[實用新型]一種用于插拔式雨刮臂的雨刮器燕尾式連接組件

有效

• 申請號: 201721018086.6
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207594908U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 劉志方
• 申請（專利權）人: 東莞市宇冠汽車配件有限公司
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38;B60S1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于插拔式雨刮臂的雨刮器燕尾式連接組件，包括固定塊以及連接件，固定塊由底座、設于底座頂面兩邊的肋板、設于各肋板相對外側的卡塊以及設于二肋板之間的支撐部組成，該底座用以連接雨刮器，各卡塊中部分別開制一穿孔，連接件包括頭部、設于頭部后端的卡臂、分別卡臂兩邊的第一側板和第二側板、共同連接在第一側板和卡臂同一端上的第一壓合部以及共同連接在第二側板和卡臂同一端上的第二壓合部，該第二壓合部用以配合第一壓合部卡固雨刮臂，卡臂上開制有卡位，卡位卡接于支撐部上，第一側板上制有一卡孔，卡孔與其中一卡塊相連接，該第二側板內壁凸設有承托部，本實用新型方便了操作者更換雨刮器，提高了操作的靈活性。

技術領域

本實用新型涉及雨刮器的技術領域，特指一種用于插拔式雨刮臂的，便于快速拆裝及更換的雨刮器燕尾式連接組件。

背景技術

雨刮器（WINDSHIELD WIPER），又稱為刮水器、水撥、雨刷或擋風玻璃雨刷，是用來掃除附著于擋風玻璃上妨礙視線的雨雪及塵土的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全，掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等，某部份工程用機具，如起重機等亦裝有雨刷。

雨刮器作為汽車損耗品，長期裸露車外暴曬以及干刮，雨刮器容易老化損壞，一般使用使用壽命在1-2年左右，如果是原車自帶的雨刮器，使用1-2年，可以考慮單獨更換膠條，然而使用較久的雨刮器，因為固定卡扣已經出現不同程度的老化，如果繼續使用，容易出現連接松動，刮掃效果下降，甚至可能在使用過程中出現雨刮器脫落的情況，影響正常使用，也存在著安全隱患，因此，需要適時對雨刮器進行整體更換，以保證雨刮器的使用效果；而一般情況下，雨刮器是通過雨刷臂（雨刷臂，也叫雨刮臂，車輛等前面支撐雨刮器的條狀物）與車輛等實現連接的，然而，由于長期裸露車外暴曬，時常經歷風吹雨打，雨刮器用以與雨刮臂相連接的連接部容易老化/生銹，以至于容易出現雨刮臂卡緊于雨刮臂的連接部，難以拆卸，為雨刮臂的更換帶來了困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足之處而提供一種用于插拔式雨刮臂的雨刮器燕尾式連接組件，該連接組件的各部件之間安裝更為便捷，方便了操作者更換雨刮器，使得本實用新型的適用范圍更為廣泛，有效克服了因雨刮器老化/生銹而難以拆卸更換的缺陷，提高了操作的靈活性，有效保證了雨刮器的正常使用。

為實現上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

一種用于插拔式雨刮臂的雨刮器燕尾式連接組件，包括固定塊以及連接件，所述固定塊由底座、設于底座頂面兩邊的肋板、設于各肋板相對外側的卡塊以及設于二肋板之間的支撐部組成，該底座用以連接雨刮器，各卡塊中部分別開制一穿孔，所述連接件包括頭部、設于頭部后端的卡臂、分別卡臂兩邊的第一側板和第二側板、共同連接在第一側板和卡臂同一端上的第一壓合部以及共同連接在第二側板和卡臂同一端上的第二壓合部，該第二壓合部用以配合第一壓合部卡固雨刮臂，該卡臂上開制有卡位，該卡位卡接于支撐部上，該第一側板上制有一卡孔，該卡孔與其中一卡塊相連接，該第二側板內壁凸設有承托部，該承托部用以輔助支撐雨刮臂。

所述固定塊之底座、各肋板、各卡塊以及支撐部為一體成型結構，該底座兩邊分別設有滑槽，各該滑槽用以配合連接雨刮器，各該滑槽對稱設置。

所述各該肋板垂直設于底座上，各肋板之間相互平行，各肋板高度相一致。

所述各卡塊朝向外側的端面的其中一部分為斜面，且各卡塊上的斜面均為設于對應端面的上部，各卡塊的形狀大小與連接件之對應卡孔的大小相配合，各該卡塊與支撐部、連接件之承托部之間的頂部受力面在同一平面上。

所述支撐部于二肋板之間垂直設置，該支撐部呈圓弧狀，該支撐部的底面半徑與穿孔的半徑相一致。

所述連接件之頭部、第一側板、第二側板、卡臂、第一壓合部和第二壓合部為一體成型結構，該頭部前端底部其中一邊設有一切口，該切口用以與雨刮器相連接，該第一側板與卡臂相互平行設置。