[實用新型]一種汽車地毯

有效

• 申請號: 201721029960.6
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207207837U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 王祥
• 申請（專利權）人: 重慶佩爾哲汽車內飾系統有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04;B32B27/30;B32B27/36;B32B27/12;B32B23/08;B32B27/06;B32B23/10;B32B3/30;B32B3/08;B32B33/00
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙)11363
• 代理人: 逯長明,許偉群

技術領域

本申請涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種汽車地毯。

背景技術

地毯，是以棉、麻、毛、絲、草等天然纖維或化學合成纖維類原料，經手工或機械工藝進行編結、栽絨或紡織而成的地面鋪敷物。它是世界范圍內具有悠久歷史傳統的工藝美術品類之一。覆蓋于住宅、車輛、船舶、飛機等的地面，有減少噪音、隔熱和裝飾的效果。

隨著經濟的快速發展，人們的生活水平不斷提高，汽車工業發展迅速，人們對汽車的要求不僅僅是汽車本身的質量、功能及外觀的優美，對汽車的內部裝飾的要求也越來越高。

地毯是不可或缺的汽車內部裝飾之一，汽車在行駛過程中，汽車底部會往車內傳輸噪音，傳統的隔音汽車地毯是由織物直接做成的，有較好的舒適性，現有一種塑料表層的地毯代替了原先的織物地毯，雖然便于清洗，但是本身的隔音效果較差，汽車行駛時底部往車內傳輸的噪音會對駕乘人員有一定的影響。

實用新型內容

本申請提供了一種汽車地毯，以解決現有汽車地毯不能吸音、隔音的問題。

一種汽車地毯，其特征在于：所述汽車地毯包括面料層、EVA層和吸音層，所述EVA 層和所述吸音層自上而下依次設置于所述面料層的下表面；

所述吸音層包括纖維素層、低熔點纖維棉層和PET層，所述纖維素層設置于所述EVA 層的下表面，所述低熔點纖維棉層和所述PET層自上而下依次設置于所述纖維素層的下表面。

進一步地，所述纖維素層、所述低熔點纖維棉層和所述PET層的表面均設置有凹陷部。

進一步地，所述面料層的上表面設置有防滑紋。

本申請提供了一種汽車地毯，包括：面料層、EVA層和吸音層，所述EVA層和所述吸音層自上而下依次設置于所述面料層的下表面，所述吸音層包括纖維素層、低熔點纖維棉層和PET層，所述纖維素層設置于所述EVA層的下表面，所述低熔點纖維棉層和所述PET層自上而下依次設置于所述纖維素層的下表面。所述面料層起到美觀吸音的作用，所述EVA層起到隔音的作用，所述吸音層起到吸音的作用，其中所述吸音層設置在最底部，汽車底部的噪音首先通過所述吸音層，在吸音層中聲波受到摩擦和阻力，聲波的能量被削弱后再進入到所述EVA層，所述EVA層內部結構緊密，所述EVA層再次削弱了聲波的能量，當聲波進入到所述面料層時，所述面料層能夠將聲波剩下的能量削弱掉，所述汽車地毯不僅起到了隔音的作用，還起到了吸音的作用，大大地降低了汽車在行駛過程中傳入到車內的噪音。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請一種汽車地毯的截面剖視圖；

圖2為本申請一種汽車地毯的吸音層的截面剖視圖。

圖示說明：

其中，1-面料層；2-EVA層；3-纖維素層；4-低熔點纖維棉層；5-PET層；6-凹陷部； 7-防滑紋。

具體實施方式

參見圖1，為一種汽車地毯的截面剖視圖，所述汽車地毯包括面料層1、EVA (ethylene-vinyl acetate copolymer，乙烯-醋酸乙烯共聚物)層2和吸音層，所述EVA 層2和所述吸音層自上而下依次設置于所述面料層1的下表面；

所述吸音層包括纖維素層3、低熔點纖維棉層4和PET(Polyethylene terephthalate，聚對苯二甲酸乙二醇酯)層5，所述纖維素層3設置于所述EVA層2的下表面，所述低熔點纖維棉層4和所述PET層5自上而下依次設置于所述纖維素層3的下表面。

所述PET層為環保材料，用后可回收。