[實用新型]貨廂尾門總成焊接工裝

有效

• 申請號: 201721019864.3
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN207104175U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 陳偉;楊政;張慶江;姚成;單志穎
• 申請（專利權）人: 安徽吉美新能源汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本實用新型涉及汽車貨箱加工制造技術領域，具體是一種貨廂尾門總成焊接工裝。

背景技術

由于廂式貨車具有機動靈活，操作方便，工作高效、運輸量大，充分利用空間等優點，在運輸行業被大量應用。尤其是近幾年隨著新能源汽車的發展，城市電動物流車在中短途運輸中成為發展趨勢，從而拉動了貨箱的需求。

在貨箱加工制造工藝過程中，焊接工藝較復雜，產品容易出現定位不準、角度存在偏差等問題。焊接工裝是保證工藝規范性的基礎，尤其是作為貨箱中的運動部件的貨箱尾門，其精度、可靠性要求較高，對加工工裝的同心、定位、夾緊的要求也很高。

目前貨箱尾門總成焊接工裝大多是依據工程經驗來制定，且存在結構復雜、定位精度不準、對操作工人要求較高等缺點，從而導致貨箱尾門的精度問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術存在的問題，提供一種結構簡單、定位精確、焊接工藝精度高的貨廂尾門總成焊接工裝。

本實用新型的技術方案如下：

一種貨廂尾門總成焊接工裝，包括有貨廂尾門總成和工裝底板，所述的貨廂尾門總成包括有左、右上邊梁折彎件、防撞梁左、右立柱、第一、二防撞梁中立柱、下橫梁、上橫梁折彎件和中橫梁，其特征在于：所述的工裝底板上在所述左上邊梁折彎件的左上端、右中端分別安裝有第一、二定位塊，工裝底板上在所述左上邊梁折彎件、中橫梁和防撞梁左立柱的拼接焊縫處的左端安裝有第三定位塊，工裝底板上在所述防撞梁左立柱右側的中部安裝有第四定位塊，工裝底板上在所述下橫梁下邊中部偏左的位置和下邊中部偏右的位置分別安裝有第五定位塊和第七定位塊，工裝底板上在所述下橫梁上邊的中部安裝有第六定位塊，工裝底板上在所述防撞梁右立柱的右下部安裝有第八定位塊，工裝底板上在所述防撞梁右立柱左側的中部安裝有第九定位塊，工裝底板上在所述右上邊梁折彎件、中橫梁、防撞梁右立柱拼接焊縫處的右端安裝有第十定位塊，工裝底板上在所述右上邊梁折彎件的左中端和右上端分別安裝有第十一、二定位塊，工裝底板上在所述上橫梁折彎件與右上邊梁折彎件拼接焊縫處的上端安裝有第十三定位塊，工裝底板上在所述上橫梁折彎件下邊中部偏左的位置和下邊中部偏右的位置分別安裝有第十六、十四定位塊，工裝底板上在所述上橫梁折彎件上邊的中部安裝有第十五定位塊，工裝底板上在所述左上邊梁折彎件與上橫梁折彎件拼接焊縫處的上端安裝有第十七定位塊，工裝底板上在所述中橫梁的兩側分別安裝有呈交錯分布的第十八、十九、二十、二十一定位塊，工裝底板上在所述第一防撞梁中立柱右端的上、下側分別安裝有第二十二、二十四定位塊，工裝底板上在所述第一防撞梁中立柱左端的中部安裝有第二十三定位塊，工裝底板上在所述第二防撞梁中立柱右端的上、下側分別安裝有第二十五、二十七定位塊，工裝底板上在所述第二防撞梁中立柱左端的中部安裝有第二十六定位塊，工裝底板上在所述防撞梁左立柱的左下部安裝有第二十八定位塊；

工裝底板上在所述左上邊梁折彎件上、中、下部的背面分別安裝有第一、二、三水平塊，工裝底板上在所述防撞梁左立柱的上、下端分別安裝有第四、五水平塊，工裝底板上在所述下橫梁左、中、右部的背面分別安裝有第六、七、八水平塊，工裝底板上在所述防撞梁右立柱的上、下端分別安裝有第十、九水平塊，工裝底板上在所述右上邊梁折彎件上、中、下部的背面分別安裝有第十三、十二、十一水平塊，工裝底板上在所述上橫梁折彎件左、中、右部的背面分別安裝有第十六、十五、十四水平塊，工裝底板上在所述中橫梁左、中、右部的背面分別安裝有第十七、十八、十九水平塊，工裝底板上在所述第一防撞梁中立柱上、下部的背面分別安裝有第二十、二十一水平塊，工裝底板上在所述第二防撞梁中立柱上、下部的背面分別安裝有第二十二、二十三水平塊；

工裝底板上在所述左上邊梁折彎件右部偏上和偏下的位置分別安裝有第一、二夾緊元件，工裝底板上在所述防撞梁左立柱左側的中部安裝有第三夾緊元件，工裝底板上在所述下橫梁下端的中部安裝有第四夾緊元件，工裝底板上在所述防撞梁右立柱右側的中部安裝有第五夾緊元件，工裝底板上在所述右上邊梁折彎件左部偏上和偏下的位置分別安裝有第七、六夾緊元件，工裝底板上在所述上橫梁折彎件下端的左、右側分別安裝有第九、八夾緊元件，工裝底板上在所述中橫梁上端的左、右側分別安裝有第十、十一夾緊元件。

所述的貨廂尾門總成焊接工裝，其特征在于：所述的第一至二十八定位塊均采用長50mm、寬10mm、高20mm的矩形鐵塊。

所述的貨廂尾門總成焊接工裝，其特征在于：所述的第一至二十三水平塊均采用長70mm、寬7mm、高4mm的矩形鐵塊。

本實用新型的有益效果：