[實用新型]一種防推倒車位鎖

有效

• 申請號: 201721030813.0
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207331529U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 俞琪榮
• 申請（專利權）人: 寧波多偉機械有限公司
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08;E04H6/42
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 張晨

1.一種防推倒車位鎖，包括底板（1）、搖臂（2）、電機（10）和電機驅動的主動軸（16），其特征在于所述的主動軸（16）上設有固定安裝的凸輪塊（8）；所述的搖臂（2）一端經從動軸（3）和副軸（12）轉動安裝在底板（1）上，該從動軸（3）上設有固定安裝的限位塊（7）；所述的限位塊與凸輪塊（8）相互配合，并被凸輪塊（8）延時帶動轉動；所述的底板（1）上還設有下端鉸接、上端彈性接觸在凸輪塊（8）上的定位塊（9）；所述的電機（10）正轉，經凸輪塊（8）轉動頂推定位塊（9）而解除限位塊（7）的定位，并帶動限位塊（7）和從動軸（3）同步正轉，進而驅動搖臂（2）另一端向下放倒開鎖；或電機（10）反轉，經凸輪塊（8）轉動頂推定位塊（9），進而帶動限位塊（7）和從動軸（3）的反轉，以驅動搖臂（2）另一端向上豎立上鎖，并定位限位塊（7）的雙向轉動。

2.根據權利要求1所述的一種防推倒車位鎖，其特征在于所述的凸輪塊（8）帶動限位塊（7）的延時轉動結構是在凸輪塊（8）端面設有驅動塊（81），相應在限位塊（7）的端面設有配合所述驅動塊（81）的驅動槽（72），所述的凸輪塊（8）轉動帶動驅動塊（81）在所述限位塊（7）的驅動槽（72）內形成30度的轉動行程，該30度轉動行程正好處于凸輪塊（8）由最低點頂推定位塊（9）向最高點頂推定位塊之間。

3.根據權利要求2所述的一種防推倒車位鎖，其特征在于所述的限位塊（7）外表面設有上定位件（71）和下定位件（6），所述的定位塊（9）上設有上定位板（91），所述的底板（1）上設有下定位板（5）；所述的搖臂（2）另一端向上豎立上鎖，該上定位件（71）被所述上定位板（91）定位而限制限位塊（7）的正轉，該下定位件（6）被所述下定位板（5）定位而限制限位塊（7）的反轉。

4.根據權利要求3所述的一種防推倒車位鎖，其特征在于所述的凸輪塊（8）在最高點頂推定位塊（9），該上定位件（71）與上定位板（91）脫離定位，凸輪塊（8）延時帶動轉動的限位塊（7）同時帶動上定位件（71）越過上定位板（91）。

5.根據權利要求3所述的一種防推倒車位鎖，其特征在于所述的上定位件（71）是限位塊（7）上沿軸向延伸凸起的連體凸塊，所述的下定位件（6）是固定在限位塊（7）上的定位螺栓。

6.根據權利要求1所述的一種防推倒車位鎖，其特征在于所述的副軸（12）上設有輔助推動所述搖臂（2）另一端向上轉動的助力扭簧（11）。

7.根據權利要求1所述的一種防推倒車位鎖，其特征在于所述的定位塊（9）上端與底板（1）之間設有互相連接的拉簧（4），該拉簧帶動定位塊（9）上端彈性接觸在凸輪塊（8）上。

8.根據權利要求3所述的一種防推倒車位鎖，其特征在于所述的底板（1）上設有定位凸（14），所述的搖臂（2）向下放倒開鎖，該上定位件（71）接觸定位凸（14）而被定位。

9.根據權利要求1所述的一種防推倒車位鎖，其特征在于所述的底板（1）上設有供所述電機（10）和主動軸（16）隱藏安裝的電機盒（18），在電機（10）與主動軸（16）之間設有齒輪減速機構（17），主動軸上設有電子定位裝置（19）。

10.根據權利要求1所述的一種防推倒車位鎖，其特征在于所述的搖臂（2）與底板（1）之間設有連接掛鉤（13）。