[實(shí)用新型]一種新能源汽車電機(jī)裝配線托盤(pán)專用抬起定位承載裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721023232.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207272609U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉軍;張景亮;許偉明;茆弘民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽航大智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00;B23P21/00
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種新能源汽車電機(jī)裝配線托盤(pán)專用抬起定位承載裝置，包括設(shè)置在上安裝板(5)上的機(jī)構(gòu)B，設(shè)置在下安裝板(4)上的機(jī)構(gòu)A和機(jī)構(gòu)C，其特征在于，所述機(jī)構(gòu)A包括導(dǎo)柱(6)、直線軸承(16)、水平方向的滑板(20)、水平滑動(dòng)導(dǎo)軌塊(28)、推拉板(30)、薄型氣缸(36)和緊湊型氣缸(34)，下安裝板(4)上設(shè)有水平滑動(dòng)導(dǎo)軌塊(28)，水平滑動(dòng)導(dǎo)軌塊(28)的矩形槽內(nèi)均設(shè)有滑板(20)，滑板(20)之間設(shè)有推拉板(30)；所述滑板(20)上設(shè)有下壓裝支撐墊塊(32)，上安裝板(5)下側(cè)設(shè)有上壓裝支撐墊塊(27)；

所述滑板(20)的一側(cè)設(shè)有水平氣缸推塊(21)，水平氣缸推塊(21)的一側(cè)設(shè)有水平氣缸推桿(22)，水平氣缸推桿(22)穿過(guò)水平氣缸安裝座(39)和緊湊型氣缸(34)連接，水平氣缸安裝座(39)固定在下安裝板(4)的一側(cè)，緊湊型氣缸(34)固定在水平氣缸安裝座(39)上；

所述薄型氣缸(36)固定在下安裝板(4)的下側(cè)，薄型氣缸(36)內(nèi)的氣缸桿穿過(guò)下安裝板(4)，薄型氣缸(36)內(nèi)的缸桿上設(shè)有上下氣缸接頭(7)，上下氣缸接頭(7)貫穿上下氣缸拉塊(12)，上下氣缸接頭(7)的頭部和上下氣缸拉塊(12)的底部配合，上下氣缸拉塊(12)上側(cè)設(shè)有上安裝板(5)，上下氣缸拉塊(12)內(nèi)部設(shè)有墊片(13)；

所述機(jī)構(gòu)B包括上安裝板(5)、對(duì)角分布的第一支撐塊(2)、對(duì)角分布的第二支撐塊(3)、圓柱銷(10)、菱形銷(11)和壓裝支撐墊塊(35)，上安裝板(5)上側(cè)設(shè)有第一支撐塊(2)、第二支撐塊(3)和壓裝支撐墊塊(35)，對(duì)角分布的第一支撐塊(2)上分別安裝有圓柱銷(10)和菱形銷(11)；

所述機(jī)構(gòu)C包括停止氣缸(31)、停止氣缸安裝座(33)、三角形放行塊(17)和支撐楔塊(37)，停止氣缸安裝座(33)固定在下安裝板(4)上側(cè)，停止氣缸安裝座(33)上設(shè)有停止氣缸(31)，停止氣缸(31)上側(cè)設(shè)有支撐楔塊(37)，支撐楔塊(37)上設(shè)有三角形放行塊(17)，三角形放行塊(17)端部安裝有兩個(gè)圓柱滾子，停止氣缸(31)的氣缸桿頂住三角形放行塊(17)的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機(jī)裝配線托盤(pán)專用抬起定位承載裝置,其特征在于，所述直線軸承(16)穿過(guò)下安裝板(4)，直線軸承(16)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱(6)，導(dǎo)柱(6)頂端設(shè)有上安裝板(5)，導(dǎo)柱(6)為階梯軸，通過(guò)臺(tái)階面與上安裝板(5)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機(jī)裝配線托盤(pán)專用抬起定位承載裝置,其特征在于，所述水平氣缸推桿(22)上方設(shè)有一凸座(9)，凸座(9)上側(cè)設(shè)有止回塊座(14)，止回塊座(14)上設(shè)有止回塊(15)，止回塊(15)通過(guò)銷軸固定在止回塊座(14)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機(jī)裝配線托盤(pán)專用抬起定位承載裝置,其特征在于，所述推拉板(30)一側(cè)的下安裝板(4)上設(shè)有水平開(kāi)關(guān)支架(26)，水平開(kāi)關(guān)支架(26)上設(shè)有水平接近開(kāi)關(guān)(41)；所述水平滑動(dòng)導(dǎo)軌塊(28)一側(cè)的下安裝板(4)上設(shè)有豎直開(kāi)關(guān)支架(1)，豎直開(kāi)關(guān)支架(1)上設(shè)有豎直接近開(kāi)關(guān)(42)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機(jī)裝配線托盤(pán)專用抬起定位承載裝置,其特征在于，所述第一支撐塊(2)和第二支撐塊(3)均對(duì)角分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機(jī)裝配線托盤(pán)專用抬起定位承載裝置,其特征在于，所述上安裝板(5)的兩側(cè)邊沿均設(shè)有水平檢測(cè)開(kāi)關(guān)支架(24)，水平檢測(cè)開(kāi)關(guān)支架(24)上設(shè)有水平檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)(25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機(jī)裝配線托盤(pán)專用抬起定位承載裝置,其特征在于，所述支撐楔塊(37)一側(cè)的下安裝板(4)上設(shè)有托盤(pán)進(jìn)出接近開(kāi)關(guān)支架(19)，托盤(pán)進(jìn)出接近開(kāi)關(guān)支架(19)上設(shè)有托盤(pán)進(jìn)出接近開(kāi)關(guān)(18)。