[實用新型]車輛

有效

• 申請號: 201721028305.9
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207208222U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 曹林浪
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種車輛。

背景技術

輪罩擋泥板為汽車輪胎與鈑金之間的一塊塑料薄板，用于阻擋飛濺泥沙，降低噪音，保護行人的作用。輪罩擋泥板在生產裝配過程中，常常會進行預安裝，傳統的預安裝一般采用卡扣、螺釘、螺栓的安裝方式，但工人在安裝過程中，必須要一手扶住擋泥板，一手擰緊安裝件，操作不方便，且安裝件夾于擋泥板與輪胎之間，在運動中容易刮擦輪胎，導致損害輪胎或安裝件失效的結果。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車輛，所述車輛可更好地實現對擋泥板的預安裝。

根據本實用新型實施例的車輛，包括：車身本體，所述車身本體包括擋泥板安裝鈑金，所述擋泥板安裝鈑金上設置有車身定位部；擋泥板，所述擋泥板上設置有擋泥板定位部，所述車身定位部與所述擋泥板定位部嵌套定位配合；第一魔術貼和第二魔術貼，所述第一魔術貼固定在所述車身定位部上，所述第二魔術貼固定在所述擋泥板定位部上；以及螺紋緊固件，所述螺紋緊固件穿過所述擋泥板并將所述擋泥板固定在所述擋泥板安裝鈑金上。

根據本實用新型的車輛，通過采用第一魔術貼和第二魔術貼，并將其分別固定在車身定位部和擋泥板定位部上，從而更好的實現對擋泥板的預安裝，且操作方便。

根據本實用新型一個實施例的車輛，所述車身定位部為定位凹部，所述擋泥板定位部為定位凸臺。

進一步地，所述定位凸臺與所述定位凹部之間具有多個相鄰的定位面。

進一步地，所述定位凸臺包括：凸臺頂壁和凸臺外周壁，所述定位凹部包括：凹部底壁和凹部外周壁，所述凸臺外周壁與所述凹部外周壁均為四邊形且四面貼合定位。

可選地，所述凸臺外周壁的截面為階梯型，所述凹部外周壁的截面與所述凸臺外周壁的截面相適配。

根據本實用新型進一步的實施例，所述凹部底壁設置有所述第一魔術貼，所述凸臺頂壁上設置有所述第二魔術貼。

可選地，所述第二魔術貼為毛面魔術貼，所述第二魔術貼焊接在所述凸臺頂壁上，所述第一魔術貼為鉤面魔術貼。

根據本實用新型進一步的實施例，所述凸臺頂壁、所述第二魔術貼、所述第一魔術貼和所述凹部底壁中的每一個上均設置有用于避讓所述螺紋緊固件的過孔。

可選地，所述過孔在對應部件上居中布置。

根據本實用新型一個實施例的車輛，所述擋泥板為塑料板。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的擋泥板安裝鈑金的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的擋泥板的結構示意圖。

附圖標記：

擋泥板安裝鈑金1，定位凹部11，凹部底壁111，凹部外周壁112，擋泥板2，定位凸臺21，凸臺頂壁211，凸臺外周壁212，過孔3。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。