[實(shí)用新型]一種行人闖紅燈語(yǔ)音警示系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721025935.0
• 申請(qǐng)日: 2017-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207946932U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁聰;曹恬;俞李鋒;陳澤偉;黃家祺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西科技學(xué)院
• 主分類號(hào): G08G1/005
• 分類號(hào): G08G1/005
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 吳稱生

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行人闖紅燈語(yǔ)音警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)由控制模塊、語(yǔ)音模塊、壓力傳感器、常閉式繼電器和三極管組成，控制模塊實(shí)時(shí)接收交通路口信號(hào)燈的信號(hào)，控制模塊根據(jù)從交通信號(hào)調(diào)度箱所接收的信號(hào)使相應(yīng)的提示語(yǔ)音模塊通電工作，向行人發(fā)出語(yǔ)音指令，提示行人通行或者等待通行，當(dāng)有行人闖紅燈時(shí)，壓力傳感器輸出電壓信號(hào)使三極管導(dǎo)通，常閉式繼電器斷開(kāi)，提示語(yǔ)音模塊電路斷開(kāi)，警示語(yǔ)音模塊通電工作，警告行人不要闖紅燈，以此達(dá)到提示和警示行人的作用，從而有效減少了交通事故的發(fā)生，保證了道路的暢通與安全。本裝置具有占地面積小、可靠性高、維護(hù)成本低、安裝方便等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行人交通安全警示裝置,特別涉及一種行人闖紅燈語(yǔ)音警示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

中國(guó)社會(huì)目前因?yàn)樾腥藢?duì)交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)過(guò)少，交通安全意識(shí)不足，經(jīng)常會(huì)有一兩個(gè)人闖紅燈的現(xiàn)象，更是因?yàn)閲?guó)人心中有著“法不責(zé)眾”的意識(shí)，通常湊足一大波人一起闖紅燈，這種“中國(guó)式過(guò)馬路”對(duì)交通安全帶來(lái)了巨大的隱患，由于沒(méi)有有效的方法對(duì)行人的行為進(jìn)行約束，闖紅燈現(xiàn)象已經(jīng)成為了一種習(xí)慣，并且大多數(shù)外籍人士也對(duì)這種現(xiàn)象報(bào)以嚴(yán)重的負(fù)面評(píng)價(jià)，這對(duì)國(guó)家的國(guó)際形象也帶來(lái)了負(fù)面影響。“中國(guó)式過(guò)馬路”已經(jīng)成為了社會(huì)的一大惡習(xí)，我們要想摒除這一惡習(xí)，就要尋找有效的方法對(duì)行人的行為進(jìn)行約束。

為了對(duì)行人的行為進(jìn)行約束，目前，交通管理部門大多數(shù)是安排交通執(zhí)法人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)有行人闖紅燈便對(duì)其進(jìn)行制止和教育，這種監(jiān)管辦法需要投入大量的人力物力，而且監(jiān)管范圍有限，無(wú)法有效遏制行人闖紅燈的現(xiàn)象。少部分城市會(huì)在路口安裝柵欄，紅燈時(shí)柵欄關(guān)閉，綠燈時(shí)打開(kāi)通行，這種裝置占地面積大，維護(hù)成本高，影響城市形象，且存在安全隱患，所以也不利于遏制行人闖紅燈。在中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN204270500U,授權(quán)日為2015年04月15日的實(shí)用新型專利中，警示控制器根據(jù)人行交通信號(hào)機(jī)和行人檢測(cè)攝像機(jī)的輸出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音警示裝置發(fā)布語(yǔ)音警示信息來(lái)約束行人闖紅燈的行為，在遏制行人闖紅燈上有顯著成效，但是尚有不足，這種裝置需要在路口安裝行人檢測(cè)攝像機(jī)，首先占用了路口的空間資源，再者這種攝像機(jī)的成本高，維護(hù)成本也高，惡劣的天氣環(huán)境也會(huì)對(duì)其造成影響，使其不能及時(shí)檢測(cè)到闖紅燈的路人。

為了能有效遏制行人闖紅燈的現(xiàn)象，彌補(bǔ)上述方式與專利的不足，本實(shí)用新型提供了一種行人闖紅燈語(yǔ)音警示系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種行人闖紅燈語(yǔ)音警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)占地面積小，制造成本和維護(hù)成本低，可靠性高，便于安裝，且采用無(wú)人值守的管理模式降低了人工監(jiān)管的工作強(qiáng)度，有效減少了交通事故的發(fā)生，保證了道路的暢通與安全。

本實(shí)用新型通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)：一種行人闖紅燈語(yǔ)音警示系統(tǒng)，其包括系統(tǒng)電源、集成ECU的系統(tǒng)控制模塊，交通信號(hào)調(diào)度箱，語(yǔ)音警示系統(tǒng)，交通信號(hào)燈和壓力感應(yīng)區(qū)域，所述集成ECU的系統(tǒng)控制模塊，所述交通信號(hào)調(diào)度箱，所述語(yǔ)音警示系統(tǒng)，所述交通信號(hào)燈和所述壓力感應(yīng)區(qū)域連接到所述系統(tǒng)電源，所述集成ECU的系統(tǒng)控制模塊接收所述交通信號(hào)調(diào)度箱和所述壓力感應(yīng)區(qū)域的信號(hào)，并對(duì)所述語(yǔ)音警示系統(tǒng)和所述交通信號(hào)燈進(jìn)行控制，所述語(yǔ)音警示系統(tǒng)包括綠燈提示語(yǔ)音模塊，黃燈提示語(yǔ)音模塊，紅燈提示語(yǔ)音模塊和警示語(yǔ)音模塊，綠燈電路三極管，黃燈電路三極管，紅燈電路三極管和警示電路三極管為所述交通信號(hào)燈的開(kāi)關(guān)，控制所述交通信號(hào)燈的顯示，所述壓力感應(yīng)區(qū)域內(nèi)設(shè)有感應(yīng)闖紅燈路人的壓力傳感器，常閉式繼電器來(lái)控制紅燈時(shí)不同語(yǔ)音模塊電路的斷開(kāi)與閉合。

所述綠燈電路三極管，所述黃燈電路三極管，所述紅燈電路三極管和所述警示電路三極管為本裝置的開(kāi)關(guān)，控制相應(yīng)警示電路的導(dǎo)通。

所述壓力傳感器接收和傳遞行人闖紅燈的信號(hào)，所述語(yǔ)音警示系統(tǒng)為提醒裝置。

所述語(yǔ)音警示系統(tǒng)分為4個(gè)模塊，分別為綠燈、黃燈、紅燈和行人闖紅燈4個(gè)模塊。

所述集成ECU的系統(tǒng)控制模塊分成四個(gè)部分，分別為綠燈控制端、黃燈控制端、紅燈控制端和闖紅燈控制端。