[實(shí)用新型]一種綁帶預(yù)成型工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721027005.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207271930U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡伯云;錢(qián)洪明 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 無(wú)錫聯(lián)鑫汽配有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21D37/10 | 分類(lèi)號(hào): | B21D37/10;B21D37/12;B21D37/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省無(wú)錫*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 綁帶 成型 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)油箱綁帶成型模具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種綁帶預(yù)成型工裝。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有的汽車(chē)油箱綁帶成型模具,其通常不具有單獨(dú)的冷卻裝置,一般靠室溫調(diào)節(jié),如用空調(diào)冷氣改善室內(nèi)的溫度等,但是由于模具在工作中因磨擦而聚集大量的熱量,溫度會(huì)不斷的升高,若熱量不能及時(shí)散掉,根據(jù)熱脹冷縮的原理會(huì)導(dǎo)致模具尺寸的不準(zhǔn)確,而影響產(chǎn)品的質(zhì)量甚至損壞模具。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種綁帶預(yù)成型工裝,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種綁帶預(yù)成型工裝,包括支撐底座,所述支撐底座上方均勻設(shè)有第一橡膠墊,所述第一橡膠墊上方設(shè)有減震彈簧,所述減震彈簧上方設(shè)有第二橡膠墊,所述第二橡膠墊上方設(shè)有下墊板,所述下墊板上方中部設(shè)有下模座,所述下模座上方設(shè)有下模板,所述下模板上方設(shè)有上模板,所述上模板上方設(shè)有上模座,所述上模座上方設(shè)有上墊板,所述上墊板的上端面中部設(shè)有氣缸,所述氣缸的上方設(shè)有支撐鋼板,所述上墊板的左端下端面和下墊板的左端上端面均設(shè)有水箱,所述水箱右側(cè)連接有主管道,所述主管道的右側(cè)壁從前至后均勻設(shè)有冷卻水管,且上端冷卻水管貫穿上模板,下端所述冷卻水管貫穿下模板。
優(yōu)選的,所述上墊板的四個(gè)角上均貫穿設(shè)有導(dǎo)向滑套,且導(dǎo)向滑套內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向柱,所述導(dǎo)向柱的下端連接下墊板,所述導(dǎo)向柱的上端連接支撐鋼板的下端面。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)向滑套和導(dǎo)向柱內(nèi)壁均設(shè)有光滑層。
優(yōu)選的,所述水箱和主管道的連接處設(shè)有抽水泵。
優(yōu)選的,所述支撐底座的上方左右兩端前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有固定柱,且固定柱的上端連接下墊板。
優(yōu)選的,所述冷卻水管的右側(cè)壁設(shè)有出水口,上端所述出水口貫穿上模板的右側(cè)壁,下端所述出水口貫穿下模板的右側(cè)壁,所述出水口的右側(cè)設(shè)有閥門(mén)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本綁帶預(yù)成型工裝,把待沖壓綁帶放在下模板上,啟動(dòng)氣缸帶動(dòng)上模板向下沖壓,從而使得汽車(chē)油箱綁帶可快速成型,當(dāng)沖壓完畢后,上模板和下模板內(nèi)部存在大量的熱量,此刻啟動(dòng)抽水泵,給冷卻水管內(nèi)部進(jìn)行供水,從而使冷卻水管可以及時(shí)帶走上模板和下模板內(nèi)部的熱量,延長(zhǎng)模具的使用壽命,改善產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型下模板內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型上墊板俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1支撐鋼板、2氣缸、3上模座、4上模板、5抽水泵、6水箱、7主管道、8第二橡膠墊、9第一橡膠墊、10支撐底座、11導(dǎo)向柱、12上墊板、13導(dǎo)向滑套、14下模板、15下模座、16下墊板、17冷卻水管、18固定柱、19出水口、20閥門(mén)、21減震彈簧。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種綁帶預(yù)成型工裝,包括支撐底座10,所述支撐底座10上方均勻設(shè)有第一橡膠墊9,所述第一橡膠墊9上方設(shè)有減震彈簧21,所述減震彈簧21上方設(shè)有第二橡膠墊8,所述第二橡膠墊8上方設(shè)有下墊板16,所述下墊板16上方中部設(shè)有下模座15,所述下模座15上方設(shè)有下模板14,所述下模板14上方設(shè)有上模板4,所述上模板4上方設(shè)有上模座3,所述上模座3上方設(shè)有上墊板12,所述上墊板12的上端面中部設(shè)有氣缸2,所述氣缸2的上方設(shè)有支撐鋼板1,所述上墊板12的左端下端面和下墊板16的左端上端面均設(shè)有水箱6,所述水箱6右側(cè)連接有主管道7,所述主管道7的右側(cè)壁從前至后均勻設(shè)有冷卻水管17,且上端冷卻水管17貫穿上模板4,下端所述冷卻水管17貫穿下模板14,所述上墊板12的四個(gè)角上均貫穿設(shè)有導(dǎo)向滑套13,且導(dǎo)向滑套13內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向柱11,所述導(dǎo)向柱11的下端連接下墊板16,所述導(dǎo)向柱11的上端連接支撐鋼板1的下端面,所述導(dǎo)向滑套13和導(dǎo)向柱11內(nèi)壁均設(shè)有光滑層,所述水箱6和主管道7的連接處設(shè)有抽水泵5,所述支撐底座10的上方左右兩端前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有固定柱18,且固定柱18的上端連接下墊板16,所述冷卻水管17的右側(cè)壁設(shè)有出水口19,上端所述出水口19貫穿上模板4的右側(cè)壁,下端所述出水口19貫穿下模板14的右側(cè)壁,所述出水口19的右側(cè)設(shè)有閥門(mén)20。
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