[實(shí)用新型]一種電池箱體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721028449.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207233822U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉敏輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/10
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/10;A62C3/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池箱體。

【背景技術(shù)】

電池包作為電動(dòng)車(chē)輛的核心部件，是影響電動(dòng)車(chē)輛性能的重要因素之一。目前電池包一般由數(shù)量眾多的單體電池串、并聯(lián)組成的電池組和用于容納電池組的電池箱體組成。隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，人們對(duì)電池包要求也越來(lái)越高，除了要保證電池包安全性能外，還對(duì)電池箱體的重量以及外觀也有一定要求。現(xiàn)有的電池箱體存在如下不足：1、通過(guò)金屬簡(jiǎn)單折彎焊接而成，重量笨重且外觀丑陋；2、電池箱體內(nèi)部電池組和外部設(shè)備電連接的導(dǎo)線沒(méi)有保護(hù)措施，存在安全隱患。

鑒于以上弊端，實(shí)有必要提供一種電池箱體以克服以上缺陷。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全性能好、重量輕且外觀美觀的電池箱體。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電池箱體，包括間隔相對(duì)的第一底壁和第二底壁及連接所述第一底壁的邊緣和第二底壁的邊緣的側(cè)壁；所述第一底壁、第二底壁及側(cè)壁圍設(shè)形成用于容納電池組的收容腔；所述第一底壁上開(kāi)設(shè)有若干貫穿的散熱孔；所述第一底壁上還設(shè)有一個(gè)正極接頭、一個(gè)負(fù)極接頭及一個(gè)通訊接頭；所述側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)滅火裝置，所述滅火裝置內(nèi)設(shè)有發(fā)生器且所述滅火裝置內(nèi)還填充有滅火材料。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述滅火裝置上設(shè)有朝向所述收容腔的噴射嘴。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述收容腔內(nèi)還設(shè)有一個(gè)氣體感應(yīng)裝置，所述氣體感應(yīng)裝置與所述滅火裝置的發(fā)生器相互聯(lián)動(dòng)；所述氣體感應(yīng)裝置動(dòng)作帶動(dòng)所述發(fā)生器動(dòng)作，使所述滅火裝置內(nèi)的滅火材料從噴射嘴中噴射出去。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述第一底壁上的正極接頭、負(fù)極接頭及通訊接頭均呈L型，所述電池組包括一個(gè)正極端、一個(gè)負(fù)極端及一個(gè)信號(hào)端；所述正極接頭、負(fù)極接頭及通訊接頭的一端均貫穿所述第一底壁分別與所述電池組的正極端、負(fù)極端及信號(hào)端電性連接；另一端分別朝向三個(gè)不同的方向并與外部設(shè)備電性連接。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述第一底壁和所述第二底壁均呈四角為圓弧狀的梯形，且所述第一底壁和所述第二底壁均向相互遠(yuǎn)離的方向凸起形成弧形的表面。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述第一底壁、第二底壁及側(cè)壁均由復(fù)合材料型材制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的電池箱體的有益效果在于：在電池箱體上設(shè)置正極接頭、負(fù)極接頭及通訊接頭以增強(qiáng)電池箱體內(nèi)部的電池組和外部設(shè)備電性連接的安全性；電池箱體采用復(fù)合材料型材替代金屬材料，以減輕電池箱體的重量、提高電池包的能量密度；此外，電池箱體上還設(shè)有滅火裝置，當(dāng)內(nèi)部電池組發(fā)生短路或自燃等意外情況時(shí)，滅火裝置可以及時(shí)控制險(xiǎn)情，提高整體的安全性能；最后，第一底壁和第二底壁均呈四角為圓弧狀的梯形并向收容腔的方向凸起形成弧度，使電池箱體外觀更加美觀。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型電池箱體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型電池箱體的另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型電池箱體未安裝第二底壁時(shí)與電池組組裝的示意圖。

圖4為圖3所示電池組的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型電池箱體的滅火裝置的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說(shuō)明書(shū)中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不是為了限定本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種電池箱體100，包括間隔相對(duì)的第一底壁10和第二底壁20及連接所述第一底壁10的邊緣和第二底壁20的邊緣的側(cè)壁30。

具體的，請(qǐng)同時(shí)參閱圖3，所述第一底壁10、第二底壁20及側(cè)壁30圍設(shè)形成用于容納電池組40的收容腔111。本實(shí)施方式中，所述第一底壁10和所述第二底壁20均呈四角為圓弧狀的梯形，且所述第一底壁10和所述第二底壁20均向相互遠(yuǎn)離的方向凸起形成弧形的表面。與常見(jiàn)的長(zhǎng)方體狀的電池箱體相比，此設(shè)計(jì)無(wú)尖銳的角，更安全、更美觀。此外，所述第一底壁10、第二底壁20及側(cè)壁30均由復(fù)合材料型材制成，如：碳纖維復(fù)合材料。與傳統(tǒng)的金屬材料相比，復(fù)合材料型材具有重量輕的特點(diǎn)，以提高電池包的能量密度。