[實(shí)用新型]一種旋轉(zhuǎn)式對(duì)列裝箱機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721027850.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207565926U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦家權(quán);王星星;王偉;張加才;張坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽遠(yuǎn)鴻機(jī)械自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): B65B37/00
• 分類號(hào): B65B37/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)式對(duì)列裝箱機(jī)，包括：機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上的進(jìn)料機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)下料機(jī)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)；所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括第一進(jìn)料傳送帶和第二進(jìn)料傳送帶；所述旋轉(zhuǎn)下料機(jī)構(gòu)包括分別位于第一進(jìn)料傳送帶和第二傳送帶出料端下方的兩個(gè)第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤(pán)第二轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)和第三轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)；所述送料機(jī)構(gòu)包括送料傳送帶，所述送料傳送帶位于所述第三轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)下方，所述送料傳送帶的傳送方向平行于所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)的傳送方向。本實(shí)用新型提出的旋轉(zhuǎn)式對(duì)列包裝機(jī)，過(guò)程無(wú)人工參與，過(guò)程自動(dòng)化程度高，節(jié)省了大量的人力物力，過(guò)程中幾乎無(wú)等待時(shí)間，其加工效率高，裝箱后的物料擺放整齊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝箱機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)式對(duì)列裝箱機(jī)。

背景技術(shù)

在產(chǎn)品生產(chǎn)完成后需要進(jìn)行裝箱以便于保存和運(yùn)輸，現(xiàn)有的包裝方法多為人工裝箱。人工裝箱需要大量的操作人員和生產(chǎn)空間，加工成本較高。此外，人工裝箱加工效率低下，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)工作，且加工效率也無(wú)法保證，過(guò)程中也存在人員管理方面的困難，容易造成安全事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種旋轉(zhuǎn)式對(duì)列裝箱機(jī)。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

一種旋轉(zhuǎn)式對(duì)列裝箱機(jī)，包括：機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上的進(jìn)料機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)下料機(jī)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)；

所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括第一進(jìn)料傳送帶和第二進(jìn)料傳送帶，所述第一進(jìn)料傳送帶連接在傳送帶座上，并受傳送帶座支撐，所述傳送帶座一端鉸接在機(jī)架上，所述傳送帶座由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)相對(duì)機(jī)架進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述第二進(jìn)料傳送帶位于所述第一進(jìn)料傳送帶上方，其進(jìn)料端靠近所述第一進(jìn)料傳送端的出料端；

所述旋轉(zhuǎn)下料機(jī)構(gòu)包括分別位于第一進(jìn)料傳送帶和第二傳送帶出料端下方的兩個(gè)第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，并由所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)水平直線運(yùn)動(dòng)，所述第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向 平行于進(jìn)料機(jī)構(gòu)的寬度方向，所述第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括兩塊夾持板，所述兩塊夾持板分別位于第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)兩側(cè)，其相對(duì)配合地對(duì)物料進(jìn)行支撐，所述夾持板與第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，并由所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)相對(duì)機(jī)架進(jìn)行同步上下翻轉(zhuǎn)；

所述旋轉(zhuǎn)下料機(jī)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)與第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，并由所述第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)水平轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上連接有兩個(gè)第二轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述第二轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)相對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的軸線呈鏡像分布，所述第二轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)與第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)形狀、構(gòu)造完全相同，所述第二轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)位于其中一個(gè)第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)一側(cè)，并位于另一個(gè)第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)下方；

所述旋轉(zhuǎn)下料機(jī)構(gòu)還包括第三轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述第三轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)位于第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)和第二轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)下方，所述第三轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)與第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)形狀、構(gòu)造完全相同，所述第三轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)與第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，并由所述第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)水平直線運(yùn)動(dòng)，所述第三轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向平行于所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)的傳送方向；

所述送料機(jī)構(gòu)包括送料傳送帶，所述送料傳送帶位于所述第三轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)下方，所述送料傳送帶的傳送方向平行于所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)的傳送方向。

優(yōu)選地，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一氣缸、第一支桿和第二支桿，所述第一氣缸的固定端鉸接在機(jī)架上，所述第一氣缸的活塞端鉸接在第一支桿上，所述第一支桿兩端分別鉸接機(jī)架和第二支桿，所述第二支桿另一端鉸接所述傳送帶座。

優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括底座、兩對(duì)轉(zhuǎn)輪組件和兩個(gè)夾持板，所述兩對(duì)轉(zhuǎn)輪組件分別位于所述底座兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)輪組件包括上轉(zhuǎn)輪和下 轉(zhuǎn)輪，所述上轉(zhuǎn)輪和下轉(zhuǎn)輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座上，所述上轉(zhuǎn)輪和下轉(zhuǎn)輪之間通過(guò)傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)連接，所述上轉(zhuǎn)輪上連接有轉(zhuǎn)軸，所述夾持板連接在所述轉(zhuǎn)軸上。

優(yōu)選地，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一變頻電機(jī)和第一支撐桿，所述第一變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接有齒輪，所述底座上設(shè)有與所述齒輪配合的齒條，所述第一支撐桿穿設(shè)于所述底座內(nèi)，并對(duì)底座進(jìn)行支撐，所述第一支撐桿的軸向與所述進(jìn)料傳送帶的寬度方向相平行，所述底座與第一支撐桿之間連接有軸承。