[實用新型]一種加載作動器的安裝尾座

有效

• 申請號: 201721035254.2
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207051101U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 康金鈺;張婷婷;于江俠
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01M13/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術領域

本實用新型屬于結構強度試驗裝置設計技術領域，具體涉及一種加載作動器的安裝尾座。

背景技術

在機械結構強度試驗中，主要是靜力和疲勞試驗，大量使用液壓作動器施加試驗載荷，加載作動器安裝固定位置和角度根據試驗需要而定。

現有強度試驗加載用的液壓作動器尾座安裝方式大多數為球鉸支座，液壓作動器需要用外力拉住，避免作動器傾倒或歪斜。強度試驗中，由于試驗空間所限，加載液壓作動器周圍往往沒有足夠的空間容納拉住作動器的機械裝置。

現需要設計一種通用的機械連接裝置，在試驗安裝過程中根據需要靈活使用，以節省人力、物力和試驗安裝時間。

實用新型內容

本實用新型的目的：為了解決上述問題，本實用新型提出了一種加載作動器的安裝尾座，通過調整調節螺栓在尾座調節墊板上的相對位置可以調節加載作動器的安裝角度。

本實用新型的技術方案：一種加載作動器的安裝尾座，包括：尾座調節墊板、調節螺栓、耳片螺桿、安裝夾板及螺母；

所述尾座調節墊板均布設置有多個調節螺栓，所述調節螺栓的螺紋端與所述尾座調節墊板連接，所述調節螺栓的螺帽抵接在所述加載作動器的安裝底板上；

所述耳片螺桿由耳片和螺桿組成，所述耳片與所述加載作動器的鉸接耳片鉸接；

所述螺桿穿過安裝底座且端頭部分安裝有安裝夾板，通過螺母調整安裝夾板的安裝位置，將所述尾座調節墊板固定安裝底座上。

優選地，所述尾座調節墊板為一中間帶矩形開口的平板，所述平板設置有與調節螺栓配合安裝的螺紋孔。

優選地，所述平板均布設置有圓柱凸臺，所述圓柱凸臺與平板共同開孔制作與調節螺栓配合安裝的螺紋孔。

優選地，所述矩形開口的寬度與所述螺桿的直徑配合。

優選地，所述耳片和螺桿的連接處設置有擋片，所述擋片安裝在所述尾座調節墊板之上。

優選地，所述耳片、螺桿及擋片為一體式結構。

本實用新型技術方案的有益效果：本實用新型提供的加載作動器安裝尾座不需借用外力拉住作動器，而且結構簡單，體積小，并且作動器安裝尾座裝置角度可調，可以靈活應用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種加載作動器的安裝尾座的一優選實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示實施例的尾座調節墊板結構示意圖；

圖3為圖1所示實施例的耳片螺桿結構示意圖；

圖4為圖1所示實施例的加載作動器垂直安裝示意圖；

圖5為圖1所示實施例的加載作動器垂直傾斜安裝示意圖；

圖6為圖1所示實施例的加載作動器水平安裝示意圖；

圖7為圖1所示實施例的加載作動器水平傾斜安裝示意圖；

其中，1-尾座調節墊板，2-調節螺栓，3-耳片螺桿，4-安裝夾板，5-螺母，6-安裝底座，7-加載作動器，11-圓柱凸臺，12-矩形開口，13-螺紋孔，31-耳片，32-螺桿，33-擋片。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

如圖1所示，本實用新型加載作動器的安裝尾座，包括：尾座調節墊板1、調節螺栓2、耳片螺桿3、安裝夾板4及螺母5；

尾座調節墊板1均布設置有多個調節螺栓2，調節螺栓2的螺紋端與尾座調節墊板1連接，調節螺栓2的螺帽抵接在加載作動器7的安裝底板上，調節螺栓2在尾座調節墊板1的安裝高度進而影響加載作動器7的傾斜安裝角度。