[實用新型]油箱和飛機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721025283.0
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207191448U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設計）人: 李京陽;海日汗;寶音賀西;包長春;印明威
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: B64D37/08
• 分類號: B64D37/08
• 代理公司: 北京安信方達知識產(chǎn)權代理有限公司11262
• 代理人: 李蒙蒙,曲鵬

技術領域

本實用新型涉及飛機技術領域，特別是一種可用于飛機的油箱和包括該油箱的飛機。

背景技術

直升機油箱受直升機顛簸環(huán)境的要求，需要最大限度地降低液體晃動對直升機姿態(tài)的干擾。同時，油箱設計中減輕油箱重量、防止靜電，也對直升機油箱的安全起到重要的作用。

直升機油箱多采用金屬結構，金屬材質(zhì)的油箱質(zhì)量大、強度低，加工成本高，特別是在過載情況下，在油箱應力集中的拐角處，很容易產(chǎn)生裂紋，導致燃料泄露。因此，在金屬材質(zhì)的直升機油箱加工中，很少使用到焊接工藝。為了保證直升機油箱的結構強度，基本都是通過復合加工中心，通過一體化成型工藝制備，且在油箱邊緣拐角處，增加油箱壁厚。

為防止油箱在直升機飛行過程中大幅度晃動，還需在油箱內(nèi)部設置特殊結構，由此，不僅使得油箱質(zhì)量大幅度增加，更重要的是，導致油箱的加工工藝的極度復雜化，導致油箱成品率降低。

因此，如何提高直升機油箱的結構性能，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種降低液體晃動、提高結構性能的油箱。

本實用新型還提供了一種飛機。

為了達到本實用新型的目的，本實用新型的實施例提供了一種油箱，可用于飛機上，所述油箱包括：

箱體，所述箱體內(nèi)具有容納腔，所述箱體的頂壁和底壁上分別設有與所述容納腔連通的注油孔和排油孔；和

分隔板，所述分隔板設置在所述容納腔內(nèi)，并將所述容納腔分隔成多個子腔室，所述多個子腔室在底部相互連通。

本實用新型實施例提供的油箱，其箱體內(nèi)具有容納腔，用于容納燃料；箱體的頂壁和底壁上分別設有注油孔和排油孔，以便從注油孔處將燃料諸如容納腔內(nèi)，使用時將容納腔內(nèi)的燃料從排油孔排出。

箱體的內(nèi)部設置分隔板，分隔板將箱體內(nèi)的容納腔分隔為多個子腔室，由分隔板對箱體內(nèi)燃料的晃動進行阻擋，避免了燃料的大幅度晃動；多個子腔室在底部相互連通，以保證每一子腔室內(nèi)的燃料均能順利流入排油孔，確保了正常的供油。

本實施例的油箱，在避免燃料大幅晃動的同時保證了燃料的正常流入，提高了油箱的結構性能。

可選地，所述分隔板的下端面與所述容納腔的下壁面相貼合，且所述分隔板的下端面上開設有燃料連通孔。

分隔板的下端面與容納腔的下壁面相貼合，使得分隔板能夠更大限度地阻擋燃料的晃動；分隔板的下端面上開設有燃料連通孔，以將多個子腔室連通，使每一子腔室內(nèi)的燃料均能從排油孔流出。

可選地，所述箱體的頂壁上設有用于平衡所述箱體內(nèi)部氣壓的第一大氣連通孔，所述多個子腔室在頂部相互連通。

箱體的頂壁上設有第一大氣連通孔，使箱體內(nèi)部氣壓與外界的氣壓平衡；多個子腔室在頂部相互連通，使得每一個子腔室內(nèi)的氣壓均與外界的氣壓相等，以便燃料順利地從排油孔流出。

可選地，所述分隔板的上端面與所述容納腔的上壁面相貼合，且所述分隔板的上端面上開設有第二大氣連通孔。

分隔板的上端面與容納腔的上壁面相貼合，使得分隔板能夠更大限度地阻擋燃料的晃動；分隔板的上端面上開設有第二大氣連通孔，使得每一子腔室在上部相互連通，且內(nèi)部的氣壓與外界氣壓相等，進而有利于順利地排出燃料。

可選地，所述分隔板包括第一分隔板和第二分隔板，所述第一分隔板和所述第二分隔板交叉設置，所述第一分隔板和所述第二分隔板均在所述交叉部位處開設所述燃料連通孔和所述第二大氣連通孔。

分隔板包括交叉設置的第一分隔板和第二分隔板，第一分隔板和第二分隔板將油箱的容納腔分隔成更多的子腔室，第一分隔板和第二分隔板可阻擋子腔室內(nèi)的燃料晃動；在交叉部位處開設燃料連通孔和第二大氣連通孔，可確保每一子腔室在上部和下部均相互連通。

可選地，所述容納腔的內(nèi)壁面和所述分隔板的表面均噴涂有防靜電涂層。

在容納腔的內(nèi)壁面和分隔板的表面噴涂有防靜電涂層，可防止子腔室內(nèi)的燃料在晃動時與容納腔的內(nèi)壁面和分隔板的表面發(fā)生摩擦、產(chǎn)生靜電。

可選地，所述分隔板的上端面和下端面分別與所述容納腔的上壁面和下壁面通過粘結劑粘接固定。

可選地，所述粘結劑的表面形成弧面。

分隔板與容納腔通過粘接固定，且粘結劑的表面形成弧面，即在粘接部位形成圓角過渡，從而避免粘接部位產(chǎn)生應力集中，保證粘接強度。

可選地，所述箱體的底壁為弧形底壁，所述弧形底壁的最低部位處設有所述排油孔；

所述箱體的頂壁上開設用于安裝油量檢測器的油量檢測孔。