數量也越來越多，車輛占用電動車充電車位并撞壞充電樁的事情時有發生，給電動車主停車帶來不便的同時，也增加了充電樁的維修率，電動車位上車輛距離識別是電動車運營智能管理的重要部分。

現有技術方案：1、充電樁利用雷達探測車輛與充電樁的距離。該辦法的缺點：

1、雷達探測是散射源，且一束雷達波的寬度遠大于一束紅外線，加大了探測勿擾動。

2、雷達探測波源軌跡肉眼不可見，不利于修正雷達探測的范圍。

3、雷達探測器功率恒定，無低功耗待機狀態模式，不節能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于紅外測距探測技術的充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括充電樁主體，其特征在于：所述充電樁主體上設置有主板，且主板上安裝有充電樁屏幕，所述充電樁屏幕上方設置有指示燈，且充電樁屏幕下方設置有磁卡感應區，所述充電樁主體底部左右兩側分別安裝有第一充電接口和第二充電接口，且第二充電接口通過充電接線與充電槍固定連接；第一充電接口在單槍充電樁中做預留接口，所述充電樁主體下方固定有充電支架，且充電支架上安裝有懸掛器，所述充電樁主體前方區域設有充電樁位，且充電樁位內停靠有充電汽車，所述充電樁主體外殼前表壁上設置有報警喇叭，所述主板底部安裝有可調整角度的探頭。

優選的，所述可調整角度的探頭探測軌跡與地平線成銳角關系，探測角度可調。

優選的，所述可調整角度的探頭通過紅外射線測距充電樁屏幕顯示距離，小于充電樁設定距離則報警喇叭聯動。

優選的，所述主板通過導線與充電樁主體相連接。

優選的，所述懸掛器上方設置有開鎖按鈕，且懸掛器與開鎖按鈕之間通過電性連接。

優選的，所述充電支架下方安裝有支板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型能做到充電樁現場無人值守的智能探測方式，充電樁安裝上紅外測距探頭，紅外測距探頭探測軌跡對地角度可以調整，增大了探測角度范圍，同時相比較于雷達探頭，雷達探頭存在較大的誤動性，像電動車體積較大的物體，紅外測距探測更有優勢，維護人員根據紅外線探測軌跡隨時修正探測范圍，降低維護成本，待機時探頭亮度變暗節能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的充電樁主體結構示意圖；

圖3為本實用新型的充電樁探測角度示意圖。

圖中：1-充電樁主體；2-主板；3-充電樁屏幕；4-第一充電接口；5-開鎖按鈕；6-充電支架；7-懸掛器；8-支板；9-充電樁位；10-充電汽車；11-指示燈；12-磁卡感應區；13-可調整角度的探頭；14-第二充電接口；15-充電接線；16-充電槍；17-報警喇叭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種實施例：一種基于紅外測距探測技術的充電樁，一種基于紅外測距探測技術的充電樁，包括充電樁主體，充電樁主體上設置有主板，且主板上安裝有充電樁屏幕，充電樁屏幕上方設置有指示燈，且充電樁屏幕下方設置有磁卡感應區，充電樁主體底部左右兩側分別安裝有第一充電接口和第二充電接口，且第二充電接口通過充電接線與充電槍固定連接；第一充電接口在單槍充電樁中做預留接口，充電樁主體下方固定有充電支架，且充電支架上安裝有懸掛器，充電樁主體前方區域設有充電樁位，且充電樁位內停靠有充電汽車，充電樁主體外殼前表壁上設置有報警喇叭，主板底部安裝有可調整角度的探頭。

本實施例中，優選的，可調整角度的探頭探測軌跡與地平線成銳角關系,探測角度可調。

本實施例中，優選的，可調整角度的探頭通過紅外射線測距充電樁屏幕顯示距離，小于充電樁設定距離則報警喇叭聯動。

本實施例中，優選的，主板通過導線與充電樁主體相連接。

本實施例中，優選的，懸掛器上方設置有開鎖按鈕，且懸掛器與開鎖按鈕之間通過電性連接。