[實(shí)用新型]車載手機(jī)軌道式活動支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721034743.6
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207010770U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁俊
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市嘉欽精工科技有限公司
• 主分類號: H04M1/04
• 分類號: H04M1/04;B60R11/02
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種支架，尤其涉及一種車載手機(jī)軌道式活動支架。

背景技術(shù)

隨著手游視頻的快速發(fā)展，現(xiàn)有技術(shù)用手機(jī)視頻、導(dǎo)航已是司空見慣。存在的問題是，司機(jī)在開車的時候，無法將手機(jī)快速的固定住；而從現(xiàn)有的固定架上去取手機(jī)又不方便，容易造成安全事故。

因此有必要設(shè)計一種車載手機(jī)軌道式活動支架，以克服上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種車載手機(jī)軌道式活動支架，方便車內(nèi)環(huán)境單手提放手機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單可靠，手機(jī)放上后不會輕易晃動，固定穩(wěn)固。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供一種車載手機(jī)軌道式活動支架，包括前殼體、后殼體、左支臂、右支臂、下拉臂及彈簧；

所述下拉臂的上端設(shè)置有滑輪，所述下拉臂上開設(shè)有一讓位槽，所述讓位槽豎直設(shè)置，所述讓位槽的頂部設(shè)置有抵壓部；

所述左支臂的右端開設(shè)有左滑槽，所述右支臂的左端開設(shè)有右滑槽，所述左滑槽和所述右滑槽對稱設(shè)置，所述左滑槽和所述右滑槽朝向彼此的方向傾斜設(shè)置，所述左滑槽和所述右滑槽均與所述滑輪滑配設(shè)置，所述滑輪可在所述左滑槽和所述右滑槽內(nèi)滑動；

所述后殼體內(nèi)設(shè)置有收容槽，所述收容槽的底部設(shè)置有抵接部，所述彈簧裝設(shè)于所述收容槽內(nèi)，所述彈簧的上端抵接所述抵壓部，下端抵接所述抵接部；

其中，所述左支臂、所述右支臂以及所述下拉臂均顯露于所述前殼體和所述后殼體的外側(cè)

進(jìn)一步地，所述左支臂、所述右支臂以及所述下拉臂上均安裝有防滑墊。

進(jìn)一步地，所述左支臂、所述右支臂以及所述下拉臂均具有用于固持手機(jī)的弧形勾持部。

進(jìn)一步地，所述左支臂、所述右支臂以及所述下拉臂均由不銹鋼制成。

進(jìn)一步地，所述下拉臂的上端設(shè)置有通孔，所述滑輪設(shè)置于所述通孔內(nèi)，所述滑輪的前側(cè)和后側(cè)分別穿過所述左滑槽和所述右滑槽。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

當(dāng)手機(jī)放入所述車載手機(jī)軌道式活動支架時，重力使下拉臂向下移動，帶動滑輪向下滑動，滑輪通過左滑槽和右滑槽的行動軌跡，繼而帶動左支臂和右支臂向中間靠攏，從而夾緊手機(jī)；手機(jī)被從所述車載手機(jī)軌道式活動支架提起時，所述彈簧不受重力影響，向上回彈，所述下拉臂向上移動，帶動滑輪向上滑動，滑輪通過左滑槽和右滑槽的行動軌跡，繼而帶動左支臂和右支臂向兩邊移動，從而松開手機(jī)。所述車載手機(jī)軌道式活動支架通過上述結(jié)構(gòu)，方便車內(nèi)環(huán)境單手提放手機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單可靠，手機(jī)放上后不會輕易晃動，固定穩(wěn)固。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載手機(jī)軌道式活動支架的分解圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載手機(jī)軌道式活動支架的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載手機(jī)軌道式活動支架的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車載手機(jī)軌道式活動支架，包括一前殼體1、一后殼體2、一左支臂8、一右支臂9、一下拉臂34以及一彈簧4，所述前殼體1和所述后殼體2相互扣合。下拉臂34包括一主體部3，主體部的的上端設(shè)置有滑輪5。所述后殼體2的后側(cè)設(shè)置有固定支架，用于固定于汽車內(nèi)。

如圖1至圖3，所述下拉臂34上開設(shè)有一讓位槽33，所述讓位槽33豎直設(shè)置，所述讓位槽33的頂部設(shè)置有抵壓部，所述下拉臂34具有用于固持手機(jī)的弧形勾持部，其上安裝有防滑墊10，可以牢牢的固定住手機(jī)。所述左支臂8的右端開設(shè)有左滑槽31；所述右支臂9的左端開設(shè)有右滑槽32，所述左滑槽31和所述右滑槽32對稱設(shè)置，所述左滑槽31和所述右滑槽32朝向彼此的方向傾斜設(shè)置。即所述左滑槽31和所述右滑槽32上端的間距小于其下端的間距。