[實用新型]制動踏板自動彎折裝置

有效

• 申請號: 201721032304.1
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207372194U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 楊寶富
• 申請（專利權）人: 上海通工汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D5/04;B21C51/00;B60T7/06
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 陸林輝

本實用新型涉及制動踏板自動彎折裝置，夾緊裝置夾緊制動踏板，制動踏板靠近光柵尺，彎折端對應主動油缸，光柵尺和主動油缸分別連接控制器，控制器連接液晶顯示器；主動油缸固定在轉軸上，主動油缸的工作桿端部套著限位件，限位件的一端設有凹槽，另一端設卡塊卡在制動踏板上。本實用新型易于檢測力度變化、實現彎折過程標準化、降低操作人員的工作強度。

技術領域

本實用新型涉及制動踏板裝備技術領域，特別是一種易于檢測力度變化、實現彎折過程標準化、降低操作人員的工作強度的制動踏板自動彎折裝置。

背景技術

制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎(行車制動器)的踏板，制動踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。制動踏板就是俗話說的踩剎車，剎車上面有一個小踏板與剎車桿相連，所以又稱這個踏板為“制動踏板”。離合器上面也有個小踏板，稱為離合踏板。離合在左邊，剎車在右邊(與油門并排，右為油門)。在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相順應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。

光柵尺位移傳感器(簡稱光柵尺)，是利用光柵的光學原理工作的測量反饋裝置。光柵尺位移傳感器經常應用于數控機床的閉環伺服系統中，可用作直線位移或者角位移的檢測。其測量輸出的信號為數字脈沖，具有檢測范圍大，檢測精度高，響應速度快的特點。例如，在數控機床中常用于對刀具和工件的坐標進行檢測，來觀察和跟蹤走刀誤差，以起到一個補償刀具的運動誤差的作用。光柵尺位移傳感器按照制造方法和光學原理的不同，分為透射光柵和反射光柵。

制動踏板在彎折過程中，制動踏板為金屬構件，抗彎折能力強，對其進行彎折時，力度大，力變化不易檢測，不利于彎折過程中的標準化，操作人員的工作強度大。需要一種易于檢測力度變化、實現彎折過程標準化、降低操作人員的工作強度的制動踏板自動彎折裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種易于檢測力度變化、實現彎折過程標準化、降低操作人員的工作強度的制動踏板自動彎折裝置。

制動踏板自動彎折裝置，包括：

夾緊裝置，所述夾緊裝置夾緊制動踏板，所述制動踏板靠近光柵尺，彎折端對應主動油缸，所述光柵尺和主動油缸分別連接控制器，所述控制器連接液晶顯示器；

所述主動油缸固定在轉軸上，所述主動油缸的工作桿端部套著限位件，所述限位件的一端設有凹槽，另一端設卡塊卡在制動踏板上。

所述夾緊裝置上設置夾緊平臺，所述夾緊平臺上固定著固定塊和壓緊裝置，所述固定塊上設置限位柱，所述壓緊裝置上部固定在壓緊塊。

所述壓緊裝置為氣動壓緊裝置，充氣時，帶動壓緊塊壓緊制動踏板。

所述限位柱為三個，兩個通過通孔固定制動踏板，一個卡住制動踏板的尾部。

所述光柵尺的縱向與夾緊裝置相互平行。

本實用新型夾緊裝置夾緊制動踏板，制動踏板靠近光柵尺，彎折端對應主動油缸，光柵尺和主動油缸分別連接控制器，控制器連接液晶顯示器；主動油缸固定在轉軸上，主動油缸的工作桿端部套著限位件，限位件的一端設有凹槽，另一端設卡塊卡在制動踏板上。將制動踏板固定在夾緊裝置上，控制器驅動主動油缸開啟，主動油缸的工作桿帶動限位件運動，對制動踏板進行彎折，同時光柵尺記錄下制動踏板初始位置和彎折過程中的信息，并將信息中的彎折位置和時間反饋給控制器，控制器和液晶顯示器雙向通信，液晶顯示器為交互裝置。當制動踏板彎折后，主動油缸在轉軸上轉動，調節施力點的方向，完成整個彎折過程。本實用新型易于檢測力度變化、實現彎折過程標準化、降低操作人員的工作強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型夾緊裝置的主視圖；