[實(shí)用新型]風(fēng)力發(fā)電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721018692.8 | 申請日: | 2017-08-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207377718U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴溥賢 | 申請(專利權(quán))人: | 戴溥賢 |
| 主分類號(hào): | F03D9/25 | 分類號(hào): | F03D9/25;F03D3/00;F03D7/06 |
| 代理公司: | 北京泰吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355 | 代理人: | 張雅軍;史瞳 |
| 地址: | 中國臺(tái)*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力 發(fā)電 裝置 | ||
1.一種風(fēng)力發(fā)電裝置,適用于設(shè)置在一個(gè)流動(dòng)的風(fēng)場,該風(fēng)力發(fā)電裝置包含一個(gè)設(shè)置于地面,并界定出一個(gè)內(nèi)空間的基座,及至少一個(gè)設(shè)置于該基座的風(fēng)車單元,該至少一個(gè)風(fēng)車單元包括一個(gè)設(shè)置于該基座,并位于該內(nèi)空間的葉片,及一個(gè)與該葉片相連接的發(fā)電機(jī);其特征在于:該至少一個(gè)風(fēng)車單元還包括一個(gè)設(shè)置于該基座的旋轉(zhuǎn)件,及兩個(gè)設(shè)置于該旋轉(zhuǎn)件的流量控制件,該旋轉(zhuǎn)件以一個(gè)遠(yuǎn)離地面的方向延伸的垂直軸為軸心而轉(zhuǎn)動(dòng),所述流量控制件界定出一個(gè)與該內(nèi)空間相連通的迎風(fēng)口,當(dāng)該旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),所述流量控制件可相對彼此在一個(gè)開啟狀態(tài)與一個(gè)關(guān)閉狀態(tài)間轉(zhuǎn)換,在該開啟狀態(tài)時(shí),所述流量控制件彼此相間隔,此時(shí)該內(nèi)空間通過該迎風(fēng)口與外界連通,在該關(guān)閉狀態(tài)時(shí),所述流量控制件彼此緊鄰并關(guān)閉該迎風(fēng)口,該風(fēng)力發(fā)電裝置還包含一個(gè)偵測控制模塊,設(shè)置于該基座,該偵測控制模塊用于偵測該風(fēng)場的風(fēng)速與風(fēng)向,還可控制該旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使該迎風(fēng)口面向該風(fēng)場的風(fēng)向,并控制所述流量控制件在該開啟狀態(tài)與該關(guān)閉狀態(tài)間轉(zhuǎn)換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:包含數(shù)個(gè)沿著該垂直軸相間隔地設(shè)置于該基座的風(fēng)車單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:其中,該至少一個(gè)風(fēng)車單元還包括兩個(gè)分別可伸縮地設(shè)置于所述流量控制件的導(dǎo)風(fēng)板,所述導(dǎo)風(fēng)板可相對于該葉片在一個(gè)收合狀態(tài)與一個(gè)展開狀態(tài)間轉(zhuǎn)換,在該收合狀態(tài)時(shí),所述導(dǎo)風(fēng)板分別收合于所述流量控制件內(nèi)部而不顯露,此時(shí)該偵測控制模塊可控制所述導(dǎo)風(fēng)板往遠(yuǎn)離該葉片的方向移動(dòng),進(jìn)而轉(zhuǎn)換至該展開狀態(tài),在該展開狀態(tài)時(shí),所述導(dǎo)風(fēng)板分別突伸出所述流量控制件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:其中,每一個(gè)流量控制件具有一個(gè)由該旋轉(zhuǎn)件往遠(yuǎn)離該葉片方向延伸,并靠近該迎風(fēng)口的集風(fēng)面。
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