[實用新型]一種動力電池頂蓋支架結構

有效

• 申請號: 201721025477.0
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207303157U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 王程;李勇軍;袁威;姜斌;華秉楊;江柯成;何波
• 申請（專利權）人: 東莞塔菲爾新能源科技有限公司;深圳塔菲爾新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M10/052
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所12201
• 代理人: 潘俊達

技術領域

本實用新型屬于動力電池技術領域，尤其涉及一種動力電池頂蓋支架結構。

背景技術

隨著現代社會的發展和人們環保意識的增強，越來越多的設備選擇以鋰電池作為電源，如手機、筆記本電腦、電動工具和電動汽車等等，這為鋰電池的應用與發展提供了廣闊的空間。其中，電動工具和電動汽車等所使用的鋰電池一般稱之為動力電池。

其中，頂蓋支架是設置在動力電池頂蓋和電池卷芯之間的絕緣保護結構，其一方面可以起到限位卷芯模組和固定電池頂蓋的作用，另一方面可以使裸電芯和電池頂蓋分隔開，從而實現電池頂蓋與裸電芯的絕緣，確保電池的安全性能。

現有的頂蓋支架一般由上支架和下支架扣合而成，其往往不好裝配或不能實現自動化裝配，影響生產效率，增加生產成本；而且，現有的頂蓋支架壁厚較厚，占用空間較多，影響電池的能量密度。此外，現有的頂蓋支架的中部一般設置有與防爆閥相對應的透氣孔，該部位極容易發生變形或斷裂，從而導致頂蓋支架失效，影響電池的安全性能。

因此，確有必要對現有的頂蓋支架結構作進一步的改進，以提高頂蓋裝配結構安全性和可靠性，并有效提升電池的能量密度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有動力電池頂蓋支架可靠性低，限位效果不佳，容易發生斷裂的不足，而提供一種結構簡單、安全性好、可靠性高、并能有效提升電池能量密度的動力電池頂蓋支架結構。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種動力電池頂蓋支架結構，包括支架本體，所述支架本體的中部設置有透氣孔，所述透氣孔的周圍設置有防斷肋骨，所述防斷肋骨與所述支架本體為一體成型結構。

作為本實用新型所述的動力電池頂蓋支架結構的一種改進，所述支架本體的兩端分別設置有用于容置轉接片的限位槽。

作為本實用新型所述的動力電池頂蓋支架結構的一種改進，所述限位槽呈臺階狀。

作為本實用新型所述的動力電池頂蓋支架結構的一種改進，所述支架本體的兩側設置為圓弧面結構。

作為本實用新型所述的動力電池頂蓋支架結構的一種改進，所述支架本體的兩端分別設置有限位凸緣。

作為本實用新型所述的動力電池頂蓋支架結構的一種改進，所述防斷肋骨的頂端設置有若干凹槽。

作為本實用新型所述的動力電池頂蓋支架結構的一種改進，所述防斷肋骨包括至少兩條橫向肋骨和至少兩條豎向肋骨，所述橫向肋骨和所述豎向肋骨相互連接。

作為本實用新型所述的動力電池頂蓋支架結構的一種改進，所述防斷肋骨的形狀為方形、橢圓形或圓形。

作為本實用新型所述的動力電池頂蓋支架結構的一種改進，所述支架本體

還設置有注液孔、通氣孔和卡槽；其中，注液孔與電池頂蓋上的注液孔相對應，通氣孔與電池頂蓋上的翻轉片相對應；卡槽用于容置和固定轉接片上的熔斷（Fuse）結構，可減少Fuse結構在電池內部的占用空間，從而提升電池能量密度。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型一種動力電池頂蓋支架結構，包括支架本體，所述支架本體的中部設置有透氣孔，所述透氣孔的周圍設置有防斷肋骨，所述防斷肋骨與所述支架本體為一體成型結構。相比于現有技術，本實用新型通過在透氣孔的周圍設置防斷肋骨，有效防止該部位發生變形或斷裂，從而提高頂蓋支架的安全性和可靠性，而且防斷肋骨的設置使得支架本體的厚度可適當削減，減少其在電池內部的占用空間，從而提升電池的能量密度；此外，在電芯極耳與轉接片焊接時防斷肋骨還可起到限位作用，避免極耳錯位而與其他零部件接觸，從而進一步提升電池品質。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A的局部放大圖。

圖3為本實用新型的頂蓋支架與電池頂蓋組裝后的結構示意圖。

圖4為圖3的結構分解圖。

圖中：1-支架本體；11-透氣孔；12-防斷肋骨；121-橫向肋骨；122-豎向肋骨；123-凹槽；13-限位槽；14-限位凸緣；15-卡槽；16-注液孔；17-通氣孔；2-電池頂蓋；21-防爆閥；22-注液孔。

具體實施方式

下面結合具體實施方式和說明書附圖，對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。