[實用新型]貨用的電動三輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721034899.4
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207191264U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董愛民
• 申請（專利權(quán)）人: 天津一飛電動車有限公司
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04;B62K5/027;B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種貨用的電動三輪車，包括箱體(1)以及蓋合在箱體(1)上的蓋體(2)，其特征在于：所述蓋體(2)與箱體(1)之間設(shè)置有升降組件(3)，升降組件(3)驅(qū)動蓋體(2)向箱體(1)遠離或靠近以將箱體(1)開啟或閉合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨用的電動三輪車，其特征在于：所述升降組件(3)包括轉(zhuǎn)動連接在蓋體(2)上的螺桿(31)，螺桿(31)的軸線豎直設(shè)置，螺桿(31)外套設(shè)有相適配的螺母(32)，螺母(32)與箱體(1)固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨用的電動三輪車，其特征在于：所述螺桿(31)頂部伸出蓋體(2)并連接有轉(zhuǎn)盤(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的貨用的電動三輪車，其特征在于：轉(zhuǎn)盤(4)與螺桿(31)之間設(shè)置有增速組件(41)，增速組件(41)包括與轉(zhuǎn)盤(4)固接的主動齒輪(411)以及與主動齒輪(411)嚙合的從動齒輪(412)，從動齒輪(412)與螺桿(31)固接，主動齒輪(411)的直徑大于從動齒輪(412)直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨用的電動三輪車，其特征在于：所述箱體(1)和蓋體(2)之間設(shè)置有引導(dǎo)組件(5)，引導(dǎo)組件(5)包括開設(shè)在箱體(1)上的引導(dǎo)孔(52)，在引導(dǎo)孔(52)內(nèi)插設(shè)有相適配的引導(dǎo)軸(51)，引導(dǎo)軸(51)與引導(dǎo)孔(52)的軸線均豎直設(shè)置引導(dǎo)軸(51)與箱體(1)固接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨用的電動三輪車，其特征在于：所述蓋體(2)邊緣設(shè)置有向下傾斜的遮雨板(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨用的電動三輪車，其特征在于：所述蓋體(2)上表面邊緣設(shè)置有向上凸起的擋水邊(22)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨用的電動三輪車，其特征在于：所述箱體(1)內(nèi)壁固設(shè)有緩沖墊(12)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨用的電動三輪車，其特征在于：所述箱體(1)底部開設(shè)有漏水孔(11)。