[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721020929.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN207007970U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周仲兵;李曉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中惠創(chuàng)智無線供電技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/00
• 分類號(hào): G01R31/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車普及，汽車充電設(shè)施越來越多，汽車無線充電系統(tǒng)作為一個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)也越來越受到產(chǎn)品各方的關(guān)注。同時(shí)，汽車無線充電系統(tǒng)的測(cè)試規(guī)程要求也越來越高，對(duì)其測(cè)試設(shè)備/系統(tǒng)的便捷性，安全性，可靠性提出更高要求。現(xiàn)有測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)化程度低，各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果不具備可再現(xiàn)性。

綜上所述，如何有效地解決現(xiàn)有測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)化程度低、測(cè)試結(jié)果不可再現(xiàn)等問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)化程度低、測(cè)試結(jié)果不可再現(xiàn)等問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，包括絕緣板和主控器；

所述絕緣板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)部件、分別與所述主控器信號(hào)連接的發(fā)射線圈組件和接收線圈組件、所述接收線圈組件包括設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)部件上的接收線圈，所述驅(qū)動(dòng)部件與所述主控器信號(hào)連接以帶動(dòng)所述接收線圈移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述接收線圈組件還包括用于安裝所述接收線圈的接收線圈安裝板和接收線圈控制器，所述接收線圈安裝板固設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)部件上，所述接收線圈控制器分別與所述接收線圈和所述主控器信號(hào)連接。

優(yōu)選地，所述發(fā)射線圈組件包括發(fā)射線圈控制器、發(fā)射線圈和發(fā)射線圈安裝板，所述發(fā)射線圈控制器與所述主控器信號(hào)連接。

優(yōu)選地，所述絕緣板上設(shè)有用于分別放置所述發(fā)射線圈控制器和所述接收線圈控制器的安裝板。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)部件為機(jī)械手臂。

優(yōu)選地，所述絕緣板上還設(shè)有用于分別與所述主控器連接的功率測(cè)試儀、磁場(chǎng)測(cè)試儀和溫度測(cè)試儀。

本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，包括絕緣板和主控器，絕緣板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)部件、分別與主控器信號(hào)連接的發(fā)射線圈組件和接收線圈組件、接收線圈組件包括設(shè)于驅(qū)動(dòng)部件上的接收線圈，驅(qū)動(dòng)部件與主控器信號(hào)連接以帶動(dòng)接收線圈移動(dòng)。應(yīng)用本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，通過驅(qū)動(dòng)部件帶動(dòng)接收線圈與發(fā)射線圈組件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，模擬汽車在進(jìn)行充電時(shí)的各項(xiàng)參數(shù)，以保證各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果的唯一性與可再現(xiàn)性。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便捷可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記如下：

發(fā)射線圈控制器1、發(fā)射線圈2、接收線圈安裝板3、接收線圈4、驅(qū)動(dòng)部件5、接收線圈控制器6、絕緣板7、主控器8。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)化程度低、測(cè)試結(jié)果不可再現(xiàn)等問題。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

在一種實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，包括絕緣板7和主控器8，絕緣板7上設(shè)有驅(qū)動(dòng)部件5，發(fā)射線圈組件和接收線圈組件分別與主控器8信號(hào)連接，驅(qū)動(dòng)部件5上設(shè)有接收線圈4，驅(qū)動(dòng)部件5與主控器8信號(hào)連接以帶動(dòng)接收線圈4移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)部件5帶動(dòng)接收線圈4模擬無線充電測(cè)試過程，通過主控器8進(jìn)行輸入輸出程序控制及各參數(shù)的設(shè)置，通過驅(qū)動(dòng)部件5實(shí)現(xiàn)測(cè)試各項(xiàng)參數(shù)，該裝置保證無線供電測(cè)試系統(tǒng)的安全便捷，且保證各項(xiàng)測(cè)試參數(shù)的唯一性和可再現(xiàn)性。

可以理解的是，主控器8通過指令控制的方式帶動(dòng)接收線圈4移動(dòng)，以控制接收線圈4和發(fā)射線圈2間的相對(duì)位置。

具體的，接收線圈組件還包括用于安裝接收線圈4的接收線圈安裝板3和接收線圈控制器6，接收線圈安裝板3固設(shè)于驅(qū)動(dòng)部件5上，接收線圈控制器6分別與接收線圈4和主控器8信號(hào)連接。