[實用新型]新能源汽車輪轂電機在線測試系統

有效

• 申請號: 201721023641.4
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207148291U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 王月宏;喬亞賓;馬興遠
• 申請（專利權）人: 清華大學蘇州汽車研究院（吳江）
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司32103
• 代理人: 范晴,丁浩秋

技術領域

本實用新型屬于輪轂電機測試技術領域，具體地涉及一種新能源汽車輪轂電機在線測試系統，用于車展、車企展示、調試等。

背景技術

低碳、電動、智能、低成本等成為各國汽車產業共同的戰略選擇，后補貼時代，產業發展向政策（油耗、排放）市場雙驅動轉型，國內新能源零部件市場國際化競爭加劇，電驅動系統核心技術欠缺，新能源汽車電控系統集成化，零部件輕量化迫在眉睫，國內車企、零部件企業紛紛布局輪轂電機電驅系統，顯示了極大的熱情。

在現有新能源車輛中，純電動汽車或混合動力汽車大都采用集中式電機驅動。面對國家排放法規、油耗、成本等多重壓力，國內汽車零部件行業迎來諸多挑戰與機遇。輪轂電機技術稱為車輪內裝電機技術，它的最大特點就是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合到輪轂內，得以將電動車輛的機械部分大為簡化，同時可以輕松實現多種復雜的驅動方式。因此輪轂電機是決定新能源汽車最主要的部件，因此在車展時往往需要實時在線演示其性能，然而現有的技術當中沒有可以實時演示輪轂電機的技術，本實用新型因此而來。

實用新型內容

針對上述技術方案存在的問題，本實用新型提出了一種新能源汽車輪轂電機在線測試系統，可以在線實時演示輪轂電機系統的功能和技術優勢，方便快捷，可以用于車展、車企展示、調試等。

本實用新型的技術方案是：

一種新能源汽車輪轂電機在線測試系統，包括上位機，所述上位機通過通信模塊連接矢量控制器，所述矢量控制器分別連接左、右輪轂電機控制器，所述左輪轂電機控制器連接左輪轂電機，所述右輪轂電機控制器連接右輪轂電機，所述左、右輪轂電機上分別設置有信號采集設備，所述信號采集設備至少包括轉速傳感器、轉矩傳感器，所述信號采集設備連接輪轂電機控制器，左、右輪轂電機控制器和左、右輪轂電機連接高低壓電池和電池管理系統。

優選的，所述無線通信模塊為車載遠程通信模塊，用于傳輸數據和指令。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：

可以在線實時演示輪轂電機系統的功能和技術優勢，方便快捷，可以用于車展、車企展示、調試等，簡明易懂。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型新能源汽車輪轂電機在線測試系統的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

實施例：

下面結合附圖，對本實用新型的較佳實施例作進一步說明。

如圖1所示，一種新能源汽車輪轂電機在線測試系統，包括上位機，上位機通過通信模塊連接矢量控制器，通信模塊可以為車載遠程通信模塊T-Box或者連接PC和CAN網絡的傳輸工具，T-Box主要作為車輛與云端的通訊信息處理單元，負責執行如數據上傳、遠程指令傳輸、數據采集、數據存儲和運算等功能，為車輛與網絡連接提供通訊通道。可以由TBox模塊、GPRS天線、3G天線、4G天線、、5G天線、GPS天線、低壓線束等組成。連接PC和CAN網絡的傳輸工具，可以支持can協議、LIN協議等，用于采集矢量控制器采集的信號、傳輸上位機發送的指令信號。

矢量控制器分別連接左、右輪轂電機控制器，左輪轂電機控制器連接左輪轂電機，右輪轂電機控制器連接右輪轂電機，左、右輪轂電機上分別設置有信號采集設備，信號采集設備可以包括轉速傳感器、轉矩傳感器等，信號采集設備連接輪轂電機控制器，左、右輪轂電機控制器和左、右輪轂電機連接高低壓電池和電池管理系統。

矢量控制器，接收來自上級處理單元的車輛動態參數及駕駛員指令，上級處理單元可以包括整車控制器、車身控制器、助力轉向控制器、安全氣囊控制器、ABS制動防抱死系統等。并由各參數實現駕駛員意圖識別（駕駛員意圖的識別算法可以采用現有技術中的算法，這里不再贅述），在綜合考慮駕駛員意圖以及車輛動態參數的情況下，完成各驅動輪的轉矩分配，以實現制動能量回收、驅動防滑轉、電子差速及扭矩限制等功能。

輪轂電機控制器MCU（Moter Control Unit）：分為MCU-L(左輪轂電機控制器)、MCU-R(右輪轂電機控制器)，分別接受來自矢量控制器的轉速、轉矩等請求信號，并驅動輪轂電機運轉。

輪轂電機WIM(wheel in motor)：接收來自輪轂電機控制器的信號，包括轉速、轉矩等，并運轉。