[實用新型]一種用于減震器的油缸支架鑄造模具

有效

• 申請號: 201721027061.2
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207222874U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 李小仲
• 申請（專利權）人: 南充同俊機械制造有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22D27/04;B22D33/04
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙)51217
• 代理人: 薛波

技術領域

本實用新型涉及鑄造模具技術領域，尤其涉及一種用于減震器的油缸支架鑄造模具。

背景技術

鑄造模具是指為了獲得零件的結構形狀，預先用其他容易成型的材料做成零件的結構形狀，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一個和零件結構尺寸一樣的空腔，再在該空腔中澆注流動性液體，該液體冷卻凝固之后就能形成和模具形狀結構完全一樣的零件了，由于減震器上的油缸支架需要用模具來進行鑄造，然而現在市面上的模具大多時沒有散熱裝置，且有的模具中鋪設繁雜的降溫管道，從而加大了模具生產的難度，而且大多數模具拆卸不方便，從而導致澆鑄完畢后，起模困難，費時費力，而且大多數模具屬于高精度機械，在經常的沖壓使用后，就需要重新調制模具，生產效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于減震器的油缸支架鑄造模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于減震器的油缸支架鑄造模具，包括底座，所述底座的底端外壁通過螺栓固定有彈簧，且彈簧的底端外壁焊接有支撐腳，所述底座的頂端外壁中軸線位置通過螺栓固定有下模，且下模的底端外壁上開設有盲孔,所述下模的一邊外壁上開設有澆鑄口，所述底座頂端外壁的兩端焊接有龍門架，且龍門架的兩側內壁均通過螺栓固定有液壓油缸，且兩個液壓油缸的活塞桿一端均通過螺栓固定有邊模，兩個所述邊模對稱分布在下模頂端外壁的兩端，所述龍門架的頂端內壁中軸線位置通過螺栓固定有第二液壓油缸，且第二液壓油缸的活塞桿一端通過螺栓固定有連接座，所述連接座的底端外壁通過螺栓固定有上模。

優選的，所述支撐腳的數量和彈簧的數量均為四個，且四個彈簧分別通過螺栓固定在底座底端外壁的四角。

優選的，所述盲孔的數量為六到十二個，且六到十二個盲孔等距離分布在下模的底端外壁。

優選的，所述盲孔內壁開設有螺紋，且盲孔內壁的底端螺接有密封螺栓，盲孔內灌注有鈉。

優選的，所述下模位于上模的正下方位置，且下模與上模相匹配。

優選的，所述邊模為凸形結構，且兩個邊模與上模和下模共同形成油缸支架的空腔體。

本實用新型的有益效果為：本使用新型中，通過在整個底座的底端增加四個帶有彈簧的地腳，從而可使得整個模具有個很好的避震效果，降低生產時對模具產生的影響，通過增加了盲孔，且在盲孔內灌注鈉對模具進行冷卻，無需使用其他冷卻裝置，減少了模具的組成部分，降低成本，通過設有兩個可移動的邊模，從而使得在模具澆鑄完畢后，有個很好的脫模效果，增加生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于減震器的油缸支架鑄造模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于減震器的油缸支架鑄造模具的局部結構示意圖。

圖中：1支撐腳、2彈簧、3底座、4液壓油缸、5邊摸、6上模、7連接座、8第二液壓油缸、9龍門架、10下模、11盲孔、12澆鑄口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種用于減震器的油缸支架鑄造模具，包括底座3，底座3的底端外壁通過螺栓固定有彈簧2，且彈簧2的底端外壁焊接有支撐腳1，底座3的頂端外壁中軸線位置通過螺栓固定有下模10，且下模10的底端外壁上開設有盲孔11,下模10的一邊外壁上開設有澆鑄口12，底座3頂端外壁的兩端焊接有龍門架9，且龍門架9的兩側內壁均通過螺栓固定有液壓油缸4，且兩個液壓油缸4的活塞桿一端均通過螺栓固定有邊模5，兩個邊模5對稱分布在下模10頂端外壁的兩端，龍門架9的頂端內壁中軸線位置通過螺栓固定有第二液壓油缸8，且第二液壓油缸8的活塞桿一端通過螺栓固定有連接座7，連接座7的底端外壁通過螺栓固定有上模6。

本實用新型中，支撐腳1的數量和彈簧2的數量均為四個，且四個彈簧2分別通過螺栓固定在底座3底端外壁的四角，盲孔11的數量為六到十二個，且六到十二個盲孔11等距離分布在下模10的底端外壁，盲孔11內壁開設有螺紋，且盲孔11內壁的底端螺接有密封螺栓，盲孔11內灌注有鈉，下模10位于上模6的正下方位置，且下模10與上模相匹配，邊模5為凸形結構，且兩個邊模5與上模6和下模10共同形成油缸支架的空腔體。