[實用新型]車用尿素液溶液調節閥

有效

• 申請號: 201721030202.6
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207049418U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 魯學會
• 申請（專利權）人: 重慶逸合峰生物科技有限公司
• 主分類號: F16K31/60
• 分類號: F16K31/60;F16K1/36;F16K1/32;F16K41/02
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)50213
• 代理人: 張景根

技術領域

本實用新型涉及閥門，具體涉及一種車用尿素液溶液調節閥。

背景技術

車用尿素通常用于柴油發動機中，是一種使用在SCR(選擇性催化還原)技術中的液體，其組成成分為32.5％的高純尿素和67.5％的去離子水，使用的目的是為了減少柴油機排放的氮氧化物污染物。車用尿素需要有非常高的純度，不純的尿素中含有顆粒物、重金屬離子和礦物質等雜質，這些雜質尺寸形狀不一，如果不過濾或者過濾不充分，這些雜質會降低車用尿素的工作效率，降低工作壽命，并且不純的車用尿素在燃燒時會產生沉積物，對車輛的尿素噴嘴、尿素泵和計量泵等產生危害，嚴重時會損壞車輛的尿素后處理系統。

在生產尿素液溶液時，對于管路系統中使用的閥門，現有閥門無法滿足生產需要，尤其是無法實現尿素液溶液的過流量大小的調節，并且在采用傳統的閥門控制尿素液溶液時，由于尿素液溶液在閥軸上的晶體析出，導致閥門無法完全關閉，閥軸受到尿素晶體的磨損從而導致閥門使用壽命縮短。

實用新型內容

實用新型的目的是針對上述背景技術中的不足，提供一種車用尿素液溶液調節閥，以解決現有技術中車用尿素液溶液控制閥門無法完全關閉、使用壽命短的的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

車用尿素液溶液調節閥，包括閥體、閥蓋以及控制閥體開關的閥桿，所述閥體內具有閥腔，且閥體的一端設有進口，另一端設有出口，所述閥蓋固定連接在閥體上，所述閥桿穿過閥蓋伸入閥腔內并在閥蓋內可上下移動，所述閥腔的中部設置有與閥桿相配合的閥孔，閥孔的中心線與閥體的進口的中心線延長線相垂直，且閥孔的頂面為光滑的平面，所述閥桿的底端具有從上到下橫截面面積逐漸減小的錐形外形，且位于閥腔內的閥桿上水平設置有位于閥孔上方的限位環臺，限位環臺隨著閥桿的上下移動與閥孔的頂面壓緊或者分離，當限位環臺與所述閥孔的頂面密封接觸時閥門全關，當限位環臺與閥孔的頂部分離時閥門打開，當限位環臺與閥腔的頂部接觸時閥門全開。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型采用橫截面積逐漸減小的閥桿實現尿素液溶液的流量大小調節，方便快捷；并且在閥桿上設置有限位環臺，在閥門的關閉動作中，閥桿與閥腔內壁產生摩擦，可以清除閥桿底端上析出的尿素晶體，當與閥桿配合實現閥門開閉的閥腔內壁上出現晶體析出時，限位環臺起到去除閥腔內的尿素晶體的作用，即當限位環臺在下降并與閥腔內壁接觸時，通過向下的壓力使得閥腔內壁上析出的尿素晶體與閥腔內壁脫離，并進一步通過尿素溶液的流動帶走析出的晶體，從而實現了通過閥桿的上下移動清除閥桿和閥腔內壁上析出的尿素晶體的功能，從而保證閥門的全開或關閉，晶體被清除后保證閥桿不會長期受到磨損，從而提高閥門的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與作用更加清楚及易于了解，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步闡述：

如圖1所示，本實用新型提出了一種車用尿素液溶液調節閥，包括閥體1、閥蓋2以及控制閥體開關的閥桿3，所述閥體1內具有閥腔4，且閥體的一端設有進口5，另一端設有出口6，所述閥蓋2通過螺栓固定連接在閥體1上，所述閥桿3穿過閥蓋2伸入閥腔4內并在閥蓋3內可上下移動，所述閥腔4的中部設置有與閥桿3相配合的閥孔，閥孔的中心線與閥體1的進口的中心線延長線相垂直，且閥孔的頂面為光滑的平面，所述閥桿3的底端具有從上到下橫截面面積逐漸減小的錐形外形，且位于閥腔4內的閥桿3上水平設置有位于閥孔上方的限位環臺7，限位環臺7隨著閥桿3的上下移動與閥孔的頂面壓緊或者分離，當限位環臺7與所述閥孔的頂面密封接觸時閥門全關，當限位環臺與閥孔的頂面分離時閥門打開，當限位環臺7與閥腔的頂部接觸時閥門全開。