[實(shí)用新型]一種油箱模頭切換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721028902.1
• 申請(qǐng)日: 2017-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207189573U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉寅春;劉忠坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 亞普汽車部件（開(kāi)封）有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/14
• 分類號(hào): B25B27/14
• 代理公司: 長(zhǎng)沙科明知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)43203
• 代理人: 陳慶元

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油箱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的，涉及一種油箱模頭切換裝置。

背景技術(shù)

飛機(jī)上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開(kāi)式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積；吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡；吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板；為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上；對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計(jì)等。油箱可分為開(kāi)式油箱和閉式油箱兩種。開(kāi)式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器。開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。現(xiàn)有的油箱模頭切換不方便，從而花費(fèi)了一些不必要的時(shí)間，導(dǎo)致工作效率降低的問(wèn)題，現(xiàn)有的技術(shù)很難解決以上問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服的現(xiàn)有的油箱模頭切換不方便，從而花費(fèi)了一些不必要的時(shí)間，導(dǎo)致工作效率降低的問(wèn)題，提供一種油箱模頭切換裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種油箱模頭切換裝置，包括切換裝置本體和控制器，所述切換裝置本體的底端設(shè)置有第一支架，所述第一支架的底端設(shè)置有固定片，所述固定片的底端設(shè)置有第三支架，所述第三支架的表面設(shè)置有插孔，所述第三支架的內(nèi)部設(shè)置有滾輪，所述滾輪的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)皮帶，所述傳動(dòng)皮帶的另一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力轉(zhuǎn)軸，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的頂端設(shè)置喲電磁閥，所述第一支架的頂端設(shè)置有第二支架，所述第二支架的內(nèi)部設(shè)置有工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力組件，所述控制器的表面設(shè)置有若干操作按鈕。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一支架與所述固定片通過(guò)電焊連接，所述固定片由高碳鋼制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述動(dòng)力組件由電機(jī)以及電源線組成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滾輪與所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承連接，所述滾輪的內(nèi)部設(shè)置有若干輻條。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動(dòng)機(jī)與所述第一支架通過(guò)支架固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動(dòng)機(jī)與所述電磁閥通過(guò)螺絲固定連接。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：通過(guò)設(shè)置電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)皮帶、轉(zhuǎn)軸以及插孔，不僅使切換裝置本體變得更加靈活、方便，而且可以將切換裝置本體固定起來(lái)，更加方便切換裝置的使用。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、使用方便、實(shí)用性高，具有很好的推廣使用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖3是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖中：1、切換裝置本體；2、第一支架；3、第二支架；4、固定片；5、滾輪；6、動(dòng)力組件；7、工作平臺(tái)；8、第三支架；9、轉(zhuǎn)軸；10、插孔；11、電動(dòng)機(jī)；12、電磁閥；13、動(dòng)力轉(zhuǎn)軸；14、傳動(dòng)皮帶；15、控制器；16、操作按鈕。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1