[實用新型]一種冶金余熱綜合利用系統有效
| 申請號: | 201721021017.0 | 申請日: | 2017-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN207095319U | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發明(設計)人: | 唐賢林 | 申請(專利權)人: | 福建省氣柜設備安裝有限公司 |
| 主分類號: | F27D17/00 | 分類號: | F27D17/00;F22B1/18;F01D15/10;F01K11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350000 福建省福州市臺江*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 冶金 余熱 綜合利用 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉廢氣利用技術領域,具體涉及到一種冶金余熱綜合利用系統。
背景技術
冶金企業在煉鐵、煉鋼的同時,產生大量的高爐煤氣、轉爐煤氣、燒結余熱、煉鋼飽和蒸汽等低品位能源。高爐煤氣、轉爐煤氣可作為鍋爐燃料,產生中溫中壓以上的蒸汽用于發電,因以上各種蒸汽參數差異較大,部分冶金企業分別建設有煤氣汽輪發電機組、飽和蒸汽汽輪發電機組、燒結余熱補汽式汽輪發電機組,用于回收利用上述能源。但以上三種機組分別建設投資大,飽和蒸汽汽輪發電機組、燒結余熱補汽式汽輪發電機組回報率低,運營成本高,因此許多冶金企業僅單一回收高爐煤氣和轉爐煤氣燒結余熱、煉鋼飽和蒸汽選擇直接放散,造成大量能源損失。
實用新型內容
本實用新型針對冶金企業余熱排放、能源浪費的問題,提供一種冶金余熱綜合利用系統。
為解決上述技術問題,本實用新型提供采用的技術方案是:
一種冶金余熱綜合利用系統,包括燃氣鍋爐、余熱雙壓鍋爐、蓄熱器、蒸汽過熱器、雙補汽式汽輪發電機組;燃氣鍋爐通過中壓蒸汽輸出管與發電機組主汽門相連;余熱雙壓鍋爐的高壓蒸汽輸出管與發電機組高壓補氣口相連接;蓄熱器與蒸汽過熱器相連接;余熱雙壓鍋爐的低壓蒸汽輸出管與過熱器出氣管并聯導向發電機組低壓補氣口。
優選地,高壓蒸汽輸出管、中壓蒸汽輸出管和低壓蒸汽輸出管上分別設置有流量調節閥。
優選地,高壓蒸汽輸出管、中壓蒸汽輸出管和低壓蒸汽輸出管上分別設置有電動隔離閥和補氣閥。
本實用新型實施方式的有益效果在于:合理設置管路系統,實現了一臺汽輪機機組兼顧回收煤氣余熱、燒結余熱、煉鋼余熱的功能,在效率相當的前提下,用少量投資即可實現燒結余熱補汽式汽輪發電機組、煉鋼飽和蒸汽汽輪發電機組的功能,且可節省建設與運營成本。
附圖說明
圖1所示為本實用新型實施例1的冶金余熱綜合利用系統的結構示意圖。
標號說明:
1-冶金余熱綜合利用系統; 2-燃氣鍋爐; 8-余熱雙壓鍋爐;16-蓄熱器;15-蒸汽過熱器; 3-雙補汽式汽輪發電機組; 7-中壓蒸汽輸出管; 32-發電機組主汽門; 82-高壓蒸汽輸出口; 81-低壓蒸汽輸出口;31-電機組低壓補氣口;33-發電機組高壓補氣口; 4-低壓蒸汽輸出管;5-高壓蒸汽輸出管;51-隔離閥一;52-補氣閥一;53-流量調節閥一;41-隔離閥三;42-補氣閥三;43-流量調節閥三;71-隔離閥二;72-補氣閥二;73-流量調節閥二。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果,以下結合實施方式并配合附圖予以說明。
請同時參閱圖1所示,一種冶金余熱綜合利用系統1,包括燃氣鍋爐2、余熱雙壓鍋爐8、蓄熱器16、蒸汽過熱器15、雙補汽式汽輪發電機組3;燃氣鍋爐2通過中壓蒸汽輸出管7與發電機組主汽門32相連;余熱雙壓鍋爐8的高壓蒸汽輸出口82通過高壓蒸汽輸出管5與發電機組高壓補氣口33相連接;低壓蒸汽輸出管4連接蓄熱器16通過蒸汽過熱器15,之后與余熱雙壓鍋爐8的低壓蒸汽輸出口81輸出的低壓蒸汽輸出管4并聯,之后連接向發電機組低壓補氣口31。
工作原理:傳統回收以上三種能源,需分別建設三個發電廠房、購置三臺汽輪機雙補汽式汽輪發電機組,而采用上述系統后,只需購置建設一臺汽輪雙補汽式汽輪發電機組;通過燃氣鍋爐2、余熱雙壓鍋爐8、蓄熱器16、蒸汽過熱器15、雙補汽式汽輪發電機組3,對煉鋼飽和蒸汽進行微過熱,使其可以與燒結余熱低壓蒸汽參數相匹配,簡化蒸汽系統,同時提升蒸汽溫度,減少蒸汽帶水量,改善了汽輪機的工作條件;按照煉鋼飽和蒸汽、燒結雙壓蒸汽的參數,在傳統單補汽汽輪機的基礎上,打孔增設一路補汽口,實現了雙補汽功能,能同時吸納兩種參數的蒸汽進行做功;補汽管路分別配置補汽閥,對蒸汽參數進行調整,以適應各變工況條件。
進一步地,高壓蒸汽輸出管5上設置有流量調節閥一53、中壓蒸汽輸出管7上設置有流量調節閥二73,低壓蒸汽輸出管4上設置有流量調節閥三43。方便對雙補汽式汽輪發電機組3的三個補氣口的進氣流量進行控制,調整搭配各比例蒸汽加入量提高蒸汽的效率。
進一步地,高壓蒸汽輸出管5設置有電動隔離閥一51和補氣閥一52,中壓蒸汽輸出管7設置有電動隔離閥二71和補氣閥二72,低壓蒸汽輸出管4設置有電動隔離閥三41和補氣閥三42。隔離閥主要用于急停關閉用于應急情況,補氣閥用于管路的正常開啟關閉,保證系統穩定運行。
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