[實用新型]一種多功能電子公交站牌

有效

• 申請號: 201721022233.7
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207348505U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 羅小林;陳佩霞;陳磊
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;G09F9/00;H02J7/35;G08B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種多功能電子公交站牌，屬于公交站牌技術領域。該多功能電子公交站牌包括公交站牌主體，候車亭、太陽能電池板、蓄電池、電壓比較器、插座，候車亭設置在公交站牌主體一側，公交站牌主體上設置有控制器、網絡通信單元，控制器與網絡通信單元連接并通過網絡通訊單元與控制中心通信連接，公交站牌主體前端設置有觸摸顯示屏，公交站牌主體頂部設置有攝像頭、報警裝置，觸摸顯示屏、攝像頭、報警裝置分別與控制器連接，太陽能電池板設置在公交站牌主體和/或候車亭頂端，蓄電池設置在公交站牌主體內，太陽能電池板與蓄電池連接，插座設置在公交站牌主體側面，觸摸顯示屏、攝像頭、報警裝置分別通過電壓比較器與蓄電池、市電連接。

技術領域

本實用新型涉及一種多功能電子公交站牌，屬于公交站牌技術領域。

背景技術

現有技術中的公交站牌大多數只能為市民提供線路信息，無法獲得車輛違章的信息，也無法提供車輛到站提醒服務和預報站服務，不具備信息一體化的優勢，并且現有公交站牌還僅依靠市電提供能源，沒有實現節能降耗，也沒有給等車市民提供充電燈便捷服務。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的問題，提供一種多功能電子公交站牌，能夠給市民出行提供更智能、更便捷的服務和體驗。

本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是：

一種多功能電子公交站牌，包括公交站牌主體1，候車亭、太陽能電池板2、蓄電池4、電壓比較器、插座3，候車亭設置在公交站牌主體1一側，公交站牌主體1上設置有控制器8、網絡通信單元，控制器8與網絡通信單元連接并通過網絡通訊單元與控制中心通信連接，公交站牌主體1前端設置有觸摸顯示屏6，公交站牌主體1頂部設置有攝像頭9、報警裝置10，觸摸顯示屏6、攝像頭9、報警裝置10分別與控制器8連接，太陽能電池板2設置在公交站牌主體1和/或候車亭頂端，蓄電池4設置在公交站牌主體1內，太陽能電池板2與蓄電池4連接，插座3設置在公交站牌主體1側面，觸摸顯示屏6、攝像頭9、報警裝置10分別通過電壓比較器與蓄電池4、市電連接；

所述公交站牌主體1底部還設置有散熱口7；

所述報警裝置10為聲光報警器；

所述太陽能電池板2與蓄電池4之間還設置有充電保護裝置，可以實現短路保護，長充保護，零壓保護；

所述觸摸顯示屏6前端設置有鋼化膜5；

所述網絡通信單元為無線網絡通信單元。

所述插座3可以方便人們在手機或者電車沒有電時，應急充電；

所述控制器8為ARM處理器，控制器8內導入區域地圖，方便人們查詢附近路線；

所述控制器8與網絡通信單元連接并通過網絡通訊單元與控制中心通信連接，用以收發電子公交站牌的實時狀態，以便實時監察；

當有人惡意毀壞公物時，控制器8可自動啟發報警裝置10給控制中心，控制中心可由攝像頭9定位，進行實時監管；

本實用新型的有益效果：

（1）本實用新型利用太陽能電池板供給電能，可降低能耗，節約能源；

（2）本實用新型的多功能電子公交站牌與公交公司的控制中心實時連接，將公交車信息進行實時顯示，出行市民能夠及時知曉公交信息，并且可以方便快捷的查詢公交信息，便于公交換乘；

（3）本實用新型的多功能電子公交站牌能夠對公交站牌本身的狀態和周邊環境進行實時監控并傳送給控制中心；

（4）本實用新型的多功能電子公交站牌設置了便民的插座，方便人們在手機或者電車沒有電時，應急充電。

附圖說明

圖1為實施例多功能電子公交站牌的示意圖；