[實用新型]一種熱電廠爐渣輸送用埋刮板輸渣機

有效

• 申請號: 201721033265.7
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207035101U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 蔣希云;李春陽;劉明海;任波;楊小洪
• 申請（專利權）人: 重慶合川鹽化工業有限公司
• 主分類號: F23C10/24
• 分類號: F23C10/24
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 伍倫辰

技術領域

本實用新型涉及熱電爐渣輸送技術領域；特別是涉及一種熱電廠爐渣輸送用埋刮板輸渣機。

背景技術

爐渣是工業生產活動中常見的主要的工業廢料之一。不同種類的爐渣因其化學成分的差異，對其二次利用的方式也不同。在大型的工廠內，每一天都會產生大量的爐渣，因此需要設置專門的爐渣輸送系統對其進行輸送并統一放置。通常情況下，爐渣在出爐時會具有很高的溫度，這為爐渣運輸帶來了困難，通常需要使爐渣冷卻后再進行輸送。采用自然冷卻需要較長的時間，會使得剛從爐體產生的爐渣無法及時的被輸送，產生滯后，因此會需要在爐體外設置緩沖區域。

埋刮板輸渣機是熱電事業循環流化床鍋爐輸渣系統的一個重要設備。在爐渣運輸過程中是不可或缺的關重設備之一。

現有的埋刮板輸渣機在進行爐渣輸送時，位于刮板兩側的爐渣會被大量的積留在通道的兩側的轉角處，積留的爐渣會對傳動鏈條產生卡滯現象，在此種情況下，會加大鏈條的負載，嚴重時還會損毀驅動電機。其次，埋刮板輸渣機的刮板的對爐渣進行刮動時，會因爐渣分布不均使得管板受力不均勻導致刮板發生歪斜，影響爐渣輸送効率。

因此，怎樣才能夠提供一種輸渣路徑上積渣少，負載變化小，輸送效率高的熱電廠爐渣輸送用埋刮板輸渣機，成為本領域技術人員有待解決的技術問題。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：怎樣提供一種輸渣路徑上積渣少，負載變化小，輸送效率高的熱電廠爐渣輸送用埋刮板輸渣機。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種熱電廠爐渣輸送用埋刮板輸渣機，包括機架，其特點在于，在機架上安裝有水平設置的截面呈“U”形的輸渣通道，在輸渣通道的一端正對靠外的位置設置有主動鏈輪，在輸渣通道的另一端正對靠外的位置設置有從動鏈輪，在主動鏈輪和從動鏈輪上繞設有環形的鏈條，并且所述鏈條位于輸渣通道內且鏈條的工作面與輸渣通道的底面平行；且在鏈條的外側表面上沿鏈條的傳動方向間隔設置有刮板，所述刮板沿輸渣通道寬度方向設置且用于刮動輸渣通道的物料。

本技術方案中，將主動輪和從動輪分別設置在輸渣通道正對兩端靠外的位置，這樣設置能夠使得繞設于主動輪和從動輪上的鏈條的水平段的長度延伸出輸渣通道的兩端，能夠使得連接在鏈條上的刮板將爐渣刮出輸渣通道，并且在輸渣通道的端部位置不會產生滯留的爐渣。

作為優化，刮板和輸渣通道底面相鄰一側向鏈條的傳動方向彎折使得刮板的截面呈弧形。

這樣，能夠便于刮板將位于其內側面下方的爐渣向鏈條傳動方向輸送，刮板在受力時不易向背離鏈條傳動方向彎折。刮板的外端向鏈條的傳動方向彎折使得刮板的截面呈弧形，能夠使得刮板在面向鏈條傳動的方向形成一個儲渣部，能夠方便刮板將爐渣向鏈條傳動的方向輸送，提高輸渣效率。

作為優化，所述鏈條為兩根且沿輸渣通道的寬度方向間隔設置，所述主動鏈輪和從動鏈輪均為沿輸渣通道的寬度方向間隔設置的兩個。

這樣，刮板在對爐渣進行輸送時，能夠更加平穩，刮板在輸渣通道內不易發生歪斜，能夠使得每一塊刮板每一次輸送的爐渣的量更加均勻。能夠使得鏈條的負載變化小，從而使得驅動機構所受到的負載變化小。

作為優化，所述刮板包括主刮板和副刮板，所述主刮板的兩端部一一對應的連接于兩根鏈條上，所述副刮板設置在主刮板寬度方向的兩側且位于主刮板工作面的前側，副刮板的一端固定連接在鏈條上，副刮板的另一端延伸向輸渣通道上的底面與側面形成的轉角處。

這樣，在將物料輸送到輸渣通道內，物料經過位于主刮板工作面前側的副刮板首次刮刨輸送，再由主刮板將物料沿輸送方向帶走，副刮板能夠將輸渣通道上的底面與側面形成的轉角處的物料刮離轉角處，方便主刮板將物料帶走，相比于原有的埋刮板輸渣機，設置有副刮板的埋刮板輸渣機能夠將輸渣通道轉角處的物料進行輸送，能夠降低因輸渣通道內轉角處積料導致鏈條卡死損壞驅動裝置的風險。同時，還能夠提高爐渣的輸送効率，減少輸渣路徑上的積渣。這樣結構形式的主刮板和副刮板具有能夠將輸渣通道刮干凈，同時還不易產生卡刮板的情況。

作為優化，所述主刮板和副刮板均由橡膠材質制得。

這樣，主刮板和副刮板均為橡膠材質制得可以減小因碰撞和摩擦產生的噪音；相對于金屬材質的刮板，能夠減輕整體質量以減小運行負載。

作為優化，副刮板的和輸渣通道底面相鄰一端向鏈條傳動方向彎折使副刮板在長度方向上整體呈弧形。

這樣，這樣，副刮板在工作的行程中，在遇到爐渣的阻力時，能夠更好的將爐渣刮出輸渣通道的轉角處。