[實用新型]一種防損的汽車中網改裝防護罩與汽車中網的裝配結構

有效

• 申請號: 201721017941.1
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN207550129U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 李海榮;徐美成
• 申請（專利權）人: 江蘇陽城汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開一種防損的汽車中網改裝防護罩與汽車中網的裝配結構，包括公頭部和母頭部，所述公頭部的上端與汽車中網改裝防護罩連接，下端設置插接塊、導向板，導向板頂端設置彈性卡板，插接塊的頭部設置插接臂，兩個插接臂之間形成第一插槽，插接臂內開設容納孔，容納孔內設置伸縮彈性部件和卡塊，裝配前卡塊的一部分位于容納孔內，另一部分位于容納孔外，裝配后伸縮彈性部件處于壓縮狀態；母頭部設置于中網內，包括插接孔、導向槽、與彈性卡板相配合的卡孔、第二插槽，以及與卡塊相配合的凹槽和與第一插槽相配合的插接桿。本實用新型現汽車中網改裝防護罩與中網的牢靠裝配，同時避免裝配結構的損壞，進一步提高裝配的牢靠性。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種防損的汽車中網改裝防護罩與汽車中網的裝配結構。

背景技術

隨著社會的發展，越來越多的人想要自行改裝汽車，改裝汽車的過程中往往需要改裝汽車的中網，而傳統的汽車改裝中網是需要將汽車中網拆卸下來更換并改裝，而原車的中網就替換出來直接浪費，造成不必要的損失。因此，現有技術提出一種汽車中網保護罩，包括罩體，所述罩體呈環狀，罩體的額一側設有鋸齒，通過鋸齒將罩體安裝在汽車中網上。

然而上述通過鋸齒將罩體安裝在汽車中網上的安裝方式雖然便于拆卸，但裝配不牢靠，容易發生松動或脫落，造成使用的不便。且若使用傳統的卡扣連接，長時間由于汽車行駛振動，使卡扣卡接處發生損壞而降低連接的牢靠性，并影響使用壽命。

實用新型內容

本實用新型旨在克服現有技術的不足，提供一種汽車中網與中網底座的連接裝置。

本實用新型為解決上述技術問題所提供的技術方案為：

一種防損的汽車中網改裝防護罩與汽車中網的裝配結構，包括圓柱狀的公頭部和與公頭部相配合的母頭部，

所述公頭部的上端與汽車中網防護罩連接，下端設置有插接塊，所述插接塊的兩側對稱設置有沿豎直方向的導向板，所述導向板頂端設置有彈性卡板，所述插接塊的頭部設置有兩個呈鏡像的插接臂，所述兩個插接臂之間形成第一插槽，所述插接臂內開設水平方向的容納孔，所述容納孔內設置伸縮彈性部件，所述伸縮彈性部件的一端連接容納孔底部，另一端設置卡塊，裝配前所述卡塊的一部分位于容納孔內，另一部分位于容納孔外部，裝配后所述伸縮彈性部件處于壓縮狀態；

所述母頭部設置于中網的外框內，包括位于上端的插接孔，所述插接孔內的兩側設置與導向板相配合的導向槽，所述導向槽的頂端設置有與彈性卡板相配合的卡孔，所述插接孔的下方設置兩個與插接臂相配合的第二插槽，所述第二插槽的一側壁上設置有與所述卡塊相配合的凹槽，兩個第二插槽之間為與第一插槽相配合的插接桿。

進一步地，兩個所述插接臂內的容納孔呈對稱設置，對應的伸縮彈性部件和卡塊也呈對稱設置。

進一步地，所述卡塊為球體。

進一步地，所述插接桿高出第二插槽，使其端部位于插接孔內，相應的所述第一插槽的深度也大于插接臂的長度。

進一步地，所述公頭部的上端與汽車中網改裝防護罩一體成型。

進一步地，所述公頭部的上端與汽車中網改裝防護罩可拆卸連接。

進一步地，所述汽車中網改裝防護罩包括罩體，所述罩體整體呈環狀，所述罩體通過多個裝配結構與汽車中網裝配，所述罩體的一側設置多個公頭部。

更進一步地，裝配結構的公頭部在所述罩體上設置一圈。

更進一步地，裝配結構的公頭部在所述罩體上設置半圈。

本實用新型的有益效果：實現汽車中網改裝防護罩與汽車中網的牢靠裝配，同時通過結構彈性緩沖避免了因車輛行駛振動而產生的裝配結構的損壞，增加裝配的牢靠性，延長使用壽命。

附圖說明