[實用新型]車輛行車軌跡監測斷點監測系統

有效

• 申請號: 201721023049.4
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207068236U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 徐明禮;徐凱凱;奚趙明;袁峰
• 申請（專利權）人: 齊魯交通信息有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;H04W4/021;H04W4/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛行駛軌跡監測領域，具體針對進入高速公路行駛的車輛的，一種行車軌跡監測斷點監測系統。

背景技術

近年來，目標追蹤、車輛定位、行駛線路導航等基于位置服務的應用需求得以迅速增長。針對進入高速公路行駛的車輛，目前監測車輛的行駛軌跡的手段，是在高速公路的路旁，間斷地分布設置監測裝置，經通訊裝置將各監測裝置獲取的車輛影像數據，傳送至控制平臺，進行處理后獲得車輛的具體行車路線。其存在的不足是，需要在高速公路的沿途設置較多的監測裝置，安裝成本較高，維護困難。

實用新型內容

針對目前采取的高速公路車輛行車軌跡監測手段，存在的安裝成本高，維護困難的問題，本實用新型提供了一種車輛行車軌跡監測斷點監測系統。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種車輛行車軌跡監測斷點監測系統，包括：設置在高速公路入口和出口處的圖像采集設備、微處理器，以及行車定位APP和控制平臺；

圖像采集設備，能獲取車輛的視頻幀信息；

微處理器，能處理所獲得的視頻幀信息，進而在確認車輛的身份后，向控制平臺發送開始監測或者終止監測的指令信號；

行車定位APP與車輛身份信息綁定，能夠實時定位車輛位置，并在車輛駛入各監測位置點范圍內時，向控制平臺發送車輛位置信息；

控制平臺，能控制行車軌跡監測行為的啟動與終止；能設定高速公路沿途上的監測位置點，并將設置的監測位置點數據信息傳送至行車定位APP；能在接收到行車定位APP傳送的車輛位置信息后，記錄車輛行駛至各位置的時間，并生成以位置和時間為參量的行駛軌跡圖。

優選地，行車定位APP在車輛駛出各監測位置點范圍內時，也向控制平臺發送車輛位置信息。

優選地，所述行車定位APP安裝在移動通訊終端上。

優選地，所述圖像采集設備獲取車輛的車牌號視頻幀信息。

本實用新型的有益效果是：本實用新型不需要在高速公路沿途設置實體監測裝置，借助行車定位APP與控制平臺之間的通訊連接關系，通過控制平臺在高速公路的沿途，特別是道路分叉口處，預設虛擬的監測位置點，達到監測車輛行車軌跡的目的，其安裝使用成本大大降低，維護方便，特別是檢測位置點能夠方便地增加、減少或修改，使用更為靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理示意圖；

圖2為本實用新型監測位置斷點的分布示意圖；

圖3為本實用新型的邏輯框圖。

具體實施方式

說明書附圖所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容所能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

如圖1至圖3所示的一種車輛行車軌跡監測斷點監測系統，包括：

設置在高速公路入口和出口處的圖像采集設備、微處理器，以及行車定位APP和控制平臺。圖像采集設備與微處理器是配對使用的。行車定位APP能夠安裝在手機等類似的移動通訊終端上。其中，

圖像采集設備，用于獲取車輛的視頻幀信息。具體的視頻幀信息優選車輛的車牌號，或者也可以為設置在車輛外面的獨立標識。

微處理器用于處理相對應的圖像采集設備所獲得的視頻幀信息，進而在確認車輛的身份后，向控制平臺發送開始監測或者終止監測的指令信號。進入高速公路時，發送開始監測的指令信號，反之，發送終止監測的指令信號。

行車定位APP與車輛身份信息(如車牌號)綁定，能夠實時定位車輛位置，并在車輛駛入各監測位置點范圍內時，向控制平臺發送車輛位置信息。監測位置點不僅可以理解為具體的一(坐標)點，也可以理解為一個(坐標)區間。如圖2所示，車輛行駛至A監測位置點范圍內時，行車定位APP便向控制平臺發送車輛經過A位置的位置點信息，經過B₁監測位置點范圍內時，行車定位APP便向控制平臺發送車輛經過B₁位置的位置點信息，依次類推。優選地，行車定位APP在車輛駛出各監測位置點范圍內時，也向控制平臺發送車輛位置信息。