[實用新型]一種油箱托架的焊接輔助夾具

有效

• 申請號: 201721027581.3
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207189063U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 王海東;胡耀林;胡軍
• 申請（專利權）人: 上海意稱液壓系統有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及夾具領域，更具體地說，它涉及一種油箱托架的焊接輔助夾具。

背景技術

汽車油箱為了保證使用時的穩定性，外側均會安裝一個托架。專利公告號為CN202169871U的中國專利，提出了一種油箱托架，油箱托架包括與油箱側面相貼合的側桿以及與油箱底面相貼合的平桿，側桿和平桿弧形過渡連接，平桿的中部和端部均呈弧形；側桿和平桿的截面呈倒Ω形。

實際生產中，由于制作工藝水平受限，參見附圖3，油箱托架一般分為托架本體、邊板和翼板，托架本體一側開設有多個穿孔，通過在托架本體弧形端的兩側分別焊接邊板和翼板，使托架本體最終形成油箱托架整體。焊接過程中，需要保證焊接面的平整，同時還要盡量避免焊接過程中托架本體兩端的角度變形。

實用新型內容

針對焊接過程中托架本體兩端角度容易變形的問題，本實用新型目的在于提出一種油箱托架的焊接輔助夾具，具體方案如下：

一種油箱托架的焊接輔助夾具，包括相互垂直并固定連接的側板和底板，所述底板朝向所述側板的一側設置有用于固定托架本體一端的壓塊，所述側板朝向所述底板的一側設置有用于固定托架本體另一端的壓緊組件；

所述壓緊組件包括固定塊和轉動桿，所述側板朝向所述底板的一側設置有所述固定塊，所述固定塊遠離所述側板的一側轉動設置有所述轉動桿，所述轉動桿與所述固定塊之間設置有用于固定所述轉動桿兩端的壓緊件；

所述底板朝向所述側板的一側沿其長度方向開設有多個定位孔，所述定位孔內設置有定位件。

通過上述技術方案，側板和底板之間呈90度角，將托架本體安置在側板和底板上，壓塊側剖面呈倒“L”型，托架本體的一端卡接到壓塊內，另一端卡入固定塊和轉動桿之間的間隙后并通過壓緊件夾緊，定位件可穿過托架本體的穿孔與底板的定位孔固定。通過將托架本體牢牢的固定在夾具上使其焊接的過程中不易變形、晃動，焊接面更加平整，油箱托架也始終保持90度的垂直角度，最終保障了油箱托架焊接的品質，避免了油箱托架焊接成型后的變形。

進一步的，所述壓塊滑移設置于所述底板，所述壓塊兩端均設置有用于固定所述壓塊位置的調節件。

通過上述技術方案，壓塊可以在底板上滑移并通過調節件進行位置的固定，進而適應不同型號尺寸的油箱托架。

進一步的，所述固定塊滑移設置于所述側板，所述固定塊兩端均設置有用于固定所述固定塊位置的調節件。

通過上述技術方案，固定塊可以在側板上滑移并通過調節件進行位置的固定，進而適應不同型號尺寸的油箱托架。

進一步的，所述側板和所述底板的兩側壁均開設有滑槽，所述調節件的一端抵接到所述滑槽槽底。

通過上述技術方案，調節件穿過壓塊的兩端并與滑槽槽底抵緊，使得壓塊的位置能夠固定；調節件穿過固定塊的兩端并與滑槽槽底抵緊，使得固定塊的位置也能夠固定。

進一步的，所述側板朝向所述底板的一側設置有調整塊，所述調整塊厚度等于所述固定塊厚度。

通過上述技術方案，通過調整塊使得托架本體的側壁能夠受到支撐，盡量避免焊接過程中托架本體的變形。

進一步的，所述固定塊靠近所述轉動桿的一側沿所述側板長度方向設置有定位塊。

通過上述技術方案，當托架本體放置進入固定塊和轉動桿后，為了避免托架本體一端直接碰撞到壓緊件，通過定為塊起到一側的限制作用。

進一步的，所述側板和所述底板連接處的內側設置有弧形座。

通過上述技術方案，弧形座可以與托架本體的弧形面貼合，一方面起到支撐作用，另一方面防止焊接過程中托架本體受熱膨脹，發生變形。

進一步的，所述壓緊件、所述定位件和所述調節件均為內六角螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

托架本體的兩端通過壓塊和轉動桿牢牢的固定在夾具上，使其焊接的過程中不易變形、晃動，將邊板和翼板焊接后，焊接面依舊平整，油箱托架也始終保持90度的垂直角度，最終保障了油箱托架焊接的品質，避免了油箱托架焊接成型后的變形，本夾具還能適應多種不同。

附圖說明

圖1是一種油箱托架的焊接輔助夾具的整體結構示意圖；

圖2是圖1中A部局部放大圖；

圖3是油箱托架的爆炸示意圖。

附圖標記：1、側板；2、底板；3、壓塊；4、固定塊；5、轉動桿；6、壓緊件；7、定位孔；8、定位件；9、調節件；10、滑槽；11、調整塊；12、定位塊；13、弧形座。

具體實施方式