[實用新型]觸摸感應模組、觸摸感應裝置、觸摸屏及車輛中控屏

有效

• 申請號: 201721024791.7
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207115379U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 劉冰
• 申請（專利權）人: 上海宇聲電子科技有限公司
• 主分類號: G06F3/044
• 分類號: G06F3/044;G06F3/041
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所44287
• 代理人: 胡海國,趙愛蓉

技術領域

本實用新型涉及觸控技術領域，具體涉及一種觸摸感應模組、觸摸感應裝置、觸摸屏及車輛中控屏。

背景技術

觸摸板在日常電子產品中有較多且廣泛的應用，比如用于筆記本電腦的觸摸控制，汽車排檔附近的觸摸板用于實現與屏幕聯動及控制，然而當前的觸摸板應用技術多數為無手感且無壓力感應的普通觸摸及手勢。且由于觸摸的確認方法各異，如有的以雙擊為確認信號；有的以長按來識別確認信號，但是在輸入確認信號后，觸摸板沒有給出相應的觸覺反饋，由于缺乏觸感，無法給用戶很好的交互體驗，尤其用戶在汽車駕駛時對車載中控屏上進行盲操時，無法及時得到反饋，從而導致誤操作。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種帶觸覺反饋的觸摸感應模組、觸摸感應裝置、觸摸屏及車輛中控屏，旨在改進用戶在與觸摸板交互時缺乏觸感，交互體驗不好的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出一種觸摸感應模組，其特征在于，包括：

觸摸層，用于響應用戶的觸摸動作產生相應的電信號；

壓力檢測層，用于檢測用戶的按壓力并產生相應的電信號；

致動反饋部，用于產生觸覺反饋；以及

在所述觸摸層和壓力檢測層之間還設有支撐部，所述觸摸感應模組受到的按壓力經過所述觸摸層以及支撐部傳導至所述壓力檢測層。

優選地，所述支撐部為一支撐板，所述支撐板包括相對設置的第一側面與第二側面，所述支撐板的第一側面與所述觸摸層貼合，所述支撐板的第二側面上凸起有多個支撐柱，形成支撐柱陣列；所述支撐板通過所述支撐柱陣列與所述壓力檢測層接觸，將所述觸摸層的受到的按壓力經過所述觸摸層以及所述支撐板傳導至所述壓力檢測層。

優選地，所述支撐部為設置于所述觸摸層與壓力檢測層之間的軟性基板。

優選地，所述支撐部為由多個支撐柱組成的支撐柱陣列。

優選地，所述觸摸層為電容式觸摸層，所述電容式觸摸層包括電容傳感陣列，所述電容傳感陣列是由若干相互隔離的傳感單元構成的；所述致動反饋部包括多個致動反饋陣列，所述致動反饋陣列是由若干相互隔離的壓電單元構成的壓電單元陣列；所述電容式觸摸層設置于所述致動反饋部的上方，所述電容式觸摸層的傳感單元與所述致動反饋部的壓電單元一一對應的設置。

優選地，所述壓力感測層為電感式壓力感測板。

優選地，所述觸摸層呈矩形，所述致動反饋部包括致動電機，所述致動電機設置在所述觸摸層的四個角處。

本實用新型還提供一種觸摸感應裝置，包括處理單元以及上述的觸摸感應模組，所述處理單元與所述觸摸層、壓力檢測層以及致動反饋部電連接；所述處理單元用于接收所述觸摸層產生的電信號以及所述壓力檢測層產生的電信號，并發送相應的驅動信號至所述致動反饋部。

本實用新型還提供一種觸摸屏，包括顯示屏以及上述的觸摸感應裝置，所述觸摸感應裝置設置于所述顯示屏的上方。

本實用新型還提供一種車輛中控屏，包括上述的觸摸屏。

本實用新型技術方案中，在所述觸摸層和所述壓力檢測層之間設置有支撐部，所述致動反饋部與所述觸摸層連接，為用戶提供致動觸覺反饋，避免了現有技術中用戶在對觸摸感應模組進行強制按壓確認時，無觸覺反饋的交互體驗，從而極大地提高了觸摸感應模組的用戶體驗，擴大了觸摸感應模組在其它領域的應用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一實施例中的觸摸感應模組的截面結構示意圖；

圖2為圖1中的觸摸感應模組的支撐部的第二側面的結構示意圖；

圖3為本實用新型一實施例中的觸摸感應裝置的模塊結構示意圖；

附圖標號說明：